Traveller a spol. v testu

[radim.1008]

Video od Rasti a zhodnocení po 120tis.km. Plus trochu Chorvatska.

Osobně se mi tohle auto moc líbí. Měl jsem ho půjčený na svatbu, byli jsme s ním ve Francii. Kdybych pro to měl využití, tak jdu do něho.

 

Upraveno 4. únor 2022 uživatelem radim.1008

[MilanF1]

Ale nekupuj si auto, co má 120 000 km.

[Medvěd]

A nebo zkus stejné auto s jiným znakem mezi světly - to má prý záruku až 1 000 000 km. Sice si to moc neumím představit (hlavě co všechno bude ve výluce), ale kouká se na to hezky

[radim.1008]

Já to kupovat nebudu. Ale nikdy neříkej nikdy. 

[ozzy56]

před 4 hodinami, MilanF1 napsal:

Ale nekupuj si auto, co má 120 000 km.

proč?  byly doby, kdy jsme kupovali se 120 na tacho, přesto, že doopravdy mělo min. jednou tolik

[Medvěd]

Ozzy - ale to ta auta v pohodě najela 500 000 km a víc, zatímco dneska je spousta aut po 300 000 km těsně před smrtí 

[ozzy56]

s tím dvoulitrem HDi bych to neviděl tak černě, 500 to udělá v pohodě, ale i když přistoupím na těch Tvých 300 tisíc, furt s ním najedu ještě 180, což je pro průměrného čecha cca 15 let --tak dlouho nemají jedno auto ani důchodci

[ChouLu]

zrovna u dvoulitru, kde je servis nastaven na 50 tisíc/2 roky bych si auto nekoupil

[ozzy56]

firemní auto s takovým servisem bych si nekoupil ani já, to máš pravdu

[spagetti73]

Ale chlapi, kdo z vás ten nesmyslnej interval dodržuje, většina mění po 20.000 km.... 

[ChouLu]

Kdo?  K nám takle jezdí většina dvoulitrů.. jak firmy, tak lidi co to mají soukromě.. 

[spagetti73]

tak já ze svého okolí neznám ani jednoho, který by měnil až po určeném intervalu... To neznamená, že nejsou... 

[caraxx]

Presne tak ja menim olej po 15 tis. a muzou si rikat co chtej.

Upraveno 14. červenec 2020 uživatelem Béďa
Necituj předchozí příspěvky. Díky, Béďa

[Bronnsky]

První výměna po 5tis., druhá ve 20tis.km. A i nadále ho míním měnit co patnáct. Jsem stará konzerva a interval padesáti tisíc je pro mou technicky založenou náturu, naprosto nemyslitelný.

[Medvěd]

před 1 hodinou, caraxx napsal:

Presne tak ja menim olej po 15 tis. a muzou si rikat co chtej.

Bys nevěřil, jakej je problém třeba technika z AMB přesvědčit, že chci olej ve školním Transitu vyměnit už po 15 000 km - a to NEMÁME žádný předplacený servis, ale opravy normálně platíme (a když už jsem ho přesvědčil, stejně bych nedal ruku do ohně, že opravdu olej i filtry vyměnili). Naštěstí už je po záruce, takže jsem začal jezdit i se školníma autama k Trnkošovi, kde vím, že se udělá co chci / je potřeba a nikdo mě neukecává, že tak častou výměnu nemá v tabulkách.

U Supa, co jsme měli na "operák" to byl ještě další level. Když jsem přijel do servisu, že mám po roce najeto 20 000 km (na první olej !!!) a jestli by nebylo dobré olej vyměnit, padla jenom strohá otázka: "A vona Vám tam už svítí kontrolka?". No a když jsem přiznal, že ne, ale že mám pocit, že 20 000 km na první olej je až dost, tak jsem se dozvěděl, že to nemám řešit, auto je ŠKOFINu a ten by takovou výměnu neschválil a tudíž servisu neproplatil. Proto bych si nikdy vědomě auto po ukončeném operáku soukromě nekoupil, ta auta jsou časované bomby.

Upraveno 14. červenec 2020 uživatelem Medvěd

[palo kopcek]

tak dufam, ze uz rasto nejazdi na tych zimnych gumach...

 

[radim.1008]

Další video, tentokrát o řetězech. 

 

[Hafity]

V 11. 7. 2020 at 17:31, ozzy56 napsal:

-tak dlouho nemají jedno auto ani důchodci

Tak tam asi bude důvod jiný.... 

[radim.1008]

Další test, tentokrát éčka od Citroënu. Závěr? Nevyužitelný pro normální využití auta tohoto typu. 

 

Upraveno 4. únor 2022 uživatelem radim.1008

[spagetti73]

... ale přesto ho Stelantis protlačí za cenu zaříznutí naftových verzí, aby se EU ukojila...