Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D

[oddie]

Dvě horská kola velikosti L-XL se řekněme skoro luxusně vejdou nastojato do 806 a 807, když v druhé řadě není prostřední sedačka, každé kolo se pak opře o jednu sedačku a zahákne gumicukem. Tomu říkám skoro luxusně, jen skoro, protože tak velká kola ani těmi obrovskými vraty neprojdou úplně bez problémů, ale i u takhle velkého auta se s nimi musí trochu jak s ježkem v kleci. Jinak občas jezdím s dětmi ve třech, to se taky dá, když mají zatím ta kola o něco menší (jedno S a jedno M). Do auta velikosti eSka se v pohodě nedá ani moje kolo samotné, natož dvě. Jasně, vejde se to tam, když z obou vyhodím přední kola, položím je na sebe a něco mezi ně, nicméně to už je dost opruz.

Jinak občas jedem i v šesti - dva dospělí a čtyři děti, ale to už není moc často, takže bych to klidně oželel. 

[Radovanek]

V 22. 3. 2024 at 21:57, Dave_k napsal:

Tady o tom už taky něco psali kde udělli soudruzi z NDR chybu.

Neudělali chybu, pro ně to byl trest a oni elektromobilitu nikdy nechtěli a nechtějí dodnes. ty jejich zkriplené spalováky proto taky nikdo nekupuje. Proto celý přelom roku a ještě dnes furt brečí do médií. Ostatní prodávají v klidu zejména Tesla, a Korejci a převlečená Čína (Volvo).

[Radovanek]

V 31. 3. 2024 at 19:23, Hafity napsal:

Z mého pohledu tento tebou vyjmenovaný řetězec funguje, včetně toho, že dává práci v tom řetězci zainteresovaným lidem....

To je sice hezké, ale je brutálně neefektivní, znečišťuje dnes a denně planetu a zabíjí lidi, v EU ročně odhadem čtvrt milionu, někde tvrdí 300-400 tisíc. V ČR se to pohybuje od 9 do 11 tisíc ročně. A nejvíce to odnášejí děti, páč jsou nejníže k zemi, kde se ta vrstva jedů drží. Ať už v kočárku, zejména tzv. golfové hole, nebo po svých. Takže stejně jako s jinou technologickou změnou i tato bude o efektivitě a ti lidé se budou moci věnovat užitečnějším činnostem. 

[Radovanek]

před 8 minutami, oddie napsal:

Dvě horská kola velikosti L-XL se řekněme skoro luxusně vejdou nastojato do 806 a 807, když v druhé řadě není prostřední sedačka, každé kolo se pak opře o jednu sedačku a zahákne gumicukem. Tomu říkám skoro luxusně, jen skoro, protože tak velká kola ani těmi obrovskými vraty neprojdou úplně bez problémů, ale i u takhle velkého auta se s nimi musí trochu jak s ježkem v kleci. Jinak občas jezdím s dětmi ve třech, to se taky dá, když mají zatím ta kola o něco menší (jedno S a jedno M). Do auta velikosti eSka se v pohodě nedá ani moje kolo samotné, natož dvě. Jasně, vejde se to tam, když z obou vyhodím přední kola, položím je na sebe a něco mezi ně, nicméně to už je dost opruz.

Jinak občas jedem i v šesti - dva dospělí a čtyři děti, ale to už není moc často, takže bych to klidně oželel. 

Tak to je ale zralé na dodávku. 

[oddie]

Není, proč? 807 to splňuje v pohodě a je to furt auto stavěné jako pohodlný osobák, jediný její problém je, že nemá nástupce. Do novější generace Sharanu, Galaxy už se moje kolo takto nevejde.

Dodávku na dovolené jsme měli dva roky, před měsícem šla do bazaru, byla fajn na cesty, kdy jsme jeli v osmi, byla luxus na cestu na lyže v šesti, kdy se všechno dalo dovnitř, ale jinak je to trochu overkill. Na běžné ježdění je to spíš opruz.

[Milan+]

@Radovanek

Byl jsi teď v reálu za mořem, že to tak obhajuješ? 

[Hafity]

V 2. 4. 2024 at 10:08, Dave_k napsal:

To máš podobný jako když se přecházelo z koní na páru a pak na fosil.

No ale ty přechody šly tak nějak přirozenou cestou.... Žádná revoluce, ale evoluce.... Mimochodem ten kůň na tom taky není dobře.... Musí dostat nažrat i když není využíván.... 

[Hafity]

před 13 hodinami, Radovanek napsal:

ale pak budeš mít nabíjení přes noc až majitel pochopí

Vypíchnul bych "pak" a "až"....   Ale bude to dvojsečné.... 

Mimochodem na svátky se tu stavěl můj bývalý spolužák. Bydlí v Leverkusenu. Mají v rodině nějakou velkoobjemovou Audinu a Enyaq.... Tipni si, čím přijel.... 

[Péťa]

před 16 hodinami, Radovanek napsal:

Ostatní prodávají v klidu zejména Tesla

 

Citovat

Analytik Dan Ives ze společnosti Wedbush Securities označil nejnovější výsledky Tesly za "naprostou katastrofu", kterou bude firma investorům těžko vysvětlovat.

 

letošní první čtvrtletí bylo pro Teslu "ošklivé"

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/tesla-propad-prodeju/r~b02e87b8f1b811eea1910cc47ab5f122/

[Hafity]

"Elektroradovan"  tě určitě poučí, že Dan Ives:

- je zaujatý

- tomu nerozumí

- je (doplň si některou urážku, kterou používá)

- a další a další alegorické vozy.... 

