Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Nový Peugeot 508 už jezdí


kemo

Recommended Posts

Před hodinou, Verýsek napsal:

Jo jo otáčkoměr.. Další věc.. 

Hlavně, že u Maserati.. Teď nevím přesně u jakého auta to je taky obráceně a tam to chválí jaká je to pecka.. Ale má to Peugeot a hned to odsoudí.. 

Já to říkám pořád.. Pro Peugeot se musíš narodit :)

 

Taky jsem si všiml, že to má už i BavorišeMotorWerk. :)

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

před 53 minutami, radim.1008 napsal:

 

Obdivuji wágnisty, kteří si pořídí francouze, že mají na to tu odvahu. :D Hlavně na reakce svého okolí. Tomu říkám mít koule. :D

Jezdím dost koncernova auta a pak taky onu mazdu 6, kterou mám v profilu. Vždycky vybírám auto tak, aby plnilo dobře svou roli, mělo kvalitni techniku a dobře vypadalo. K tomu sleduji vývoj spolehlivosti v poslednich cca 6 letech. A to vše v optimálním poměru cena/výkon. No a v tomto ohledu momentálně peugeot patří ke špičce, ať si říká kdo chce co chce. Celá modelová řada dava smysl. Myslim, že u pugu jde vybrat bez kompromisů od malého auta až po dodávku a to se mi libi. Sjednotili design, ale přesto jsou jednortlive modely dobře rozeznatelné. Doufám, že se 508 osvědčí, protože mě ta značka baví, ma duši a docela rád bych casem vyzkoušel i jiné modely. A jinak reakce okoli - možná se pohybuju v nějaké sociální bubline (pracuji v oblasti výzkumu a vysokeho skolstvi) a nikdo nema na pezotka krive slovo :). Tipuju, že většina hateru jezdi staré střepy a mluví z nich jen zavist a neschopnost ověřovat si fakta. Každá značka se vyvíjí, i korejci už jsou teď jinde a hodspodsti pepici ještě 20 let budou tvrdit, jak by do nich nesedli. To, že takto bohužel funguji mainstreamove media je věc druhá a tam mě neobjektivita *neumím psát slušně*. Snad se to časem změní. Koncern PSA vytváří zajimavou diverzifikaci trhu a  nekonvencnimi řešeními dává možnost volby. Takže viva la France a držme pěsti hlavne oddělení kvality, ať se nám dostavaji do rukou kvalitni auta... 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

před 1 hodinou, HonzaZ napsal:

Také na 406 vzpomínám jaké to bylo krásné a nadčasové auto.

Tak už původní je elegantní, ale taková nenápadná, ten facelift dal víc krásy a šmrnc. Dokonce, když vidím první 508, tak občas mám pocit, že tam je inspirace právě 406 ( hlavně  třeba zadní světla u kombíku), líbí se mi i současná 508, ale na to si budu muset (dlouho) počkat.:(

A ta nadčasovost byla i v technice, respektive v nabídce výbavy a příplatků. Dneska jsem totiž šokoval kolegy v práci, že mám dešťový senzor ( když oni to na dvojkové Ofci nemají):D

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

před 2 hodinami, HonzaZ napsal:

U mně to začalo v roce 1996 když jsem si pořídil P405 SRDT a od té doby nedám na Peugeot dopustit. Mají samozřejmě svoje mouchy, ale které auto nemá. Zatím nejlepší Peugeot, který jsem měl, byla předchozí 508. Nebyly s ní vůbec žádné problémy. Kdyby se mi nenaskytla výhodná koupě nové 508, tak v ní jezdím dodnes. Nová zatím drží, tak uvidím jak to s ní bude dále.

