Jump to content

rimmer

Uživatel
  • Content count

    2,087
  • Joined

  • Last visited

    Never

About rimmer

  • Rank
    Toto forum je můj domov

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 605
  • Rok výroby
    1993

Kontakty

  • ICQ
    82645774

Profilové informace

  • Město
    Hlučín-Darkovičky
  • Stát
    Česká republika
  1. rimmer auta

  2. Přemapování řídící jednotky

    Petr Barton me a jinym chipoval C5tky a Xantie na srazu, s kym jsem mluvil si to pochvaloval, ja si taky nemuzu stezovat decentne pridany vykon a kroutak, spotreba sla asi o pul litru dolu. Hold fakt umi, protoze na nektere jednotky modifikoval mapy primo na miste, na nektere uz me pripravene predem a jak jsme se pritom bavili, rikal, ze delal par let snad ve Skoda motorsport a kdesi jsem zaslechl, ze prej chipuje oficialne pro citroen, ale mam to z druhe ruky
  3. olej do 605

    Normalni 10W40 olej je to co to potrebuje, pokud uz to teda nema 500tis. za sebou, pak by bylo lepsi tam dat hustsi, treba 15W40.
  4. štart dizlu cez kable

    Z vlastni zkusenosti mohu rici, ze jsem startoval pres kable uplne mrtvou baterku v moji C5. Ale startoval jsem ji pouze s druhou baterkou, nechtel jsem at se hadaji altiky kdyz to bude spojene, tj. druhe auto melo vypnuty motor. Normalne jsem po nastartovani to za chvilicku odpojil a nechal auto pul hodiny bezet na volnobeh at se dobije. Ono je dobre nechat nez starujes tu baterku trochu ozivit, tj. nechat druhe auto nastartovane treba 5-10 minut at se ta vybita baterka trochu ozivi a pak startovat.
  5. Nadměrné kouření 406

    Je to recirculace spalin zpet do sani, takove to EGR se tomu rika. Pokud je ucpana, nicemu to vlastne nevadi Horsi by bylo, kdyby ten ventil co ji otevira zustal porad otevreny, tak by ti to hnalo porad spaliny do sani ve vsech rezimech motoru a mohl by jsi pocitit snizeny vykon. Odvetrani klikovky vede u tohoto motoru do sani, kousek za filtrem, myslim ze to tam jde videt na te fotce, je to hadice cca 2.5cm prumeru a napojuje se na sani kousek za filtrem. [upravil dne 24/1/2009 rimmer]
  6. Severni morava 10.1.2009

    bohuzel neprijedu, si to uzijte a pekne poklouzanicko
  7. Zpravy - bouracka na D1

    Koukam na zpravy o te velke kolone na D1, a ukazovali to auto co to zpusobilo tak svetle modra docela solidne nabouchnuta do stromu coupe 406, a byl v tom i smrtak, doufam, ze to nebyl nekdo z klubu, kazdopadne tragedie :(
  8. Jaké pneu na 307 - letní 16\"?

    Nevim jak to myslis \"preslapovalo\", nemel jsem nikdy problem s profilem 65 at uz 195 nebo 205 ani na sve 605, nejsem zavodnik a nejezdim zatacky na hrane smykem, pravda ty 16\" drzi lepe, nebot jsou take sirsi a tvrdsi ale ma to samo i nevyhody. Zcela jednoznacne uprednostnuji jizdni komfort, cenu a legalnost takoveho obuti pred vyhodami, ktere prinasi nizkoprofilove pnenumatiky.Ten rozmer 215 jsem uvadel protoze ho mam ja v TP, samozrejme 307takovy rozmer nema.
  9. Jaké pneu na 307 - letní 16\"?

