Ejdyho 406

[Ejdy05]

Tak vás jako nový člen zdravím a představuji vám svůj kousek. 406, 2.1TD 80 kw, rok 96. Auto od novoty v ČR, po celou dobu jedna rodina, v neděli jsem ho koupil. Rád bych se vás zeptal už na něco zeptal. Nejdou mi hodiny na palubce, nemáte někdo, ideálně blízko Hradce Králové? A vlastně mám ještě jeden dotaz. Jak je vidět na fotce, na autě byl dole přes mřížky kryt, asi aby se to ohřívalo. Ohřálo se to s ním v pohodě na 90°, ale když jsem ho sundal, tak se přes 70° prostě nedostanu. Cím to může být? Termostat?

Jinak nováček mezi Pežoťáky už nejsem, již druhým rokem mám 205, která možná časem bude muset z domu.

 

Upraveno 30. srpen 2023 uživatelem Ejdy05
fotky

[Radek Hurvajz]

Ahoj, vítej na fóru Peu clubu. Pěknej kousek, měl jsem stejnou, jen teda v benzinu. Hodiny vyloupni a koukni jestli není jen mrtvá žárovka, bývá to tam vypalený, ja tam daval micro ledky. No a to ohřívání bude opravdu ten termostat, pokud se chladič začne zahřivat zaroveň s motorem tak je to on, pokud by fungoval musí být motor zahřátý a chladič studený,  po otevření termostatu se teprve ohřeje i chladič.

[Ejdy05]

Já jsem se bohužel včera po první jízdě bez krytu, kdy se to teda ohřálo jen na těch 70° nepodíval, zda je ten chladič teplej nebo ne. Ale když tam ten kryt byl a mělo to 90°, tak byl horkej, to jsem se skoro spálil, ale to tak má bejt, ne?

[Radek Hurvajz]

Horký být má, ale až po zahřátí celeho kompletu, motor - chladič, Ten termostat propouští až při 90°C  (u benzínu je tam 83°C, u 2.1TD ted nevim jestli tam má být 89°C nebo podobně) Takže se ohřeje motor a potom teprve chladič. Bývá to i vidět na teeploměru na palubce že když poprvé vyleze na 90°C tak potom po otevření termostatu na chvilku klesne o kousek dolů a zase se srovná.

 

Našel jsem ti ty hodiny
https://www.peugeot-club.com/topic/34802-predelani-podsviceni-hodin-406-na-ledkove/#comment-462870

[ozzy56]

co si pamatuju, tak u 2.1 TD by motor neměl jít na 90, ale na 80 , ten motor je dost háklivý na přehřátí, termostat kup takový, co tam má jít podle výrobce

[radim.1008]

Ahoj, vítám tě na fóru. Jak už jsem řekl v neděli, tak pěkný zachovalý kousek.

Hodiny nejdřív zkontroluj jak píše Hurvajz.

[PaKr]

@Ejdy05 autí vypadá úžasně 

K hodinám - napadla mě pojistka, ale ta je i pro brzdové světla - tak tím to snad není  jedny hodiny bych tu měl mít navíc, tak případně můžu poslat. Pokud nemáš návod, tak tady jsou aspoň pojistky:

 

 

 

Jinak ještě bych zkontroloval, jestli se za předními světly nedrží bláto ( bor_del ),pak zbytečně reznou blatníky. V plastových podbězích jsou oválné díry ( zhruba u spojení blatník - nárazník), ve kterých většinou chybí gumové krytky. Ty se sice dají koupit, ale moc dlouho mi nevydržely. Už jsem dělal krytku z plastu. Když jsem koupil svoji první 406 ( taky stříbrná, rok 96 ), tak blatníky byly kitované skrz až na to bahno. 

Tady jsou ty krytky:

 

Tak ať dělá radost 

Upraveno 30. srpen 2023 uživatelem PaKr

[Ejdy05]

Děkuju moc, zítra na to mrknu, brzdovky mi samozřejmě svítí, takže pojistkou to nebude. Zkusím je ještě vytáhnout a mrknout na tu žárovku. To ale nehoří, spíš mě trápí ta teplota no. Asi nechám vyměnit termostat a uvidíme, stojí prd, tak mě to nezabije.

A na to bláto se podívám, nestojím o stejně shnilé blatníky, jako mám na 205.

Fakt moc děkuju, dělá mi zatím obrovskou radost. Projev toho starýho nafťáka je naprosto úžasnej a jede to jak střelený. Pohodlný to je taky dost, ale C5 s hydrou, kterou má táta se to samozřejmě nevyrovná.

[PaKr]

Termostat vem nejlíp origo.

