juraj.jurej

Poprosím výpis VIN: VF3LCYHZKLS311656

Časté závady na systéme SCR Adblue: P2A00 Senzor Nox. Chybné meranie bohatosti P16EA Odstránenie znečistenia systému deNOx. Nadmerné emisie amoniaku P20EE Znižovanie znečistenia systému deNOx (účinnosť) prerušované P20E8 Tlak močovinovej tekutiny. Tlak tekutiny močoviny je príliš nízky P20E9 Tlak močovinovej tekutiny. Drift Up Up P20F6 Okruh systému NOx. Detekcia úniku P2047 Kontrola vstrekovača močoviny. P21C5 Hladina močoviny v tekutine. Signál zablokovaný. P2200 Senzor Nox. Rozpoznaný komponent nekomunikuje s kontrolou emisií P2202 Vyhrievanie senzora Nox. P220A Elektrické napájanie snímača Nox. Napätie komponentu je príliš nízke P2204 Snímač NOx. Chybné meranie obsahu NOx P2A00 Snímač NOx. Chybné meranie bohatosti P2BAD Odstránenie znečistenia systému Denox P3052 Tlak močovinovej tekutiny. Tlak tekutiny močoviny je príliš nízky U029D Chyba v komunikácii so systémom deNOx. U029E Chyba v komunikácii so systémom Denox. U059E Chyba v komunikácii so systémom Denox U1535 Chyba v komunikácii so systémom Denox. Komunikácia nie je platná

Karbonovanie bude problém skôr v štýle jazdy a tankovania typu nafty. Čudujem sa, keď tu píšeš toľko závad, že tie auta stále jazdia bežne s nájazdom kludňe 150-200t km s pôvodnou reťazou 7mm, FAP filtrom, nádržou na AdBlue. To netvrdím, že sa také závady nevyskytnú, ale by som to až tak nedémonizoval.

Včasnou výmenou rozvodov na 8mm reťaz aj s pumpou. O ventýloch nič neviem?

Je to tak s tím uznánim, ale motor 1.5 BlueHDI okrem tej rozvodovej reťaze (7mm) je podla mňa dobrý motor. Pekne ide výkon super v 308. Mám ho s EAT8 a som spokojný. Rozvody som komplet vymenil po 150t km na 8mm (1300 eur) mimo autorizák. Motor išiel pekne, ale nemohol som spať Nieje to málo, ale menil som napr. rozvody na Seat Altea 1.4 TSI cca. 800 eur. Kúpy nového Peugeota s 1.5 BlueHDI by som sa už vôbec nebál. Tam je už všetko vychytané.

Našiel som tieto obrázky. Ktorý je na 308 II resp. aká to je poistka (čoho)?

Ono si to pamätá posledný stav a zachová sa funkčnosť tlačítka. Len neviem či to pripojiť (poistku) na stále napätie, alebo až po zapnutí klúčiku.

Napr. sem Toto je sofistykovanejšie riešenie. Dá sa zap/vyp podľa potreby

Nemáte skúsenosť s vypnutím start-stop pomocou tochto zariadenia? https://pl.aliexpress.com/item/1005005396014530.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.60c4169abb3adP&algo_pvid=0a0f97e5-5244-4664-bde7-2138a0c140dd&algo_exp_id=0a0f97e5-5244-4664-bde7-2138a0c140dd-2&pdp_npi=4%40dis!EUR!38.72!20.52!!!291.77!154.64!%40211b617a17311611569566727e29cc!12000032893961440!sea!SK!1908664326!X&curPageLogUid=igutnML1ggdA&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A Na ktorú poistku to pripojiť?

FRANCE-TECH Nitra s.r.o.

Lišty na prahy. Mám 308 sú krtásne. Niesu to tie lacné nálepky. https://pl.aliexpress.com/item/1005002751886137.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.27851c247AGdWa&gatewayAdapt=glo2pol Aké sú krytky šróbov na 308 II? (17mm?) 16 pal. disky.

Výmena komplet rozvodov (pumpa) + prestavba na 8mm reťaz cena 1300 eur súkromne. Čakacia doba na oriinal ND cca.. 1 mesiac. 308 II r.v. 2021 najazd 150 000km. Olej 5W30. Dúfam, že už s rozvodmi mám pokoj.

Je už vaňa upravenná na 1.5 HDI 308 SW r.v.2020?