Prohledat stránky

Nevíte o někom nebo nemáte zkušenosti jak zjistit servisní historii, případně výbavu auta podle VINu tak jak to tady dokáže třeba Jarokare?

Dobrý den sháním jakýkoliv Servisní manuál na Peugeot 407. Předem díky

Zdravíčko, mám 308 první generace s 1.6 Vti. Dneska ráno mi napsal počítač že má málo oleje. Tak jsem dolil ze zásob zhruba 0.25-0.5 L a dojel tak cca 7 km pro nový. Tam jsem dolil další 4l ale pořád píše že chce víc. Podle netu by však měla být kapacita oleje maximálně 4.25l. Co je špatně? Proč si myslí že nemá olej?

Dobrý deň poprosil by som o radu. Peugeot 406 2.0 16V 1999 Mám taky menší problem, palivové čerpadlo nema prúd čerpadlo funguje, lem nedostava prúd, rele spína,poistka funguje aj kabel som hladal a ide cez celé auto až pod volant k všetkým kablom a odtial ho neviem nájsť, nebola by rada čo mam hladať riešiť? Nejaka schema zapojenia alebo podobne Zatiaľ Ďakujem

Čau peugeoťáci, mám na mém Peugeotu 307 - hatchback (2006) problém. Tak poslední měsíc (minimálně jsem si toho všimnul) se mi rosí zevnitř levé přední světlo (z pohledu řidiče) pravé světlo je dobrý. Jsou tam prostě maličký kapičky, jak kdyby tam zateklo a nemělo to jak vysychat, tak to zkondenzovalo. Když bylo hezky, tak jsem oddělal krytky vzadu k žárovkám a nechal jsem to vyschnout tamtudy (a pak je tam zase vrátil). Ale teď jak vytrvale prší, tak je to zase zpět a je to ještě horší. Nečekám, že mi někdo přesně stanoví diagnózu, spíš jestli se s tím někdo už nesetkal, nebo jestli mi nedáte někdo tip kudy by tam mohlo zatékat, nebo co by to mohlo způsobovat. Napadla mě třeba ucpaná odtoková hadička (jestli tam je). Budu rád za jakoukoliv radu nebo aspoň nasměrování, moc díky! Michal.

Dobrý den, mám takový problém se svou 307. Při jízdě mi auto zničhonic začalo v nízkých otáčkách cukat, jakoby se sekl plyn a pak znova spustil. Na volnoběh auto dělá i takový divný zvuk viz. video. Neví někdo čím by to mohlo být? Auto je po výměně turba. Předem děkuji za odpovědi. IMG_5044.MOV

Ahoj všem, vcera se mi stala nepříjemnost, svezl se mi kýbl s barvou na malování, narazil do sedaček, čím se otevřel a skácel se do prolisu za sedačkami. Takže půl kýble (5 kilo) barvy vylité pod sedačkami. Trochu horor, ale nakonec jeden nonstop servis mi vytrhl trn z paty, je to celkem slušně vyčištěné, ale sedacky jsou mokré a v autě v garáži mi neuschnou. Tedy k tématu: Prosím o radu, případně třeba i foto nebo postup, jak vyndat zadní sedačky z auta tak, abych je mohl odnést z auta domů a usušit. Předem velmi děkuji. Pokud se pamatuji, něco popisoval p607olda, ale nemohu to najít. Navíc možná to byla 7mi místná verze, kde se krajním sedadlům zvedá podsedák a celé se podouvá vpřed kvůli třetí radě sedadel. Já tam ale tu páku nemám, ale myslím, že by to ale nějak podobně mělo jít.