Jj, jedno z nejpohodlnějších aut, které se vyrobili. I když jsou i lepší  ale když jsme se projeli v 5008, tak manželka prohlásila, že ve 406 se jí sedí líp 

Tady jsem si říkal, že to opravím. Po obroušení jsem změnil plány  ( tyhle kočáry máme v rodině tři, takže se nenudím  - a ještě tři 307 )

[Ejdy05]

Borci, mám dotaz ohledně chlazení. Když je to studený, měla by být v expanzce hladinka? Při levotočivé zatáčce a současné akceleraci mi svítí nedostatek chladící kapaliny. Dolil bych, ale nejdřív se chci zeptat, abych to neposral nějak .

[Stosun]

No měl bys mít hladinu tam dole jak je to osazení to je měrka .Mám takovej divnej pocit.

Po zkušenostech s mou 406.

Upraveno 1. září 2023 uživatelem Stosun

[Radek Hurvajz]

Kdysi jsem to pro někoho takhle vysvětlil, takže tu to máš pěkně srozumitelně.

Upraveno 1. září 2023 uživatelem Radek Hurvajz

[ozzy56]

opravdu čekám, kdy tu někdo dá dotaz, jak má nafoukat pneu , fakt nová doba ...

nedávno přijela k susedovi dcera a zaparkovala na zahradě metr před živým plotem, když odjížděla, ptala se ho, jestli má jet dopředu, nebo dát zpátečku

[Hafity]

@ozzy56 : já ti rozumím, ALE.... Kterýho dementa napadlo dělat expanzky z čornoj plastmásy, abych musel při kontrole otevírat víčko   Když je expanzka celá průhledná, tak je jasno i když je zataženo ni.... 

[ozzy56]

asi v tom je obyčejný vývoj--pokrok v plastech--dnešní průsvitné jsou určitě i levnější

[poldiss]

Vítej, rád vidím další TD naživu Ten motor má provozní teplotu 80 stupňů, to že nejde přes 70 bych viděl možná jako pozitivní věc, protože se všechny ostatní přehřívají. Hladinu vody si hlídej, u TDčka je voda v chladiči až na prvnim místě, ne že by to u ostatních motorů bylo jinak, ale tady je to fakt průšvih. A jestli ti voda mizí, tak by chtělo co nejdřív zjistit kudy, protože jinak taky můžeš kromě termostatu měnit i těsnění pod hlavou.

[Ejdy05]

Borci, je mi 17 a nemám technicky zaměřenou školu, takže se prostě ptám, než se do něčeho pustím, abych to neposral. Takže se omlouvám za debilní dotazy, ale fakt se radši zeptám.

Co se týče chlazení tedy, včera na projížďce celou dobu 70-73 stupňů, chladič horkej jak prase, takže to teda vidím na ten termostat. Jinak před projížďkou jsem tam tu vodu dolil přesně jak posílal kolega Hurvajz, chybělo tam něco přes půl litru.

poldiss: Termostat, který jsem objednal má otevírat na 85 stupních mám pocit, je to origo dle čísla dílu, mám ho objednaný v Citroënu. Nevím, jestli mi voda mizí, to zjistíme časem, auto mám necelý týden. 

 

Jo a ještě jedna věc: mám rozpadlou měrku na olej, chybí na ní ten vršek, dá se někde sehnat náhrada za rozumnou cenu? Na Mroautu jsem našel jednu jedinou, za 3700 korun tak to asi bude trošku nesmysl .

[ozzy56]

zkus měrku oleje někde na vrakovišti, nebo připasuj z jiného auta

ale musíš dodržet rozměry MAX. a MIN. podle origo měrky

pokud budeš kontrolovat stav chlad. kapaliny, tak expanzku otvírej až motor zchládne !!  jinak se opaříš, tak pozor

[Dave_k]

před 19 hodinami, Hafity napsal:

@ozzy56 : já ti rozumím, ALE.... Kterýho dementa napadlo dělat expanzky z čornoj plastmásy, abych musel při kontrole otevírat víčko   Když je expanzka celá průhledná, tak je jasno i když je zataženo ni.... 

No za mě ta měrka je daleko lepší, jelikož po pár letech ta "průhledná" expanzka už průhledná není a pak horko těžko uvidíš kde ta hladina je. Nedávno jsem to řešil na 6let starým Jumperu  kde se ztrácela voda a muselo se to do opravy hlídat. A že tam se fakt z vrchu do expanzky těžko podíváš tak aby jsi viděl jestli je hladina ještě dobře.

Upraveno 2. září 2023 uživatelem Dave_k

[ozzy56]

já zažil většinu života chladiče (expanzky) takové, že se jednou za cca týden víčko otevřelo a voda případně dolila , na což dneska nikdo údajně nemá čas--ale je to jen pitomá výmluva nebo spíše shnilost řidiče, jsem přesvědčen, že i příčina spousty poruch, bo řidič má před jízdou náplně a vůbec vozidlo zkontrolovat 

dnešní průsvitné expanzky jsou po pěti letech od novoty furt jak nové, pokud do toho nerýpe nějaký odporník , po pěti letech se má kapalina vyměnit a pak je zas pět roků klid, i po patnácti letech je hned po zvednutí kapoty vidět, kolik vody tam je