DACIA BIGSTER Extreme Hybrid-G 150 4x4 EDC

[BubakGS]

Zaplacená záloha, zadáno do výroby. Cirka k mým narozeninám by mohl být doma.

Upraveno 30. duben uživatelem BubakGS

[Medvěd]

Velký kluci třebujou velký dárky

GRATULA

[BubakGS]

@Medvěd  ..tak s tímhle Land Roverem pro "chudé" mě snad z nastavovaní péra podezřívat nebudou.    Co je ovšem v porovnání s čímkoli od Stellantisu jiná liga - technika, co se moc nes.er.e. Jako Rifter mi bude chybět - poměrně hodně. Moc fajn menší dodávka, líbila se mi dizajnově, udělala mi doma hodně práce i radosti, viděla kus Evropy, odvozila hafo dětí - ale do budoucna je to past na peníze...

...tenhle 2 palivovej hybrid z dílen aliance  Renault–Nissan–Mitsubishi s tou e4x4 je fakt pecka....  A největší sranda je, že špičkový systémový výkon (když dáš podlahu) je 155 koní a hlavně krouťák 230 Nm motor +  87 Nm elektro vzadu - to je 317 Nm celkem ... ..to je víc než ten Rifter - ten má 300 v té naftě...  ..a je to hustě poznat....

Upraveno 29. duben uživatelem BubakGS

[ozzy56]

před 2 hodinami, BubakGS napsal:

Renault–Nissan–Mitsubishi 

jojo, tenhle gang je na vlně už nějaký pátek a má být proč  

[oddie]

Přitom to kdysi vypadalo, že Renault pomalu umře, v čem se potácel... PSA tehdy bylo jiná planeta. A stačilo 20 let a je to úplně naopak.

[ozzy56]

ano, taky pamatuju..., Peugeot byl ve srajdách někde 1980, pak začal dělat dobrá auta se slušnou antikoro a spolehlivými motory..., nemluvě o všemožných karoseriích, s novým tisíceletím to šlo zase dolů..., obyčejný člověk to nechápe 

a za 4 roky už neměl vyrábět spalováky vůbec , bo si dal socialistický závazek...  

[davidse]

Po koupi si nechej udělat antikorozní nástřik podvozku a dutin, i Vaculík chválí Dacii, dobrý výběr

[davidse]

Napiš cenu odhaduji 700 000 kč

[BubakGS]

@davidse ...cena nepěkná ..  ... ale je to Extreme výbava (tam už je fakt úplně všechno včetně 4-kamerového offroad systému Multiview) navíc jsem se ošklivě rozmazlil - paket Winter+, tažné, panorama černá střecha, offroad nášlapy, nějaké malé slevy jsem dostal... 786.490,- peněz....  výkup Rifteru mám slíbeno minimálně půl mega, záloha šla 78 tyček (10%), pak akorát doplatit zbytek..... ..jo a 7 let záruka už v ceně ...  ..a jako bonus s tím plynem nemusím na žádné revize... je to zahrnuté v servisním plánu....  ..a ty celoroční gumy nejsou hlučné a prý fungují slušně i v zimě ... takže není potřeba další sada kol a přehazovat

Upraveno 29. duben uživatelem BubakGS

[davidse]

Ale chybí tam výkonnější motor místo 150 koní dát 200 koní

[BubakGS]

@davidse ...zkusil jsem  si nějaké ostré starty, demo auto už mělo něco najeto, tak mi to prodejce dovolil ... těch 155 koní mi s tím dopingem elektrikou úplně stačí - umí to pěkně kopnout do sedaček....  ..a to jsme jezdili na benzín. Na LPG to prý jede ještě o trochu líp... 

 

Upraveno 29. duben uživatelem BubakGS

[davidse]

Ty máš HEV nebo PHEV

[Medvěd]

Pro mě to auto není, páč nemá naftovej motor a asi ani manuální převodovku 

[davidse]

Co bych bral kdybych měl peníze, líbí se mi 408 HEV, ale Paugeot šel s kvalitou dolů co mám 16 let mojí 308, ale asi bych dal přednost Toyotě, a pokud bych byl hodně při penězích tak Lexus okolo 1 000 000 kč vše v benzínu a HEV nikdy PHEV nebo full

[BubakGS]

Mám HEV, nabíjet se nedá. Je to pochopitelně automat - spalovák má 6tikvalt dvouspojku v oleji k tomu je vpředu startér-motor-generátor, která nabíjí baterku, rekuperuje nebo pomáhá .... a na zadní nápravě je elektromotor s dvourychlostní převodovkou (taky AT) a ten buď tahá nebo taky rekuperuje .... je hrozná prdel sledovat na displeji jak to spolu fachá ... ..po městě pluješ nejčastěji v EV režimu...  ..parkuješ a odparkováváš taky jako EV, takže se ty spojky furt nehoblujou.... a když je zle v terénu, zamknes 4x4 Lock ...a pak teda motor táhne předek a zároveň generuje elektriku pro zadek ... sladěné je to pekelně dobře a celé to auto je parádně odhlučněné - až jsem to nechápal.... tvl Dacia ..a je to tichý jak Mergl... ..a ještě na 18" celoročkách... 

Upraveno 8. květen uživatelem BubakGS

[sitler]

Před hodinou, BubakGS napsal:

786.490,- peněz.

vlastne neni tak hrozne, na tak velke, vybavene a nove auto. Vzhledem k dnesni realite.

[BubakGS]

.. a najděte si nějaká videa, co tyhle potvory dokážou v terénu... .. to jsem čuměl jak puk.... 

 

[oddie]

Jako není to můj šálek kávy, ale cena vs užitná hodnota je bezkonkurenční 

[BubakGS]

@oddie ...mno, možná že tentokrát dám Rumunsko místo terénní  motorky autem..  

[Vena garážmistr]

před 2 hodinami, Medvěd napsal:

Pro mě to auto není, páč nemá naftovej motor a asi ani manuální převodovku 

No manuální převodovku při složitosti toho pohonného ústrojí jako vývojář nebudeš riskovat že do toho řetezce bude nějakej neumětel sázet kvalty jak je zvyklej z dvacet let starý koncepce spalováku.  Navíc dnes je prostě trend automatická převodovka protože se s její pomocí dobře aplikují jiné vymoženosti adaptivní tempomat atd. postupem času autonomní řízení apod.  A to že to nemá naftu prostě ji nepotřebuješ ten rozdíl v krouťáku toho benzínu oproti podobně výkonýmu nafťáku dotlačí ta elektrika a možná že to dokáže dát i víc než by dal nafťák. 

@BubakGS kolik to mám na tom TZ   bržděný/ nebržděný ?