Rozpůlená 508

[Dave_k]

No moc z té 508 nezbylo.

https://www.novinky.cz/clanek/krimi-tragicka-nehoda-na-ceskobudejovicku-auto-prislo-pri-srazce-s-vlakem-o-zadni-kola-40506216

Upraveno 26. leden 2025 uživatelem Péťa
Upraven odkaz, aby v něm nebyly reklamy

[Weri 605]

Já prostě asi nikdy nepochopím, co se odehrává v hlavách a v tom autě těch posledních cca 15 vteřin..., že někdo přehlídne 2 červený blikající světla...

I kdyby sluníčko svítilo do ksichtu, tak snad sou tam eště tři značky před tím... né...?

Jestli se chtěl zbavit manželky, mohl už počkat na houbovou sezónu a nemusel u toho ničit 508...

[Medvěd]

V posledním roce mi to připadá,  že je těch nehod na přejezdech nějak víc než v minulosti - při tom i malý dítě ví,  že auto z kolize s vlakem prostě vyjít jako vítěz technicky nemůže. 

Konkrétně u Hrdějovic se buduje železniční tunel a tak tenhle přejezd zmizí, zbytek úrovňových železničních přejezdů by stálo za to osadit závorama. 

[ozzy56]

jen doplním, že nehoda na žel. přejezdu je statisticky JEDNA denně ,   super co ??

[MJSytic]

Protože řízení je to poslední, čemu se čím dál víc lidí za volantem věnuje Liberecká denně ucpaná směrem ven i dovnitř a neustále bouračky, že někdo nedobrzdil Každý den potkáš X aut po tmě na denní svícení atd.

[Péťa]

Proto začíná mít smysl autonomní řízení. Provoz bude plynulejší a bezpečnější. A pravděpodobnost, že selže technika je mnohem menší než chyba nepozorného člověka.

[Medvěd]

Já si, Péťo,  naopak myslím,  že za spoustou nehod je právě spoléhání se P. T. "řidičů" na to, že ta spousta asistentů a dalších serepetiček, co se nově montujou do aut, za ně něco (všechno) vyřeší

Upraveno 26. leden 2025 uživatelem Medvěd

[Péťa]

Ale rozdíl je autonomní řízení, kdy člověk vůbec nezasahuje do řízení a jen se veze a pouhý asistent, který jen pípá a vibruje. Až lidé nebudou na volant a pedály šahat, bude jízda bezpečnější.

[Medvěd]

Toho se naštěstí nedožijeme (minimálně já se toho teda dožít nechci)
Sám sobě věřím milionkrát víc než nějaký "technice", která mě dnes a denně přesvědčuje o tom, že si žije životem, který ani programátor / tvůrce nečekal

Upraveno 26. leden 2025 uživatelem Medvěd

[Dave_k]

Jen jestli si tohle neříkají i ti kamioňáci co jezdí s notebookem a nohama na palubce.

[Medvěd]

Já mluvím sám za sebe a využívám k tomu své osobní zkušenosti 

Pokud někdo řídí s noťasem v klíně a nohama za ušima je to vocas i kdyby řídil RollsRoyce

Upraveno 26. leden 2025 uživatelem Medvěd

[Dix1]

Tahle skupina nad 70 let,když jim řeknete,že řídí špatně,tak na vás začnou řvát,že on si pojede jak on chce.Pak nemají končit na přejezdech anebo jezdit na dálnicích v protisměru.Osobní zkušenost.

[ozzy56]

tvl., nejvíc nehod mají mladí smradi, něco si o tom přečti a hlavně si prober letopočet narození těch, co na přejezdu bourali než tu začneš plašit

Upraveno 26. leden 2025 uživatelem ozzy56

[Radek Hurvajz]

@ozzy56 Hej, uprav si ten titul na začatku věty něž tě praštím!!! Dávám ti šanci

[Akoc]

Ja práveže oceňujem niektoré z tých asistenčných systémov. Čo máte proti active safety brake? Nebolo by menej tých nedobrzdení spomínaných vyššie, resp. s nižšími škodami? Alebo udržiavanie v jazdnom pruhu. Nezabránilo by to niektorým nehodám spôsobených mikrospánkom? A neverím, že nejakí šoféri na tieto systémy spoliehajú. To akože nebudem mať problém si zdriemnuť, veď my trhne volantom, keď nabehnem na čiaru. Alebo sa budem hrať s mobilom, veď auto začne brzdiť, keď prekážka. Takto sa predsa nebude správať nikto.

Je pochopiteľné, že mnohým ľudom trvá dlhší čas, kým si zvyknú na nové veci. Príklad. Teraz si už nikto nesťažuje na otravné pípanie, keď nie sú zapnuté pásy. Pamätám si, že pred rokmi tomu bolo inak. Že tam boli argumenty, ako: Kto mi má čo nariadovať, aby som si zapínal pásy a ešte to začne hulákať. To je predsa môj problém, či sa pri nehode zabijem, alebo nie. A tak by sa dalo pokračovať ďalej.

[Radek Hurvajz]

před 15 minutami, Akoc napsal:

active safety brake

Tato vychytávka ale nárazu nezabrání, asistuje při brždění před nárazem a má za ukol zmírnit následky nárazu.

Sám jsi to řešil a bylo to tam popsáno

 

A věř tomu že hodně řidičů na všechny tyhle asistenty spoléhá, až moc.

 

Upraveno 26. leden 2025 uživatelem Radek Hurvajz

[Akoc]

@Radek Hurvajz Áno, nie vždy active safety brake dokáže zabrániť nárazu. A to nie je dosť, že zníži následky nárazu? Reagujem na to, že aj na tomto fóre je dosť vodičov, ktorí asistentov z princípu vypínajú. Snáď okrem ABS a ESP. Aj z prehnaného sebavedomia, že im sa nehoda z vlastnej viny nemôže stať, pretože sú stále na 100% pozorní.

[Radek Hurvajz]

Tak vypinaní je taky špatně, stejně tak přehnané spoléhání se na ně. Na druhou stranu když asistenty nebyli tak to vypadalo na silnicích skoro stejně, oni něčemu zabrání, ale na druhou stranu když na ně někdo spoléhá tak to naopak problem vyvolá. Takže nula od nuly pojde a vysledek je na stejne urovni.

[Hafity]

před 3 hodinami, Dix1 napsal:

Tahle skupina nad 70 let,když jim řeknete,že řídí špatně,tak na vás začnou řvát,že on si pojede jak on chce.Pak nemají končit na přejezdech anebo jezdit na dálnicích v protisměru.Osobní zkušenost.

Docela by mně zajímalo, jak na tom budeš v tomhle věku ty.... 

[Weri 605]

Já teda jako nechci ňák tooo... ale faktem je, že po 70 už ty reakce nejsou úplně svěží... bohužel málokdo si to přizná...