Zdravím, rovnou začnu - jsem ženská, mí známí atd v posledních x letech úplně nové auto nekupovali a když už ano, tak ne Peugeot a nemám vůbec tušení o co se jedná, i po přečtení všeho možného se v tom ztrácím. Jasně, zeptala bych se prodejce, ale jelikož je to v jejich zájmu z toho něco mít, tak bych raději měla názor zvenčí a od někoho, kdo má zkušenost jako kupující. Koupila jsem si novou 308 a byl mi nabídnut Optiway 5 let/60 000 km - buď údržba (záruka + prohlídky) nebo servis (záruka + prohlídky + opotřebované díly) . Za normálních okolností toho najezdím hodně a to tak, že jenom do současné práce najedu za těch 5 let kolem 120 000 km, ovšem na to opravdu nemám Rozhodla jsem se, že když už, tak by šlo 5 let/90 000 km, ale ceny jsou to stejně... zajímavé. Optiway údržba by mě vyšla na 31 315,- Optiway servis na 47 989,- (což je dá se říct teď mimo moje možnosti) Co byste mi poradili? Je to vůbec k něčemu? Co by se na novém autě mohlo za těch 5 let pokazit, když budu jezdit pravidelně každý rok na prohlídku? Díky moc všem a nebojte se vysvětlovat po lopatě prosím, protože poslední dobou slyší z každé strany spoustu názorů samozvaných odborníků z řad kamarádů, kteří tohle nikdy reálně neřešili.

Dobrý deň. Rád by som sa spýtal. Po dnešnej jazde autom,sme si všimli že nám prestala fungovať predná pravá smerovka a práve svetielko smerovky z boka. Svetlomet funguje bez problémov,aj ostatné svetlá na aute . Pred jazdou fungovalo všetko bez problémov. Otázka teda je, mohol sa povytiahnuť len nejaký káblik ? Poprípade ako to opraviť, skontrolovať ? Ďakujem pekne. Auto peugeot307 cc.

Dobrý den všem, podotýkám autům nerozumím a zde se ptám, zda mi třeba někdo neřekne co to může být. mám Peuget 3008, rok 2011. Dnes jsem si zajel jen na benzínovou pumpu a následně stojím na parkovišti a mám zapnuty motor. Po nějakém čase cítím zápach (spálenina) a následně zjistím, že je to od mého auta. Snažím se motor vypnou. Po vypnutí motoru ( klíček je mimo zapalování) Stále jakoby něco šlo. Prohlédl jsem motor a stále se tam něco točilo, zkrátka motor neběžel. Po vložení klíčku zpět a mírného otočení (jakoby, když otáčíte klíčkem a najedou kontrolky) tak motor naskočil. Následně šel z kapoty trochu kouř něčeho co se pálilo. hned se vypnul motor ( vypnul se již normálně) a kouř po chvilce zmizel. Následně mi to psalo "economy active mode" auto nešlo nastartovat. jen se zobrazil všechny kontrolky. Auto jsem chtěl zabezpečit a okénko, které jsem měl otevřené nešlo zavřít. Po nějaké době jsem zkoušel nastartovat a stále stejný problém = kontrolky a jakoby cvak a nic se nestane. Jediné co šlo zavřít okenko. Následně jsem odpojil baterku a čekám na servis. Prosím, nevíte co to může být ? zda mám očekávat nějakou velkou závadu nebo ne ? Přeji hezký nový rok,

Ahoj, vlastním Peugeot 307 2.0HDI 66kw, najeto 171k, mám ho asi 10k. Ze začátku se mi stávalo, jako kdyby škubaly otáčky motoru, jako kdybych pulzoval s pedálem plynu, ale pouze pokud byl motor v otáčkách. Dělší dobu se to nedělo a teď znova. Snad nikdy se to nestalo za studena, když sundám nohu z plynu škubání přestane (přidám, zase začne) a celkově přestane vždy po nějaké době. Občas při 50 kmh, občas 130... Je po servisu, mimo jiné se měnil palivový filtr, tankuju většinou EuroOil, ale často různý stanice. Nevím jestli by to nemohlo být spojkou, nevím, v jaký je kondici, ale čekal bych, že kdyby to bylo jí, dělo by se to neustále. Nevím co víc dodat, cokoliv kdyžtak doplním. Kdyby jste věděli, čím by to mohlo být dejte vědět . V servisu jsem to neřešil, bylo zrovna "klidné období".

