Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D

[ozzy56]

někdy je přínosné aby vpadl do saloonu pistolník s kolty proklatě nízko a udělal čistku

[rhinos]

https://youtu.be/QE0c63yzySU?si=HH65kxEBIk872wym

 

Tohle je docela zajímavý YT kanál.
Tady jedno video k FVE a okrajově i k elektromobilitě.
Plus je tam jedno video na kanálu přímo k eautu...ale ještě jsem neviděl...

Ale nakouslo se tam to nabíjení na sídlištích.
Prý přes lampy...ehm ehm.
Jako jo před lety bych třeba neřekl ,že bude třeba nějaké AI a hromada dalších věcí.
Ale vždy když já vidlák jedu něco vyzvednout na sídliště kdekoliv v Plzni. Tak si nedokážu představit jak ta hromada různě zaparkovaných aut....kde to zrovna ještě aspoň trochu jde.
Za prvé budou eauta a nemyslím teď ,ale třeba za 10-15 let.
A jak se budou všechny nabíjet z těch lamp...to jako ,že se tam nabije a pak spořádaně po nějaké době pustí další auto nabít?
A kolik těch lamp bude na tom sídlišti?

[ozzy56]

ještě celkem nedávno to bylo takto: https://www.novinky.cz/clanek/auto-hyundai-omezi-vyrobu-aut-se-spalovacim-motorem-soustredi-se-na-elektromobily-40361665

pak se roky se psalo, že je to hovadina převeliká, že tolik kupců EV nebude, protože na ně nebudou lidi mít peníze--ale nikdo to nechtěl slyšet , hlavně ti odborníci v Bruselu..., pak se za velkou louží zrodilo překvapení a Evropa se z toho pos*rala, stačil jeden JEDINY člověk a všecko je naopak

https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-do-elektroaut-se-lide-nehrnou-nosovicky-huyndai-musi-prekopat-plany-40508403

 

Upraveno 11. únor 2025 uživatelem ozzy56

[rhinos]

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/jeep-avenger-elektromobil-test.A241222_063323_automoto_mom

 

[BubakGS]

Mno, neposlouchá se to dobře. Američani už teď mají cca 4x levnější energie než Severní Turecko. A protože Germáni neumí dělat malé chyby, tak jejich Luftwaffe má jen 124 letuschopných strojů, Bundeswehr má sice uniformy pro těhotné vojáky, ale vojáků mají jen 180.000 a Kriegsmarine ani nevypluje, bo díky geniální Von Lejnové nemají na čem (chybí jim díly)...  

 

Upraveno 13. únor 2025 uživatelem BubakGS

[davidse]

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-armada-i-policie-odmitaji-elektroauta-v-bruselu-chteji-vyjednat-vyjimku-40508653

Upraveno 3. březen 2025 uživatelem Péťa
Upraven odkaz, aby v něm nebyly reklamy

[ozzy56]

ta armáda na baterky má výhodu v tom, že vybombarduješ elektrárnu a je po válce

 

[davidse]

Nebo zavolají nepřítelei že se 1 den bude válčit a druhý se bude nabíjet

[rhinos]

já to říkám pořád ,že dynamo jako nabíjecí strategie budoucnosti bych ještě nezavrhoval

[Péťa]

Renault nabídl řešení, jak hasit baterky u elektromobilu: https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/2639577

[ozzy56]

když překopeš všecko na elektriku bez průzkumu trhu v naivní představě masového odbytu... https://www.garaz.cz/clanek/novinky-automobilove-skupine-stellantis-loni-klesly-trzby-zisk-se-propadl-o-70-procent-21014345

[Dave_k]

VW to už v EU taky přestává bavit.

[Radovanek]

V 9. 2. 2025 at 20:32, rhinos napsal:

https://youtu.be/QE0c63yzySU?si=HH65kxEBIk872wym

Tohle je docela zajímavý YT kanál.
Tady jedno video k FVE a okrajově i k elektromobilitě.
Plus je tam jedno video na kanálu přímo k eautu...ale ještě jsem neviděl...

Ale nakouslo se tam to nabíjení na sídlištích.
Prý přes lampy...ehm ehm.
Jako jo před lety bych třeba neřekl ,že bude třeba nějaké AI a hromada dalších věcí.
Ale vždy když já vidlák jedu něco vyzvednout na sídliště kdekoliv v Plzni. Tak si nedokážu představit jak ta hromada různě zaparkovaných aut....kde to zrovna ještě aspoň trochu jde.
Za prvé budou eauta a nemyslím teď ,ale třeba za 10-15 let.
A jak se budou všechny nabíjet z těch lamp...to jako ,že se tam nabije a pak spořádaně po nějaké době pustí další auto nabít?
A kolik těch lamp bude na tom sídlišti?