Upraveno 3. duben 2024 uživatelem Hafity

[oddie]

Psali to presstituti a objednaly si to spalovací autodebilky, co jsou na tom ještě hůř 

Za mě spíš běžný výkyv než trend, ono akcionáři by si taky měli zvyknout, že žádný strom neroste do nebes a že jsou i období poklesů, nejen období růstu... No a Tesla si k tomu bude muset zvyknout, že jí v Číně roste konkurence, kterou bude muset brát vážně, na rozdíl od těch "tradičních autodebilek", které ji zatím neměly čím ohrozit a ani nevypadá, že by se to v dohledné době mělo změnit. Jako tohle se Tesle musí nechat, že sázka na vybudování celého ekosystému, nejen auta, a uplatnění principů převzatých z IT jí prostě vyšlo a ti, co se jí na začátku v automobilové branži smáli, jí dnes leda čumí na paty. Ale to samé platí i o Číně, to samé platilo o Korejcích - před 30 lety vysmívaní a kde jsou dnes 

[ozzy56]

já to tady psal už roky zpátky, přečtěte si historii firmy Sony, jak začínala v USA po WW II -- byla to vysmívaná značka, která aby se uchytila, tak rozdávala zdarma tranzistorová rádia k většímu nákupu a kde je dnes..., o korejských autech se pořád píše s despektem, o číňanech nemluvě, a přitom to zvonkajšku vyzerá, že zaplaví Evropu el. autama, přece jiným spotř. zbožím ji už zaplavila...

Upraveno 4. duben 2024 uživatelem ozzy56

[Radovanek]

před 9 hodinami, Hafity napsal:

Vypíchnul bych "pak" a "až"....   Ale bude to dvojsečné.... 

Mimochodem na svátky se tu stavěl můj bývalý spolužák. Bydlí v Leverkusenu. Mají v rodině nějakou velkoobjemovou Audinu a Enyaq.... Tipni si, čím přijel.... 

Pokud by jel Nevímjakem, byl by to dlouhý výlet. Navíc může mít ještě tu ošulenou variantu s pidibaterkou, co byla tak super levná svého času. To byl úplný Škoda úlet. Oni prostě použitelné elektromobily dělat nechtějí. 

[Radovanek]

před 6 hodinami, Péťa napsal:

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/tesla-propad-prodeju/r~b02e87b8f1b811eea1910cc47ab5f122/

Jak psal oddie, když tyto výkyvy mají jiné automobilky, nikde nic, jakmile to má jednou za dlouhý čas Tesla, tak "analytici" se mohou podělat. Tesla od 12/2022 celkem 3x zlevnila, aktuálně přechází na faceliftované modely, ale hodně vylepšené, plus muslimáci pálí na lodě v Adenském zálivu, takže narušený dodavatelský řetězec (týká se i Volva, co už je nějakou dobu čínské) a k tomu zelení němečtí bolševičtí dementi bourají u továrny Tesla dráty vysokého napětí. Pak kupodivu vyrobí a prodají méně, nic neočekávatelného. Ale spalovací lobby placení presstituti to samozřejmě rozmáznou. 

[Hafity]

před 26 minutami, Radovanek napsal:

byl by to dlouhý výlet

Ano. Jen jsme trochu teoretizovali.... Hrubý odhad byl +4 hodiny.... Ale jako městské a příměstské povozidlo mu to dává smysl.... Jo zapomněl jsem že to je jeho manželky fungl nový služebák....

[Radovanek]

před 22 hodinami, Milan+ napsal:

@Radovanek

Byl jsi teď v reálu za mořem, že to tak obhajuješ? 

Nemusím tam, když tam jezdí kolegové a dávají výsledky veřejně k dispozici. Třeba Ondra Bačina z Kladenska, alias Tesláček, takový specialista na USA. Nebo pro změnu Martin Petráš z Liberce, nejrychlejsitesla.cz, byl nyní v Číně. Na ženevský autosalon se vydalo hodně elektromobilistů, výsledek celkově tristní pro Evropu i automobilový průmysl vůbec. Třeba z reportáže od Hrubiše.

[rhinos]

tomu rozumím ,že tam nejezdíš tam se totiž vlakem z Ostravy asi nedostaneš

[Medvěd]

před 9 hodinami, Radovanek napsal:

Třeba z reportáže od Hrubiše.

Pokud je to stejný Hrubis, co popisoval nehodu, kterou zažil můj syn na místě spolujezdce (samovolně se rozjetý elektromobil na elektrosalonu, který ujel několik metrů a zastavil se o vystavenou dodávku) naprosto jinak, než jak se nehoda fakticky odehrála, tak mám pocit, že v Tvém odkazu může být max. 10% pravdy a tudíž s ním ani nebudu ztrácet čas.

[Dave_k]

Neboj. Je tam prostě reportáž z poloprázdné haly Ženevskýho výstaviště. Už i pražskej e-salon byl plnější. Dost smutnej pohled, když si vzpomenu jak jsem tam byl v roce 2000 a minimálně 3 haly tam praskaly ve švech co tam bylo aut a lidí. Holt už autosalony nejsou co bývaly.

[oddie]

Prostě éra autosalonů je pryč. Není to nic, co by nutně muselo trvat navěky. Ostatně, kdo pamatujete třeba takovej INVEX v době největší slávy? A kde je mu konec? A zašel počítačovej svět na úbytě? Ne, přesně naopak, posunul se na úplně jinej level. Tohle bude podobný vývoj...