Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'peugeot 307'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Klubové dění
  • Srazy
  • Novinky
  • Návody

Forums

  • Fórum
    • Důležité informace pro uživatele fora
    • English Discussion
  • Peugeot obecně
    • Novinky
    • Tuning
    • Auto hifi
    • Servis
    • Peugeot Sport
    • Modely
    • Naše káry
    • Pokec
  • Peugeot club
  • Diskuzní forum

Categories

  • Peugeot 106
  • Peugeot 206
  • Peugeot 205
  • Peugeot 306
  • Peugeot 307
  • Peugeot 308
  • Peugeot 309
  • Peugeot 405
  • Peugeot 406
  • Peugeot 407
  • Peugeot 508
  • Peugeot 806
  • Peugeot JetForce
  • Peugeot 605
  • Peugeot 505

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Veřejný E-mail


Facebook


Twitter


Google+


Skype


ICQ


AIM


Webová stránka


Titul


Jméno


Příjmení


Ulice, čp.


Město


PSČ


Telefon


Rok výroby


VIN


SPZ

Found 19 results

  1. Ahoj, omlouvám s založení nového vlákna, ale nenašel jsem podobné téma nebo problém. Mám 307 break, rok 2006, motor RHR, poslední dobou auto hází chybu p2122, auto po ohřátí na pracovní teplotu ztratí výkon, jde strašně pomalu do otáček, a jde vytočit maximálně do 2200 otáček, poslední dobou je takhle líné i za studena. Zkusil jsem sehnat i jiný elektronický plynový pedál z funkčního vozu ale po výměně chyba a problém přetrvává, motor jede jako bez turba, ale turbo jde, jen mi přijde nějak omezené, auto se chová jako by bylo v nouzovém režimu . . ..
  2. Dobrý den, přestalo mi fungovat dálkové vládání na klíči, nepomohla ani výměna baterky a aktivace klíče. Klíč nefunguje od té doby, co byl celou noc v chladném prostředí. Mohli byste mi poradit?
  3. Dobrý den Prosím o radu, dnes přítelkyni nenastarovalo auto, asi odešel akumulátor, vyměnil jsem za nový, auto v pohodě nastarovalo, ale k problému, předem upozorňuji že v tomto voze skoro nejezdím, tím pádem ho moc neznám, ale po vytažení klíčku a zamčení jsem se musel znova vrátit do auta, a uslišel jsem divné jemné btučení, jak kdyby šel slabě nějaký motorek z prostoru palubovky výše u rádia směrem vlevo..... Prosím je tento jev normální či ho mám nějak řešit, čekal jsem v autě cca 10 min, bzučelo to stále, řídící jednotka v prostoru motoru slyšet nebyla Moc děkuji za odpověď omlouvám se za formu dotazu, jsem laik, . Děkuji Zdeněk
  4. Dobry den, mam u sve 307 problem s posilovacem , chvili funguje a pak treba zase 2 dny nic meniky jsme cerpadlo od serva a nic pak bsm jednotku a to fungovalo cca 6 min pak zase nic a kdyz jedu do skoly tak po ceste se to zniceho nic rozbehne treba na 5 min a pak zase 2 dny nic tak jsem se chtel zeptat jestli nevítecim by to mohlo byt .dekuji za radu
  5. Zdary, chci představit svýho Peugeota 307. Je to moje první auto, vybíral jsem hlavně kvůli nízký spotřebě(LPG), protože ho budu využívat hlavně do města a pár km za město + občasná zajížďka z euforie. Výroba r. 2004 LPG nainstalovaný 2014 Motor 1.4, 16V Barva: modrá metalíza - schválně vybráno, protože se nebudu péct v černym autě hlavně takhle v létě a trochu diverze od barevného trendu neuškodí Zatím co plánuju jsou spíše minimální změny. Např: zatmavení oken, nový výfuk (v tomhle je malá díra, takže spotřeba se zvedá), AUX autorádio (hudba je polovina ke kvalitní jízdě, dle mě teda) Nějaký nárazníky a takhle se mi kupovat nechtěj, zaprvý jsou drahý a zadruhý mi to ve městě sejme každý druhý vyvýšený přechod pro chodce, protože většina je tak neskutečně blízko zemi, že je to škoda. K ceně jsem si ještě vydobyl nový elektrony za polovinu ceny, takže letňáky komplet nový. Určitě koupi zatím nelituji a jsem rád, že nejsem jedním z mnoha oktáváků, co žerou na dálnici 14l/km při předjíždění.
