venomcz Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Zdravím kluci , chtěl bych se trochu pobavit o tomto voze . Dostal jsem nabídku na výměnu mé 206ky za tuto 607 ku a chtěl jsem se optat vás , ostřílených lvů na co si dát pozor při koupi tohoto auto , jaké jsou ty motory apod . Četl jsem že moc úsporné nejsou a že kvalita oproti 2.7 pokulhává . Mimochodem je to tento inzerát , nevím zda je z klubu. http://auto.bazos.cz/inzerat/31099407/Peugeot607ProdamVymenimPronajem.php ještě čekám na odpovědi jako je stav km ,původ, počet majitelů apod. no Citovat
barenst Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 2,2 je stejna s 406, osobne vim jen ze se spatne meni zhavicky ,diky vyvazovacim hridelim ma mene vibraci ,odpruzena remenice stejna, dvouhmota je stejna s 2,0 hdi , egr je stejne a vstrikovaci cerpadlo taky . ja delal jen to cerpadlo a podtlakove hadicky co jsou za motorem a 2x remenici . uspornost je relativni , u 406 jsem jezdil za 6,5-8 ,u 607 7-9 , s C5 jezdim od 6,5-8.(me to jako usporne prijde dost) u automatu pricti 1-1,5 litru o 607 vim jen jak byly nove ( stahovacky , displey ,kostry el sedadel, otirani kufru pres 0) ,ale to vse se resilo v zaruce , pak uz jsme 607 nemeli. [upravil dne 13/1/14 08:23 od barenst] Citovat
venomcz Odesláno 13. leden 2014 Autor Odesláno 13. leden 2014 aha , díky díky :-) mě to přijde dost no . Jsem zvyklý z práce z TDiček. Tam je spotřeba parádní no. Citovat
bajza206 SW Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Jakejma 2,2 tedeíčkama v práci jezdíte a hlavně ta 607 něco váží A jak tady někdo psal tak ze 607 máš radost 2x poprvé když ji koupíš a podruhé když se ti jí podaří prodat :-D ale jinak se mi to auto taky moc líbí Citovat
MilanF1 Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Musíme si uvědomit, do jaké kategorie zapadá 607čka, to je konkurence pro superba, ale asi ještě výše. S tím se nese i vyšší hmotnost a proto i spotřeba je vyšší. Nelze to srovnávat s Octavií... Je to sice krásné auto, ale co tu tak čtu, je to spíše kasička. Já bych do toho nešel ... Citovat
venomcz Odesláno 13. leden 2014 Autor Odesláno 13. leden 2014 těma TDičkama jsem měl na mysli 2 litry 110 kw . Tyto 2.2 bych přirovnal k 2.5TDI se spotřebou .Ta si taky pápne. Štve mě že všude kde o tom čtu , tak řeší servis a těch aut až tak moc není . Citovat
agresssor Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 přečti si recenzi na tipcars.cz docela se budeš divit, spíše doporučujou 2.2 benzín než tehle diesel. U 2.2 nečekej nějak super nízkou spotřebu, je to těžký auto budeš jezdit tak za 7-10 litrů dle nohy. Jo a nesrovnávej TDI a HDI..... [upravil dne 13/1/14 08:17 od agresssor] Citovat
Guest Scratch Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 barenst: uspornost je relativni , u 406 jsem jezdil za 6,5-8 ,u 607 7-9 ja mam 2,2 benzin v 406 a mam s tim benzinem stejnou spotrebu jako jsi mel ty s dieselem? Citovat
oddie Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Značně nedůvěryhodný inzerát, navíc automat... Citovat
marcel.tokar Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Kamarát dostal po šéfovi 607 2,2HDi, najazdených malo pri odovzdávaní 310000km. Behom roka čo ju mal musel meniť turbo, fapfilter, jednu z dvoch bateriek a keď začala štrajkovať elektronika - napríklad sa mu samé spúšťali stierače a nešli vypnúť, dreli nasucho, svietila kontrolka ABS tak to auto predal, do inzerátu dal že ju predá za 3000Eur, nakoniec prišiel týpek z Rimavskej Soboty, že ju vezme za 800 na drevo a nikdy o ňom už nebude počuť tak že ok. Dve hodiny po odchode mu volal že odvisol pri Rožňave, rozsypala sa mu spojka, že mu to len volá ako zaujímavosť ako tak čaká na odťah. O dva dni už bola na nete na náhradné diely. Turbo kľaklo raz keď vyrazil z Prahy 80km za ňou mu rozsvietilo kontrolku motora, auto vôbec neťahalo a len čmudilo, reku dajak do Košíc dôjde. Nie , len do Trenčína, tam auto definitívne odišlo - odťah do KE 500E, nové turbo tuším 1000. FAP tuším aj s nejakými inými vecami a robotou 2000E aj s dajakými inými vecami na podvozku čo zistili mechanici keď už ho tam mali. Teraz má Ford Focus 1,8TDDi 137000km, čo pri kickowne čmudí strašlivo ale šlape ako švačiarky a Superba 2,0TDi 20000km, to nemá taký ťah ako FF, ale zas je to loď. Citovat