Ahoj všem, vznikl mi problém v motoru 2,0 HDI, 190tis. Na motoru prasklo těsnění pod hlavou, dal jsem jej tedy ke slušnému opravci motorů PSA. Motor musel ven nechala se zbrousit hlava, samozrejme tlakovka, nové těsnění nové rozvody nová pumpa atd… Po najetí zhruba 500 kilometrů se protočila na Vacka na výfuku, a to na 3.valci u jednoho ventilu.Byly meneny vsechny voditka, ventily byly ok. V důsledku toho praskl rozvodový řemen a praskla všechna vahadla ventilů(16). Jeste zvlastnost... behem tech 500 kilometru nekolikrat zene chciplo auto jen tak... a po te slo ihned natocit. Do vymeny tesneni bylo auto bez zavad, zcela funkcni. Nemate s touto zavadou nekdo zkusenosti. Jen pro info... vysotlak. cerpadlo zde nebezi pres unasec jako RHR. Je to jinak resene. Diky Martin.

Ahojte, mám taký problém na mojom Peugeote 301 1,6 HDi 68 kw niekedy ma hodí do núdzového režimu a vypíše mi kontrolku engine fault repair needed, po tom ako sa toto stane autu ako keby vypne turbo a prestane ťahať musím auto odstaviť vypnúť motor, keď motor vypnem tak aj po vypnutý zostane zapnutý vonkajší ventikator, ak ho vzápätí nastartujem kontrolka stále svieti ale auto sa správa normálne nemá vypnuté turbo ani nič, všimol som si že sa to najčastejšie stáva na 4 prevodovom stupni pri pridávaní. Auto má väčší nájazd km (350000) ale jazdy dlhé trasy taktiež je pravidelne servisovane v Peugeote kde mi nevedia zistiť čo to je, už som zúfalí vedeli by ste mi niekto poradiť ? Ďakujem vopred.

Zdravím, píšem sem v poslednej dobe často a pýtam sa otázky ohľadom auta vždy mi tu niekto pekne poradil ďakujem... Dnes mám 2 otázky ktoré ma zaujímajú, tak začnem: Kúpil som peugeot 406 hdi 80kw, ale chcem sa spýtať rozvody tam boli menené naposledy v roku 2013 pri 164000km, auto má teraz najazdené 242000 km, chcem sa spýtať či to ešte niečo vydrží ?alebo hneď meniť? Druhá otázka, na čelnom skle je malá prasklinka, dierka,predchádzajúci majiteľ mi dal kartičku je tam vypísané, že sklo bolo o opravené aj razitko a že keby ma zastavia policajti a vidia tu prasklinku mam im to ukázať, že bolo opravené no moja otázka je či to polícia akceptuje? Ďakujem.

Nazdar borci potreboval by som poradiť. Mam Peugeot Partner (VF3GJ9HWCBN537031) , chcem zapojiť univerzálne diaľkové zamykanie . V dverách (PĽ) do zámku ide 5 káblov (konektor má 6 pin 4 je prázdny) 1. a 2. sú hrubé káble ( je to striedavý + - na ovládanie motorčeka). Je tam ruzový kábel ktorý keď na neho privediem cez skúšačku kostru tak sa auto zamkne ale aj odomkne . Zatiaľ som to zapojil tak že som tie káble na snímač nechal neporušené a odpojil som motorček od napájania BSI a zapojil naň univerzálne diaľkové ovládanie(tým pádom funguje odomykanie celého auta kľučom....aj BSI by mala vedieť kedy sa auto odomkne a kedy sa otvoria dvere - ale tým som si nie celkom is´ty) ale potreboval by som to zapojiť ako človek nie ako k***t . Vie mi niekto poradiť ako to funkčne a bezpečne zapojiť (predpokladám že všetky uni DO jednotky majú rovnaký systém zapojenia). Ďakujem a hlavne sa OSPRAVEDLŇUJEM ak to tu niekde už je (hľadal som a nič som nenašiel - skúšal som už aj tento systém napojenia čo tam je nakreslený na papieri) )

Ahoj. Scháním nějakej slušnej servis na foťáky. Jedná se o Samsung WB150F. V létě nám spadl a asi se při tom uvolnila uvnitř nějaká nečistota a zůstala buď na optice nebo na chipu. Prostě to na fotkách dělá flíček. Taky se mi zdá, že se zhoršilo zastřování. Příklad: namáčknu spoušť, zaostří a hned zase rozostří. Možná to má ten bordýlek taky na svědomí. Takže by potřeboval asi vyčistit. Nevíte někdo o slušným servisu nejlépe Pce, HK, Brno kde by to zmákli?

