Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Neviem no,mam 1.5hdi v 308 P5 auto má 110tisíc km reťaz nepočuť len tečie z veka takže to budú meniť,ale stále neviem kto to bude platiť :DD

 

před 6 hodinami, ozzy56 napsal:

o benzínu nemá smysl hovořit

Prečo ? Počuj som že 1.6puretech je skvelý motor a dokáže 250tisíc km bez problému.

Odesláno

1.6PT v poslední generaci není špatný motor, ale 250t od něj nečekej určitě.. ať už kvuli spotřebě oleje, ovalitě válců či minimálně dvou sad rozvodů :( 

Odesláno

Bohužel tento přístup se rozvinul ve všech odvětvích. Máme ku příkladu na tahačích vadné převodovky, servisní interval oleje 10000mth ale většinou nedají ani 3k... Všichni to vědí, ale oficiální informace je taková, že se to má měnit až když se převodovka úplně rozsype, a pokud nemá zákazník fullservis, hradí ji sám (250k). Už to tak běží pár let a zatím se vozíky dělají stále se stejnou převodovkou. Dochází k nedostatečnému mazání vrchního ložiska, to se okouše a způsobí destrukci spodního převodového soukolí. Opravit se to nedá, díly nejdou sehnat. 

 

Na jednu stranu mě moje 307 krká, na druhou stranu, se 750k na hrbu se můžu jen tiše smát :)

Odesláno

@VojtouNerCZ  ...mel jsem v zivote uz spoustu aut a v podstate skoro u kazde znacky jsem si aspon jednou nabehl a delal jim beta-testera za svoje prachy. Napriklad kdysi davno nova Opel Astra kombi 1.7 DTI , kde praskaly hlavy...  pak namatkou Ford .. zatimco 2jkovej Focus vejco s motorem ZETEC, 6q manual mi jezdit jak z praku a za 3 roky jsem na nem natocil 160 tisic km bez jedine chybicky ...   tak u Galaxy jsem na prevodovkach PowerShift prodelal gate...  ..nebo Alfa - paradni vykonne auto, ale na nasich cestach to chtelo generalku podvozku pomalu 2x rocne, Selenia olej a jeste partu vlastnich schopnych mechaniku - fachmanu, aby se to udrzelo v provozu.....

Odesláno (upraveno)

Já měl Mazdu a Subaru a u těchto aut jsem měnil jen olej a filtry. Každá značka má něco, ale já se vrátím k Japoncům ty maj spolehlivost prokázanou a Peugeot už nikdy, ne za to, že mají konstrukční vadu, ale za ten přístup a reklamu jim budu dělat všude jak to jen půjde. Já si jako nekupuju auto za 750 tisíc abych je pak prosil, aby mi dali 8 mm řetízky nebo si to ještě platil sám tu opravu.

Upraveno uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek!
Odesláno (upraveno)
před 2 hodinami, Péťa napsal:

tvl, já se picnu. To je doba... 😭 :blicismajlik

přitom před cca 25 lety běžně motory natočily 250 tisíc KM jen s výměnou filtrů a oleje, myslím diesel

jinak Japonec je už taky provázaný s kdekým, viz Toyota-PSA atd., ale asi na tom rčení Japonec nakonec cosik bude :myslim, anebo Číňan nakonec ??  😂

Upraveno uživatelem ozzy56
Odesláno (upraveno)

@stork982 ...mno... s temi japonci uz to taky neni uplne pravda. Kamos si letos koupil CX5-tku po prvnim majiteli, 120 tisic km... uz ale po zaruce,  full-servis v autorizaku....  ..ted daval 130 tycek za generalku motoru.....  ..no a  u japek nic podobneho Rifteru nemaji. Treba Nissan NV/Evalia jsen zkousel a je to maly, mizerne vybaveny, drahy a s mizernymi motory, mno, a amerika SUV jako LandCruiser/Sequoia je pro me do mesta dost na prd...  ..a Sienna se tu taky neprodava (a je mensi nez long Rifter)...

Upraveno uživatelem BubakGS
Odesláno
před 5 hodinami, BubakGS napsal:

@stork982 ...mno... s temi japonci uz to taky neni uplne pravda. Kamos si letos koupil CX5-tku po prvnim majiteli, 120 tisic km... uz ale po zaruce,  full-servis v autorizaku....  ..ted daval 130 tycek za generalku motoru.....  ..no a  u japek nic podobneho Rifteru nemaji. Treba Nissan NV/Evalia jsen zkousel a je to maly, mizerne vybaveny, drahy a s mizernymi motory, mno, a amerika SUV jako LandCruiser/Sequoia je pro me do mesta dost na prd...  ..a Sienna se tu taky neprodava (a je mensi nez long Rifter)...

Koupil asi naftu,že?

 

před 2 hodinami, MJSytic napsal:

Teda mít auto, kde měním jen olej a filtry, to by mě nebavilo. To už si můžu rovnou pořídit služební a nestarat se o nic :aut

Ty to jen pucuješ a nejezdiš😀

Odesláno

Jak to tak čtu tak to víko teče snad každému. Pořídil jsem 308 1.5hdi a taky to prolíná. Je nějaká šance že to Peugeot opraví na záruku?

Odesláno


Mám nové auto, ktoré je ešte v záruke, tak uvidím, ako to dopadne. Vedia o tom už dlhšie. Najprv si mysleli, že tam je 7 mm reťaz, ale potom zistili, že to tak neni.Povedali, že to robiť nebudú, ale nakoniec som to od nich vymámil. Veď ja som to veko nesilikónoval. :DD

  • O 2 týdny později...
Odesláno (upraveno)

Ahojte. Mam tento motor 96 KW  2022, posledne 2 vymeny oleja 5w30 RCP. Pri starte (cca 1 z 10 startov) sa ozve akoby zasvistanie alebo slabe zarapkanie (cca 3 sekundy) inac je motor tichy. Je to ten prejav, ktory signalizuje mozny problem s retazou? Podla tvaru odliatku nad vackami mam 7 mm (k cislu sa neviem dostat). Dik

Upraveno uživatelem dudyno
  • O 2 týdny později...
Odesláno (upraveno)

Výmena komplet rozvodov (pumpa) + prestavba na 8mm reťaz cena 1300 eur súkromne. Čakacia doba na oriinal ND cca.. 1  mesiac. 308 II r.v. 2021 najazd 150 000km. Olej 5W30.

Dúfam, že už s rozvodmi mám pokoj.😀

Upraveno uživatelem juraj.jurej
  • O 2 týdny později...

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...