venomcz Odesláno 13. leden 2014 Autor Odesláno 13. leden 2014 No , docela mě vaše názory překvapily. Děkuji Citovat
P607Olda Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Podruhé bych 607 nechtěl. Je to choulostivé a drahé opravy. Citovat
venomcz Odesláno 13. leden 2014 Autor Odesláno 13. leden 2014 přesvědčilo mě to . Radši Alfu Romeo jak toto .Přece jenom přiroste k srdci a člověk se na ty opravy dívá tak trochu se zavřeným okem =) Citovat
petrb123 Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 hmm, jako podle me se tezko ridit nejakyma radama, u ojetyho auta muzes cekat vselicos, 2.2HDi mame dva, jedno v 406 druhy v 607, motory bez problemu, bez nejake slozitejsi udrzby, akorat a to hlavne, menime olej kazdych 10t km, takze zatim zadny problemy s turbem, svezenicko paradni, u 607 jedina zavaznejsi oprava byla vymena tahla SWIRL (praskla membrana) coz neni zadna zasadni porucha. co se spotreby tyce, tak jezdeni po meste s automatem ted ukazuje palubak 7,9l a kupodivu je skoro stejna spotreba jako stejny motor v coupe s manualem. hlavni je po kom to auto koupis, bud mas smulu a je to vrak (byt nalesteny do bazaru) nebo to auto bylo udrzovany a v poradku. alfa, proc ne, sice jak se rika bazarovou alfu nebrat, doporucil bych hooodne castou visualni kontrolu stavu oleje, kamarad zadrel 166ku a ani o tom nevedel, nejak mu alfa zapomela roznout kontrolu hladiny oleje ze uz tam nic nema. Kazdy muze napovidat vselico, ale az pozdeji se ukaze v jakem stavu auto je. Citovat
Vítek1 Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Musíme si uvědomit, do jaké kategorie zapadá 607čka, to je konkurence pro superba, ale asi ještě výše. S tím se nese i vyšší hmotnost a proto i spotřeba je vyšší. Nelze to srovnávat s Octavií... Je to sice krásné auto, ale co tu tak čtu, je to spíše kasička. Já bych do toho nešel ... se superbem to nejde srovnavat! srovnani je takto 107- citigo, UP 206 - Fabia,Polo 307 - Octavia, Golf 407 - Superb, Passat 607 - Phaeton A kdo čeká u luxusních aut levné náklady a nízkou spotrebu je trosku naivní. A to ze je to vylítana popelnice ani ne za 10% původní ceny tomu moc nepřidá. Ne nadarmo je 607 ojeta za min nez 407 a Phaeton levnejší než Passat Citovat
Petrikj Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 607 je vyšší střední jako Alfa 166, SAAB 9-5, A6, BMW 5, M-B E,... Phaeton je ještě o třídu výš, čili S-klase, BMW 7,... [upravil dne 13/1/14 13:52 od Petrikj] Citovat
Agrafik Odesláno 13. leden 2014 Odesláno 13. leden 2014 Pokud můžu, tak bych šel do verze po FL. A té 607 bych se zase tak nebál, nemyslím tu co jsi ukázal. Spousty jich jezdí bez poblémů. To by ses musel bát i 407, protože používá \"stejnou\" techniku. Citovat
go.play Odesláno 14. leden 2014 Odesláno 14. leden 2014 já mám taky spadeno na 607, ale od 2005 a výš, tedy facelift a motor 2.2Hdi biturbo, 2.7 mi nebylo doporučeno, prej ten motor je hroznej na opravy, to mi řekl kluk co dělal v Peugeot servisu Citovat
rootsky Odesláno 14. leden 2014 Odesláno 14. leden 2014 607ma je citlivá, ale pokud to člověk hlídá, tak funguje. Je to parádní kočár a proti takové AR166 (kterou bych volil spíš, protože je to sportovní limu) jsou na trhu pořád celkem zachovalé kusy. Třída auta bez ohledu na značku něco na servis stojí, já např když vidím ceny na C5, tak za to bych servisoval dvě \"dvojkové\" ochcávky. Bez ohledu na srovnání obou aut. Mezi slepicema mi kouká na parkovišti metr auta biturba taky fungují dobře, jen záleží jak se k tomu člověk chová. Na opravy je dnes šílené všechno, takže nás takové auto stejně nemine... Citovat
Rejty Odesláno 28. leden 2014 Odesláno 28. leden 2014 proto jsem rad že najezdím GTičkem jen 10 - 15tis ročne max..tak naftu netřeba..ale auto je to na pohled pekné..hlavne FA verze Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.