  6. Ahoj, má někdo zkušenosti z diagnostikou vcds/vag-com na Peugeotech, nebo jde použít jen na VW koncern? Na netu moc infa není. Našel jsem i diag Lexia 3, což má údajně být pro citroeny a peugeoty. Jaká je lepší? Jde mi jen o smazání kódu, případně bych i zkusil přidat nový klíč, jestli to půjde. Díky moc
  7. Zdravím Vás ahoj! má někdo zkušenost s výměnou vložky zámku v předních dveřích na Peugeot 307, je potřeba demontovat celou kliku ,nebo lze jen nějak šikovně jen vložku, budu měnit dveře za jiné a chci tam dát svou původní vložku, děkuji!
  8. Čau chtěl bych se zeptat má Peugeot 307 2.0hdi 66 kW od výroby intercooler? popřípadě kde? Diky
  9. Ahojte všetci! Od minulého auta vlastníme s priateľkou naše prvé auto a oficiálne sme sa stali aj my "pežoťákmi". Vlastníme Peugeot 307 rv. 2006 a myslím, ze v ňom máme zabudovanyý farebný RT3 aj s vstupmi na cinch. (foto v prílohe) Po googleni a prehľadávaní tohto fóra to vyzerá tak, že AUX vystup by sa mal dať aktivovať skrz menu zvuku, avšak táto možnosť nie je v našom aute dostupná. Podľa fóra mnohí tvrdíte, že sa to dá spraviť pomocou aktivacie cez diagnostiku, no neviem, kde takéhoto človeka nájsť. Bývam v Martine a pracujem v Liptovskom Mikuláši, kam často dochádzam autom. Nevie mi prosím niekto z Vás poradiť, či by som si to nejak vedel aktivovať aj sám, prípadne ma odporučiť na niekoho v okolí, kto by mi s tým mohol pomôcť? Predtým som si myslel, že možnosť spojazdnenia hudby (a hlavne podcastov) z telefónu je možná len vďaka inštalácie ďalších zariadení (ktoré nie sú lacné), ale ak s mi táto možnosť ponúka priamo v našom fáre, rád by som ju využil. Je tam nainštalovaný SW v 6.63 a podľa googlu by to mala byť verzia CAN. Ďakujem. :-)
  10. Čau chlapi, mám motor 2.0 hdi 66kw, r.v 2002, žhavící relé mi nesepne (necvakne) při otočení klíčkem, relé jsem odzkoušel na jiné 307 a tam si cvakne pokaždé při otočením klíčkem, takže relé je v pořádku. Mám takový pocit, že mi nejde napětí na spínací kontakt. Auto mi blbě startuje už od minulé zimy co bylo -25. Pojistky v motorové části jsou ok. VIZ FOTO: Tam kde je šipka je stále napětí, měril jsem proti kostře, tam kde mám znázorněné kolečko, by mělo být napětí po sepnutí relé, protože to vede na žhavičky. zajímávé je, že když nastartuji, tak na druhém drátě je stálé napětí, což je blbost, když to vede na žhavičky, to by mi žhavili tím pádem furt.. moc tomu nerozumím, jen popisuji, co jsem zjistil a naměřil.
  11. Na novém modelu 307 jsem zkoušel dát místo předních oranžových 21W žárovek v blikačích LED oranžové žárovky, ale nefungujou. Plus je tam patrně na plech žárovky a ne na spodní kolík. Řešil již někdo tento problém? Jde někde lehce zaměnit napájení žárovky? Nepředpokládám, že by šla objímka nějak upravit... Zkoušel jsem taky LEDky místo obrysovek, asi nechám nakonec klasický skleněný (moc okaté), ale překvapilo mě, že svítily (slabě), i když nebyli obrysovky zapnuté... Má s tím někdo zkušenosti? Při zapnutí obrysovky se rozsvítily naplno, ale po vypnutí i zamknutí stále slabě svítili. Pak podle mě zhasly, až cvaklo nějaké relátko po delší době, ale to jsem už nepatrál po tom jak to je...
  12. U peugeta 307 ,1,6 HDI, se mi někdy stane při prudší akceleraci, že se rozsvítí kontrolka diagnostiky motoru. Po několikerém nastartování zhasne, diagnostika hlásí chybu- vysoký tlak v turbu. Kde hledat závadu ? Jak vyzkoušet měnič tlaku turba ? Dík za rady
  13. ahoj jen se zeptam cim zvednu zadni napravu na 307sw (vymena pruzin?)
  14. extom86

    skrytá vada?