Zdravím všechny klubáky, chtěla bych vás poprosit, aby jste mi sem napsali kdo má v origo servisech Peugeot problémy s čímkoliv co se auta týče. Zhruba rok, max dva staré. Potřebuji vědět kde( město) to bylo.. Přesně u jaké koncese( název) a stručný popis o co šlo. Omlouvám se, ale nechce se mi to tu všude hledat, takhle to bude jednodušší a rychlejší. Již jsem o tom informovala vedení Peugeotu ČR, ale potřebujeme vědět u koho to bylo. Protože nechceme, aby k tomu nadále docházelo. Předem všem děkuji za spolupráci.

Dobrý den tento vikend som bol na chate a v blízkosti som nasiel tohto krásavca. Ako vidno, zivot sa s nim nemaznal. Ale od ludi z okolia viem, ze predtym ako takto skoncil pravidelne spoľahlivo jazdieval. Myslite ze ma zmysel pustit sa do rekonštrukcie? Velmi ma to láka, ale pokial by to bolo nejako extrémne finančne náročné, tak by som sa na to asi vykašľal Za vase nazory budem velmi rad

Zdravím pánové a dámy. Mám problém na své 206ce s elektroinstalací. Konkrétně se jedná o motorizaci 1.4 HDi s kódem motoru 8HX. Rok výroby 2001 s tím že to je verze, která má již změněné páčky blinkrů (faceliftováná verze bych to nazval). Závada se projevuje takto: Při jízdě když je motor již ohřátý řekněme na 60°C spadne rychloměr na nulu a změní se chod motoru. Po změně chodu motoru se to projevuje, jakoby se zapnul sytič. Po chvíli jízdy nastanou dvě situace 1. Ručička rychloměru se vrátí a motor opět funguje jako předtím. 2. Rozsvítí se kontrolka airbagu a rychloměr zůstane nadále ležet na nule. Nepomůže ani zastavení a vyndání klíčku a znovu nastartovat. Jediný způsob opravy je odpojit plusový kabel na baterce. Po odpojení kabelu vždy cvakne nějaké relé, ale těžko říci kde. Tento problém se děje zhruba 1-3 v týdnu přičemž zhruba v jednom ze tří případů se stane ta druhá situace kdy jedině odpojit baterku. Novinka je, že nastal další problém, který se zatím stal jenom jednou. Ten se projevil potom, co vozidlo stálo den pod střechou normálně zaparkované, takže voda se nejspíše nikam nemohla dostat. Přístřešek je kryt ze tří stran stěnami a já parkuji předkem do zavřené části přístřešku. Samotný problém: Vozidlo po pokusu nastartovat vyplo komplet elektriku v autě. Startér měl jakoby snahu nastartovat ale ani neprotočil motorem. Proto se nejspíše vypla elektrika (vypadalo to, jakoby bylo přepětí v el. Síti a radši se vypla). Podobný problém se mi již jednou stal a stačilo zahýbat kabelovým svazkem k řídící jednotce. Tentokrát to však nepomohlo. Když to udělal i na druhý pokus tak jsem zjistil, že závada byla lehce odlišná. Předtím když jsem otevřel dveře tak se elektrika nezapla ale tentokrát ano. Po tom co jsem otevřel dveře tak se elektřina v celém autě zatepla ovšem opět jsem nenastartoval a elektřina se vypla. Na další pokus jsem nepočkal, až zhasnou kontrolky airbag atd. a po nažhavení jsem začal startovat. Motor normálně nastartoval na první dobrou. Tímto mám podezření buď na kabelový svazek dveří kde je elektřina udělaná tak že po otevření dveří se zapne elektřina v interiéru anebo na kabelový svazek k řídící jednotce, ale přijde mi divné, že potom co jsem na něj ani nešáhl tak jsem normálně nastartoval. Baterie je v perfektním stavu a kontakty na ní jsou očištěné. Problém se startováním je asi měsíc a zatím se stal jenom 2x. Jinak auto mám půl roku a zavadá s tachometrem, se stává už 5 měsíců. Auto je v provozu 6dní v týdnu a měsíčně najezdím cca 1100km. Předem děkuji za vaše rozumné řešení anebo i podobnou zkušenost.