Tak já - vyjma 406ky - jsem Pažrouty vždycky kupoval jako náhradu za ...
309ka se kupovala v době, kdy jsem začal chodit s Helčou. Já měl Transportera a ona měla tehdy ještě chuť pracovně jezdit. Tak jsme se dohodli, že se koupí nějaký starší diesel cca do 60 000 Kč (ideálně tehdy Golf II - psal se rok 2003) a nakonec po prohlídce několika střepů přišla 309 za 88 000 Kč (i mého kámoše mechanika překvapil turbo diesel)
Když jsem končil s podnikáním, prodal se Transporter, zaplatila svatba a já se koukal po Passatu kombi TDI (ten poslední "hranatej"). Ty tehdy chodily hodně přes 120 000 Kč a na klubu se objevila Krmym inzerovaná 405ka Break. Slovo dalo slovo, Krmy byl ochotný auto dovézt do Prahy, Oddie auto prohlídl a já byl o 75 000 lehčí (405ka Break se mi nikdy moc nelíbila - ale sloužila mi dobře).
Pak jsme 309ku prodali (Hela stejně jezdila minimálně) a když jsem se dozvěděl, že je na cestě Pavel, koupila se 406ka a následně prodala 405ka.
406ku jsme měli asi 6 let a když mi z ní během dne v Letňanech šlohli katalyzátor a při tom prolomili oba dva prahy (do té doby jsem si fakt myslel, že auto shnilý nemám - ale nebylo to tak :D ), tak jsem počkal na vhodný čas a začal Helu připravovat, že do 406ky budeme muset spustit tak 30 000,- Kč, aby prošla STK (prahy, katalyzátor, rozvody ...), což se teda s radostným přijetím nesetkalo.
Pavel byl akorát tehdy na jarních prázdninách a na klubu se objevil obsáhlý inzerát nabízející 306ku kombi za cca 30 000 Kč (stejná suma, jako by nás čekala vysolit za opravu 406ky). Helče se auto líbilo a tak mohla  proběhnout prohlídka u Trnkoše (auto bylo z Prahy, takže pohoda) no a stal jsem se majitelem 306ky. Současně jsem na klub vyvěsil inzerát, že prodám 406ku a tu do týdne koupil Matrix za 20 000 Kč. Takže nás 306ka vyšla na nějakých 10 000 Kč a sloužila zase asi 5 let bez problému (teda jeden problém byl - ač kombi, byla malá a těsná).
Pak jsem hodně, ale fakt hodně dlouho řešil koupi většího auta a to ve hře byly jak Pažouti (806 a deriváty - starý vrány, 807 a deriváty - v cenové lajně, co jsem byl ochoten zaplatit hlavně nechvalně proslulý 2,2 HDI a od toho mě všichni zrazovali), Renault Espace (zase jsem měl málo peněz na motor Nissan a jiná motorizace prý problém), až jsem skončil u Forda s Pažoutím motorem. Auto mám dva a půl roku a jsem spokojenej - doufám, že ještě hodně dlouho budu

 

Upraveno uživatelem Medvěd
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Přiznám se že jsem i-Cockpit zprvu taky nechápal a odsuzoval.. Z fotek jsem to nechápal, sedl jsem si za volant někde na výstavě a pořád nic.. Pak jsem si to ale vyzkoušel na emotion days - nastavil volant a po prvních pár set metrech jsem to pochopil, totálně se do toho zamiloval! :) Bohužel je pravdou že většina záporných názorů na to pochází od lidí kteří si to neumí nebo snad ani nechtějí nastavit (protože je v tom třeba někdo nechal projet a oni to danému jedinci nechtěli přeštelovat) a nebo od lidí kteří v tom ani neseděli.. A to je velká škoda

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Guest Petr 3008

U nás doma si už ani neumíme představit něco jiného než Peugeot. Jezdíme s nimi zhruba 15 let a po celou dobu spokojenost. Závady, servis naprosto běžné, jako u jiných aut, nic zásadního. Jsou to prostě elegantní a pohodlná auta. Stačí se podívat na starší modely 106, 206 atd., i po těch letech jsou to pěkná auta. O 406 zbytečné mluvit, super nadčasová. K tomu praktické kombíky, nádherná cc, a geniální Partner. No co víc si přát.