    V TP mám pouze 15\" což je opravdu málo.... Kde kdo má na 307 i 17\" viděl jsem i 18\", mám na letní 16\" a na zimní plechový 15\" no nasi maji 307 2.0 HDI 110HP a pripralitili si v roce 2002 kdy auto brali za \"lepsi\"predni napravu a z vyroby tam muzou mit 16,17 a tusim ze i 18, ale \"nesmi\" mit15\"kola Mám opak, viz fota výše Ja teda nevim, asi nesmyslim jako ty, presel jsem na uplne jiny level, mozna i diky hydraulice. Byt tebou, jsem sakra rad, ze tam muzu mit \"jen\" 15\" gumy v nejbeznejsim rozmeru, protoze to jsou jedny z nejlevnejsich rozmeru takovych stredne velkych aut a solidni guma se da sehnat uz skoro za litr a nehlede na to, ze pohodli v aute bude nesrovnatelne nez s tim tvym vymyslem 225/40/16. O zakonu ani nemluve, tohle bys neukecal, kdyz chytnes pojistovaka co bude pedant, tak mas docela velky problem v pripade uplatnovani povinneho ruceni at uz jako poskozeny nebo vinik nehody. Ja mam na aute original 215/55/16, coz je docela blby rozmer hlavne kvuli cene, a diky bohu mam dopsan alternativni rozmer 205/65/15 coz je super, pac nemusim kupovat zimni gumy v nechutne drahem 16\" rozmeru ale muzu si dovolit \"luxus\" v podobe 15\" pneumatik.
  10. Měnič 12V / 230V

    jenom mohu dodat, ze ten slabsi je trochu slaby na notebook kdyz je vybity a zaroven se nabiji a zaroven napaji, maji nastavenou podperovoui ochranu a kdyz nemam nastartovano, tak zacne pipat a vypne se, kdyz napajim notas s nbitou baterkou tak v pohode. Koupil bych asi ten vykonnejsi, rozdil ceny je malym zase dobre, ze ten maly strcim osobne v pohode do schranky pod sedadlem
  11. Zbláznily se mi ostřikovače !!!

    chyba je v ostrikovaci - motorku nebo klapce. Asi tam mas klapku/ ventil, ktery prepina zda ma voda tect dozadu, nebo je tam motorek co se toci bud na jednu stranu, nebo druhou. Ja mel podobny problem, akorat ze me to neslo vepredu a slo v zadu. Nakonec mi vymenil servis motorek za par stovek a vpohode.
  12. Peugeot je posledny?

    ty popisky u jednotlivych mist..to jsou opravdu experti tleskam :potlesk:potlesk:potlesk
  13. regulace turba

    no skusil bych turbo ze SCANIA R580 No mne by tych 100kW stacilo... S tím Turbem to nemyslíš vážně, že ne? 100kW by mi taky stačilo, ale tak na 206, bo 306, na tuhle těžkou \"krávu\" je to fakt málo... proc chces resit turbo, mas to uz chipnute ze ti to nestaci? tyhle starsi 2.2 se bezne cipujou z 320nm a 98kW na cca 125kW a i pres 400nM zalezi co chces. Me teda 98kW aji docela staci a to mam jeste automat, nerikam, ze by nemohlo byt vic, ale takstejne bych to mohl rict kdybych mel treba 150kW
  14. menit olej v automate?

    zdravim taky mam stejnou prevodovku jako ty, uz jsem si o tom neco zjistoval..celkova napld ne cca 8.5 litru, oficialni stanovisko citroenu, potazmo peugeotu zname, menit by se mel po cca 40-60tisicich km, ja si ho nechal menit pri minule vymene oleje, zaplatil jsem za to cca 1500 penez. Filtr tam neni, je tam prej jenom sitko, nic se nemeni pouze olej. Oleje vytece cca 3 litry, tolik se zase cca doliva - neni to nic zvlastniho, ale clovek co to nikdy nedelal by to asi delat nemel, jsou postupy ktere by se mely dodrzet. Lije se tam specifikace Dextron III, ale konkretne citroen doporucuju tusim nejaky konkretni olej, netusim, sam nevim co mi tam servisak nalil za znacku, proste dextron III. Rozdil jsem po vymene zadny nepozoroval, coz je asi dobre, neb to znamena ze ten olej tam nebyl v katastrofalnim stavu. Rozhodne to neni draha udrzbova polozka.
  15. Ostrava a okolí

    skoda, jsem pracovne v praglu, jinak bych moc rad prijel, ale cely vikend jsem pryc
×