Zdravím všechny znalé, mám prosbu: Když se zahřeje motor na cca 90 stupňů, rozblika se nápis stop (v tahu do kopce). Zřejmě je to proto, že nesepne větrák. Po ochlazení náporem vzduchu to přestane. Myslel jsem, že jsou to ty odpory na chladiči. Nejsou ale přerušené, ukazují rozpětí 1-3 ohmů. Relátka v té krabici jsou ok. Umíte poradit? Díky moc. Nemám asi správné schéma. P406 2.0 HDI, RHZ. Na chladiči je jen jeden větrák.

Ahojte Pežoťáci, V podstatě jsem přišel částečně jako "slepý k houslím" k Peugeotu 206 1.6i 80kw r.2005 pětidveř. Zatím se s ním seznamuju, stejně jako se zdejším fórem :-) Rozvody byly měněny při 53000 km (druhý majitel je při koupi měnil) Teď je najeto 133 000 km. Jaký je interval výměny od výrobce? Prošel jsem hodně tohoto fóra, ale o tomto typu motoru jsem se moc nedočetl. Dále prosím o rady - už se mi 2x stalo, že za studena po startu se motor trochu třese/hází. Také to pociťuji, ale už méně intenzivně, při volnoběhu např. na semaforech. Zdá se mi, že ručička otáčkoměru také pravidělně klesá a stoupá asi 0,5cm při volnoběhu, ale to nevím jestli není normální. Vypadá to jakoby vynechával 1 válec. Na diagnostice to ale nic neukázalo. Bavil jsem se s kolegou a vypadá to na vadný 4. vstřik. Měl před lety ten samý problém u své 206 1,4. Dále je objednaná nová spojka a brzdy (spojka je opotřebená a brzdy sjeté) to jsou běžné výměny. Jde mi jen o to, že v červnu chci s přítelkyní otočit Chorvatsko a je to teď docela dost výdajů, tak nevím jestli je nutné rozvody dělat nebo ne. Také mě dost rozčiluje automatické zamykání dveří po rozjezdu - pokud někoho vysazuju, musím odemknout tlačítkem vedle výstražných, aby si mohli otevřít dveře. Lze to nějak deaktivovat? - na tohle si těžko zvykám :-) Taky je nefunkční dálkový ovladač/klíček. Kde a jak se zakoupí nový a nastaví. Prosím o každou radu a děkuji, snad se budu moct taky radama odvděčit.. Hezký den

Zdravím, poradí někdo u PARTNER TEPEE, 2010, jak vynulovat a nastavit počet km pro servis.....aby zmizela stále svítící kontrolka klíč...?

Čau kluci, neznáte někdo dobrej servis, kde uměj auta s LPG v okolí Mělníka, Roudnice, Štětí, Litoměřic a podobně. Třeba i sever Prahy. Nějak bych to potřeboval seřídit a zkontrolovat.

Mam problem kde koupit usb modem na 2008 poradte dekuji.

Dobrý den. Koupil jsem si 308 1.6 HDI 68 kw, mám hned několik dotazů. Doporučuje se výměna rozvodů a k tomu ještě další součástí, jakých a kolik by to stálo, hrubým odhadem? Druhá věc je parkovací asistent, mám v palubním počítači zaškrtnuto, že je aktivní ale přitom couvám a nic se neděje. Poslední můj problém je s ukazatelem aktuální spotřeby, když nejedu tak mi neukazuje nic jen -- , ukazovat začne až když se rozjedu, proč mi neukazuje spotřebu na volnoběh? Rád bych znal tento údaj. Děkuji za jakoukoliv reakci, vím že bych tyto informace vyhledal zřejmě někde na fóru ale už jsem tu strávil spoustu hodin pročítám informací a nemůžu se nějak dohrabat těch správných, tak se nezlobte .