Opět a dokola po 155. a jak u blbých na dvorku. Problém sídlišť je parkovací socialismus, kdy si každý nájemník myslí, že platí sice vše kolem bytu, výtah, sklep, společné prostory, úklid a vše kolem, ale parkovat svoji plechovku by chtěl zadarmo včetně údržby z daní nás všech. Nakopat je do řitě, bolševiky, za vše se platí. Kdo nezaplatí, prostě parkuje svoji plechovku jinde. Chceš opici, musíš mít na klec a banány. Tak jednoduché to je.

Když nabíjení vyřešil i diktátor Lukašenko v Bělorusku v Minsku - obyčejné zásuvky na lešeňové trubce, kabel přivedený z baráku, v noci sídliště spí, rezervovaný příkon je stejný, tak se nabíjejí auta a zdarma - tak to vyřeší i evropský geniální super EU soudruh. Nebo ne?

Přestaňte ze sebe dělat dementy, zapojte to, kvůli čemu Vám neprší do krku, než začnete psát slinty. V ČR se ročně prodá 200 tisíc nových osobních aut. Průměrné stáří je 15-16 let. Registrovaných osobáku je 6,3 milionu. i kdyby od zítřka všech 200 tis. byly čisté elektriky, bude trvat výměna 31 let, tedy do roku 2056. Ale nejsou to jen elektriky, naopak je jich drtivá menšina. Takže 2080, 2095? Kolik z Vás, diskutujících, bude ještě tou dobou naživu? -

[Radovanek]

V 27. 2. 2025 at 15:41, ozzy56 napsal:

když překopeš všecko na elektriku bez průzkumu trhu v naivní představě masového odbytu... https://www.garaz.cz/clanek/novinky-automobilove-skupine-stellantis-loni-klesly-trzby-zisk-se-propadl-o-70-procent-21014345

Stellantis je ukázková tragická končící dinosauří splaovací autodebilka, prodávající zkriplené spalováky, vydávané za elektromobily. Přesně jak píšeš, PŘEKOPEŠ VŠECKO NAS ELEKTRIKU. Ne začneš vyrábět elektromobily. To, že už 6 let mají poddimenzované baterie a dojezdy a každá řada by měla mát baterky z řady vyšší, vědí také. Kálí na to a výsledky se dostavily.

[Radovanek]

před 5 hodinami, Dave_k napsal:

VW to už v EU taky přestává bavit.

VW GROUP je banda dementů, jeden hot a druhý čehý. Koncern dál vyklízí pozice v Evropě. Ne že by to už cca 20 let různě nedělal, ale tady vyklízí továrnu, kde vyráběl elektromobily. Audi e-tron. Bohužel, to auto bylo zastaralé už když se začalo vyrábět. Podobně i výrobní postupy (alespoň co vidím dle videí když srovnám Čínu s koncernem, v koncernu pracují lidé, v Číně roboti). Navíc v Číně, jejich stěžejním trhu, co dělá VW 50% světových tržeb, ho nikdo nekupuje. Vybrat si jednu z nejdražších zemí na světě na výrobu, kde se dělají hlavně služby, je pak už úplně mimo.
V roce 2020 si mne objednali do Škoda Auto jako experta na EV na přednášku pro management o EV. Ať vědí, do čeho jdou. Pak to v rámci německého covid fašimu 2x přesunuli a nakonec úplně zrušili. Stále jsem ale mezi dodavateli a několikrát ročně mi jejich systém posílá výzvu k aktualizaci dodavatelské databáze. V mezeře mezi nesmyslnými lockdowny jim totéž, co bych jim řekl já, jen tvrději, o rok později odpřednášel kolega Jan Staněk, Electrodad, v podstatě toto. 

Dnes vidíme jen pokračující křeče části skupiny, kdy průsery VW s ID 3, 4, 5 a jejich SW, kdy ID 3 stál po letištích po celém Německu a ručně se tam dohrával nový SW, se zopakovaly u vyšších řad. Nejinak u Škody Enyaq. a nyní tu máme rozporné LŽI ŠKODA AUTO.  *neumím psát slušně, jejich autosalony jsou obložené ze všech stran neprodanými spalováky, elektriku aby pohledal. 