    Zdravím, chci se zaptat , asi před 2 týdny jsem kupoval 307 sw, dnes při kontrole elektroinstace, jsem nahlédl pod koberec u řidiče a nestačil jsem se divit, zrezlá podlaha... lze to , uznat jako skrytou vadu? r.v. 2004 najeto 130.000km, i moje 306 r.v.2001, je na tom mnohem lépe...
  15. Ahoj třisedmičkáři, kamarád mě požádal o pomoc, nesvítí mu celé třetí brzdové světlo u jeho SW. Mám se zeptat, jak se dá světlo vyndat ze dveří a případně rozdělat? Model po face. Díky znalým za rady.
  16. pokud mas zkušenosti,porad,- nastartuji a po chvilce vypne motor,někdy i ujedu 1 kmněkdy vypne po 5 vteřinách, nastartuje až po min. 2 min nebo po uvolnění hadičky nafty a opětovném zasunutí a nastartuje hned a pote se vše opakuje,samozřejmě hláška engine antipollution failed a svítí kontrolka motoru !!
  17. Zdravím, potřeboval bych radu ohledně Peugeot 307 1.6 HDi 2006. Mám tento problém: Za jízdy se mi restartuje palubní PC (?), zhasne displej přístrojovky (budíky), restartuje se display na středovém panelu (na palubce). Někdy se k tomu ještě rozjedou stěrače. Potkávací světla zůstanou svítit. Celý výpadek trvá do 3 vteřin. Máte nějaké rady co kontrolovat nebo co vyměnit? Konektory na baterce jsem čistil.
  18. Zdravím všechny, mám takový problém se kterým se již chvíli peru. Začali mi blbnout potkávací světla samovolně zhasínala za jízdy, došlo to až do stádia kdy mi světla zůstali svítit i po vypnutí motoru a vytažení motoru, zhasínali mi samovolně i mlhovky a dálkové světla tak jsem si řekl že je na čase vyměnit blok páček pod volantem. Po tom co jsem se vzpamatoval z ceny nových páček jsem sehnal totožné na vrakovišti, jelikož nikdo z mých mechaniků neměl čas a já na to chvátal tak jsem se objednal v autorizovaném servisu Peugeot, dnes odpoledne mi volali s tím že páčky vyměnili ale světla stále nesvítí, že i tenhle blok páček je špatný, že mi objednají nové . To jsem odmítl a auto jsem si dovezl domů s tím že "pánům ""opravářům"" " v servisu nevěřím. Nyní se má věc takto, páčky fungují dokonale, mlhovky ani dálková nezhasínají ale potkávací nejdou. Na palubce se vše ukazuje správně ale prostě ve předu se nic nerozsvítí ani neblikne. Když otočím páčkou na světla tak u pojistek v motoru něco cvakne (relé ? ) tím jsem dospěl k názoru že chyba v páčkách nebude. Ale kde ji hledat ? Setkal se s tím už někdo z Vás ? Mockrát děkuji za odpovědi a rady
  19. Zdravím Vás všechny zde na fóru, už jsem bezradnej a toto je moje asi poslední šance na pomoc. Jsem majitelem Peugeota 307 sw, 1.6 benzín, 80 KW a rok 2002. Autíčko jelo 2 roky v pohodě až na klasiku typu výměna výfuku či kotoučů/destiček. Pak už i spojky a před měsícem zapalovací cívky. No nic toto jsem přežil, ale bohužel před 2 týdny další rána. Mám měněny nedávno i zadní kotouče a destičky a byl jsem upozorněn, že brzo odejde i na přední levé straně. A taky se stalo. Nu musel jsem po tom všem šetřit abych měl na nové přední (rači komplet jsou dost staré). A den před výjezdem do servisu jsem potřeboval ještě kousek dojet - a to byl ámen. Brzdy řvaly i bez brždění, ale najednou mi změkl pedál úplně na podlahu a sotva se dalo brzdit. Auto sem, ale zvládl dostat do servisu (neautorizovaný) a přední kotouče i destičky vyměněny. Levá přední destička byla na šrot - jen papírek a prý i tekla brzdovka. Jenže ouha pedál je pořád úplně měkej a nebrzdí už v podstatě vůbec. Na podlaze brzdí tak s 10% účinkem. Zaplatil jsem s posledního aby to prošel, vyměnil (zapůjčený hlavní brzdový válec), repasoval i můj současný (výměna těsnících g.) a nic. Prý se panu v servisu toto ještě nestalo a měl podezření, že auto nakonec prostě nejde odvzdušnit. Zkoušel to několikrát a žádnej vzduch nešel jen bylo vidět, že 1 okruh (1 přední a 1 zadní kolo) nemají jakoby tlak při odvzdušnění oproti těm 2 dalším. Toto stálo jak oprase a mě zbilo jen dát auto do dalšího servisu (v minulém to vzdal) kde prý není diag. potřeba, ale toto jsem četl, že někdy potřeba je. Dnes jsem se dozvěděl, že ani jemu se to nepodařilo a prý zkoušel i přes dia (poprvé a neoriginál). Tak ještě zkusím zde jestli není nějaká rada nebo dokonce super dobrá duše, která je z Pardubic a blýzkého okolí nebo někoho zná kdo by s ena to podíval a pomohl. Nechci to zadarmo, ale tohle ródeo mě stálo až moc a nejen peněz. Dáky za každý nápad či radu. L.
×
×
  • Create New...