Stesky ohledně i Cocpitu jsem nepochopil nikdy. Nikdy jsem v žádném takovém autě problém neměl, spíš naopak. Hned mi to sedlo a naprosto vyhovovalo. A opačný otáčkoměr? Možná to zarazí v prvních minutách, dneska mi na tom vůbec nic divného nepřijde a nevím proč se novináři kolem toho pořád točí. No asi by už neměli co pohanit, tak se hodí vše..

 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Návštěvník
před 9 hodinami, Medvěd napsal:

když mi z ní během dne v Letňanech šlohli katalyzátor a při tom prolomili oba dva prahy (do té doby jsem si fakt myslel, že auto shnilý nemám - ale nebylo to tak :D )
 

No tvl tak to je příběh 🤣 Jako už jsem slyšel hodně, auto na špalku apod ale krádež Catu, to je materiál 🤣 Chápu ale, že tehdy to muselo být fakt k pláči 🙁

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

před 1 hodinou, HanysR napsal:

No tvl tak to je příběh 🤣 Jako už jsem slyšel hodně, auto na špalku apod ale krádež Catu, to je materiál 🤣 Chápu ale, že tehdy to muselo být fakt k pláči 🙁

Pro mě bylo horší zjištění shnilých prahů než ten kat
Tehdy se na tom place před ACTIVOU během jednoho dopůldne ztratily katy minimálně ze 4 aut - pro mě to bylo celkem překvápko, když auto chytlo a ozval se dunivý zvuk, jak kdyby vůbec nemělo vejfuck. Pak pohled pod auto, rychle drátem připevnit zadní část roury a dojet do servisu, kde mi místo katu provizorně (až do prodeje) navařili kus další trubky.
Není to tak dlouho, co v TV mluvili o tom, že na liberecku chytli bandu, která se na krádeže katů specializovala - ony jsou katy plné nějakých drahých kovů a sběrny je umí vykoupit za zajímavé sumy (a možná, že nabízení "jetých" katů zoufalcům, co o ně v noci na sídlišti přišli, taky nemusí být finančně nezajímavé)

Upraveno uživatelem Medvěd
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Guest Petr 3008

Kradlo se vždy a všude. Kdysi dávno, když jsem ještě sedlal motorku.. chtěl jsem odjet a pořád se mi to nějak nezdálo, hlava mi to nemohla nějak zpracovat.. a co myslíš.. ta motorka neměla řidítka..  🤣 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 měsíce později...

@HanysR, @HonzaZ a další co vlastníte novou 508..se radši nedívejte.. Chudinka malá co si musela dneska vytrpět :(

Takže 508 není jen luxusní limuzína, ale i luxusní pracant.. :)

Kvůli práci jsem jí měla naloženou skoro po strop, že zadek div nedrhnul o zem.. Trpěla, ale zvládla to.. Je to šikulka :)

Ale už nikdy více... To není pracovní vůz, ale obývák kde se odpočívá :D

Viz. foto

IMG_20210401_153313.jpg

IMG_20210401_153300.jpg

IMG_20210401_153243.jpg

IMG_20210401_153329.jpg

IMG_20210401_153341.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 měsíce později...

Někde se to tady už řešilo - chce Peugeot poslat 508čku k šípku? Naprosto ořezali nabídku motorů, kdy zůstává pouze 1,5 blueHDi s 96 kW a hybrid se 133 kW. Ok, chápu, že diesely jsou v nelibosti, ale že tedy nenechávají ani jeden klasický benzínový motor, to je dle mého názoru fatální chyba. Jak je možné, že Opel nabízí do insignie 3 benzínové dvoulitry a dva diesely. To samé celý koncern a o prémii ani nemluvě. To se ti Francouzi úplně zbláznili? Nevím, jaký je na to Váš názor, ale v české republice se stává tohle auto neprodejným.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...