Kroky Škody Autojsou mimo mísu. Tak oni zrušili dobře a hojně prodávaný PHEV Octavia? = Zellmer, který též prozradil, že se do nabídky Octavie vrátí plug-in hybridní provedení. To Škoda z nabídky vypustila s loňským faceliftem Octavie a podle informací iDNES.cz už se nepočítalo s jeho návratem. Aktuálně se ovšem situace změnila a ze zásuvky dobíjené hybridy jsou opět na scéně, protože automobilkám pomáhají se srážením emisí. ……. No a dále je to o Indii, kde prý budou vyrábět i malý EV, od kterého v Evropě dali ruce pryč a s VW na jejich ID.1 nespolupracují pro nízkou ziskovost. ONI ASI FAKT DROGUJÍ. PÁČ TÍM VYKLIDÍ MALÝ NEJVĚTŠÍ SEGMENT ČÍNĚ A KOREJI. Třeba tohle se tu začalo prodávat na Ostravsku . Dongfeng Box

JINAK CO JE VLASTNĚ PRAVDA? JSOU V ŘITI NEBO JEŠTĚ JDOU DO ŘITI? Škoda Auto zvýší od dubna mzdové tarify o tři procenta. Vedle toho dostanou zaměstnanci automobilky v květnu za rok 2024 variabilní bonus 120 000 korun a jednorázovou odměnu 10 000 korun, tedy celkem 130 000 korun. Automobilka uzavřela mzdové kolektivní vyjednávání s odbory. Ale za vše prý mohou elektromobily. TO NEVYMYSLÍŠ, ONI MUSÍ MÍT NA TY LŽI DOBŘE PLACENÉ ODDĚLENÍ.

[Medvěd]

A zas a znova - všichni jsou dementi a ještě k tomu zkryplení, jenom elektroekoburan z baně je nejchytřejší

[sitler]

@pavelu96 @Radek Hurvajz ja teda nevim.. neni tohle zase na nejakej hezkej ban? Zase kupa sprostejch nadavek vsem a na vsechno...  A ano, schvalne to "nahlaseni" davam verejne, at to vi.

Upraveno 2. březen 2025 uživatelem sitler

[Radovanek]

Klasika, myšlením bolševici. Pravda nám nevoní a čísla už vůbec ne. Tak si tu dál diskutujte o kulovém, když nejste schopni a ochotni přijmout realitu.

[Péťa]

Pro @Radovanek:

 

Jelikož jsi stále nepochopil, že dodržování pravidel je základ pro přístup na stránky Peugeot Clubu, tak Ti dávám měsíc na rozmyšlenou.

Nebudeme dál trpět Tvé výlevy a nadávky. Pokud nezměníš své chování a budeš příště dál všechny nazývat "dementy, debily a kriply", bude Ti omezen přístup na trvalo.

Doporučuji naposledy seznámit se s pravidly.

Bod 4. Odpovídat jedním příspěvkem a k věci

Bod 6. Chovat se slušně

 

 

A pro ostatní: Také elektroauta jsou auta a na automobilové fórum patří. Buďme vzájemně tolerantní, je dobré mít všeobecný přehled.

[Péťa]

Mám to štěstí, že jsem dostal na 4 měsíce starý Hyundai Ioniq (rok výroby 2020). Je to ještě stará technologie, dojezd po nabití mi ukazuje necelých 280km.

Po prvním měsíci mám spotřebu 18,2 kWh na 100 km a to byly i mrazy -17°C, kdy jsem pouštěl výhřev sedačky (jen řidiče) a volantu. Topím v něm na nastavených 21,5°C, ale pocitově tam je větší teplo než v mém spalovacím Medvědovi. A díky tomu, že se nečeká na ohřev vody, topí to hned (jako fakt okamžitě, cca 1 minutu po vyjetí).

A asi nepřekvapím, když napíšu, že celkově jsem stále nadšený, konečně si jízdu autem užívám. Co mě nemile překvapilo, že je v autě slyšet poměrně výrazný aerodynamický hluk - od proudění vzduchu až po pneumatiky. Neřekl bych, že je uvnitř větší ticho než v mém benzinovém spalováku Ale alespoň nerámusím a nesmrdím okolí Při nízké rychlosti pochopitelně slyším jen pneumatiky. Na žádné jiné negativum jsem zatím nenarazil.

Co se nabíjení týká, nemám s tím problém, sice nabíjím jen ze zásuvky 230V, tedy hodně pomalu, ale to moje využití auta nijak neomezuje, odpoledne ho odstavím ve firmě a ráno si ho beru.