Postup výmeny rozvodov motora 2.0HDi (DW10BTED4)

[TomSQ]

Pred odpojením kábla akumulátora skontrolujte bezpečnostný kód audiosystému

Demontáž

Pred odpojením kábla akumulátora sa uistite, že kľúč zapaľovania je v polohe VYP

Čakajte 15 minút

Šablóna samoučenia riadiacej jednotky je teraz uložená v pamäti

Odpojte akumulátor

Odstráňte pravé predné koleso

Odstráňte pravý predný lapač nečistôt

Odstráňte dolný kryt motora

Odstráňte prídavný hnací remeň

Odpojte hadice z turbodúchadla a medzichladiča

Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa

Otočte kľukový hriadeľ do HÚ pre valec 1

Namontujte blokovací kolík vačkového hriadeľa - 0188-M

Namontujte polohovací nástroj HÚ kľukového hriadeľa zo spodku motora na zotrvačník - 0188-X (A)

Namontujte blokovací nástroj zotrvačníka - 0188-F (B)

Odstráňte snímač otáčok

Odstráňte stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa

Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa

Poznámka: Nikdy neodstraňujte remenicu kľukového hriadeľa bez zablokovania kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov

Odstráňte dolný kryt rozvodového remeňa

Opäť upevnite skrutku remenice kľukového hriadeľa

Odstráňte krúžok snímača polohy kľukového hriadeľa

použite špeciálny nástroj - 0188-P

Poznámka: Magnetická stopa nesmie vykazovať nijaké známky poškodenia a nesmie sa dostať do blízkosti magnetických zdrojov; v opačnom prípade sa musí vymeniť

Uvoľnite skrutku remenice napínača

Odstráňte rozvodový remeň

Montáž

Skontrolujte napínač a napínacie kladky; v prípade potreby ich vymeňte

Zablokujte napínač v natiahnutej polohe

Namontujte blokovací kolík - 0153-AL

Namontujte blokovací nástroj kľukového hriadeľa - 0188-AH

Namontujte rozvodový remeň

Poradie montáže:

a->b->c->d->e

Odstráňte blokovací kolík

Mierne utiahnite skrutku napínača

Predpnite rozvodový remeň

Otáčajte napínač proti smeru hodinových ručičiek po maximálne napnutie rozvodového remeňa

Použite inbusový kľúč

Utiahnite napínač - 21 Nm

Odstráňte blokovací nástroj kľukového hriadeľa - 0188-AH

Namontujte remenicu kľukového hriadeľa spolu s krúžkom snímača - 50 Nm

Odstráňte blokovací nástroj vačkového hriadeľa - 0188-M

Odstráňte polohovací nástroj HÚ kľukového hriadeľa - 0188-X

Odstráňte blokovací nástroj zotrvačníka - 0188-F

Otočte kľukový hriadeľ o 4 otáčky v smere pohybu hodinových ručičiek

Namontujte polohovací nástroj HÚ kľukového hriadeľa zo spodku motora na zotrvačník - A

Namontujte blokovací nástroj zotrvačníka - B

Namontujte blokovací kolík vačkového hriadeľa

Poznámka: Zopakujte postup, ak špeciálny nástroj nedolieha

Odstráňte stredovú skrutku remenice kľukového hriadeľa

Uvoľnite remenicu napínača a podržte ju upevnenú inbusovým kľúčom

Otáčajte remenicu napínača v smere pohybu hodinových ručičiek, kým ukazovateľ nie je v zobrazenej polohe

Utiahnite napínač

21 Nm

Namontujte dolný kryt rozvodového remeňa

Opäť upevnite snímač otáčok

Utiahnite remenicu kľukového hriadeľa

použite novú(é) skrutku(y)

70 Nm + 62°

Pridajte Loctite

Odstráňte všetky blokovacie nástroje

Opäť upevnite horný kryt rozvodového remeňa

Namontujte prídavný hnací remeň

Opravárenska príručka

Opäť upevnite dolné kryty motora

Opäť upevnite hadice turbodúchadla

Opäť upevnite lapač nečistôt vnútorného blatníka

Opäť upevnite pravé predné koleso

Opäť pripojte akumulátor

Opravárenska príručka

Uťahovacie momenty

Napínač - 20 Nm

Stredová skrutka remenice kľukového hriadeľa

použite novú(é) skrutku(y) - 70 Nm + 62°

Špeciálne nástroje

Blokovací nástroj zotrvačníka - 0188-F

Blokovací kolík vačkového hriadeľa - 0188-M

Blokovací kolík napínača - 0153-AL

Sťahovač - 0188-P

Polohovací nástroj kľukového hriadeľa - 0188-AH

Blokovací kolík kľukového hriadeľa - 0188-X

[TomSQ]

Ak bude záujem o ďalšie motory môžem pridať aj ostatné. Zatiaľ tu bude na 1.6 a 2.0HDi keďže sú tu najrozšírenejšie.

[chuck11]

Téma bych přesunul do --Udělej si sám

[tomik1987]

ja by som sa ešte kukol na 2,2 4hx

[stajgrpavel]

hezkej navod :-) jen skoda ze uz mam rozvody za sebou

[John]

Přesunuto do udělej si sám supr návod.

[Marselino]

Na P 307 1,6 16V bys návod na rozvody neměl?

[tvoreček]

zdravím ty fota by někdo neměl??

[milanblatnica]

Môžem poskytnúť v Poľštine:

Demontażmontaż Pasek rozrządu.pdf

[tvoreček]

Dík moc úplně stačí.

[stihacky]

Mate nekdo k tomu ty fotky u toho 2.0 HDI?????

[JacobHot]

Máte někdo ty fotky k 2.0hdi? A jak na řetízek?

[ferinko2]

V súkr. správe....ak je to RHR

Upraveno 12. prosinec 2016 uživatelem ferinko2

[palec17]

vedel by mi niekto prosím poslať fotky z návodu. Ďakujem

[dýzl]

Nakolik se pak liší výměna od RHY?Předpokládám že téměř vůbec max. něco jen díky jinému modelu ale přímo rozvody na motoru asi ne.

[HonzaC2]

Je to uplne jiny motor, takze rozdil je fatalni.

 

RHY je stary motor, jedna vacka 66kw a ten co tady popisuji je RHR 100Kw, dve vacky spojene retizkem.

[vlamen]

Dobrý večer, nezobrazují se mi obrázky, je to jen chyba u mne?

Díky za info

V.Menclík

[Péťa]

Bohužel nezobrazují. Chyba není na Tvém přijímači.

[Masaros]

Zdravím vás, mám jen dotaz, postup na výměnu rozvodů, který je uveden výše, tak by mi měl jít použít na mé auto

Citroën C5 III X7 2.0HDi 103kw

Rok: 2011

VIN:VF7RWRHF8BL550869

Kód motoru : DW10BTED4

Děkuji za kladné vyřízení mého dotazu