Spína ventilator chladenia az pri teplote 95 stupnov

[wildo55]

Dobry den

Peugeot 206, 1,6i., 65 kw.,

 

ako by sa to dalo prerobit alebo zmenit aby spinalo ventilator chladenia aspon pri 88 stupnoch.

[patt]

Tk oblbnout snímač teploty by asi šlo vřazením vhodného rezistoru, pokud tam teda není klasickej termospínač, ale teplotní odporový snímač. 

Zasadní ozázka je, proč to chceš dělat? 

[wildo55]

nijako inak sa to jednoduchsie jedna, cez diagnostiku napriklad,.

Prečo to schcem urobit?

Lebo nie som zviknuty na tak vysoku teplotu motora.

[patt]

Myslím, že v peugeotu konstruktéři tu teplotu nastavili tak jak bylo potřeba a určitě není dobré ji měnit. Však standartní provozní teplota je zhruba 90stupňů. Takže pokud při 95 spíná sahara je naprosto ok! Většinou kolem 100-105stupních spíná druhá rychlost sahary. Přece ti nepoběží trvale sahara hned co se ohřeje motor na provozní teplotu?

Tohle není škodovka 105tka, kde je termospínač tuším že na 85stupňů? Tam je to ale z důvodu přiblblý konstrukce chladícího systému.. další škecny jako je felda atd, těm sahara spína taky kolem 100stupňů klasicky.

Ničemu to nevadí a je to tak správně.

Doporučil bych z vlastní zkušenosti nesahat na to  co funguje a když to přestane fungovat, chvíli počkat, ono se to občas samo opraví

[Radek Hurvajz]

Nevím jak 206 ale většina Peugeot motorů spínala Sahara na první rychlost při 93 stupních na druhý stupeň při 105 stupních, tady to předpokládám bude stejný.

Samozřejmě budík na palubovce bude mít nějakou odchylku, přesná teplota kterou ukazuje čidlo se dá zjistit diagnostice. 

Termostaty byly dva typy, jeden na 83 stupňů, druhý na 89 stupňů. Pro tenhle motor nevím přesně který má být, podle vinka by se to dalo zjistit

Upraveno 17. duben 2025 uživatelem Radek Hurvajz

[PaKr]

před 6 hodinami, wildo55 napsal:

Prečo to schcem urobit?

Lebo nie som zviknuty na tak vysoku teplotu motora.

Tak změn trasy  

Žádné auto se mi při běžné jízdě neohřálo přes 90. Peugeoty mívají spíš míň. Takže pokud to při skákání v koloně sepne saharu při 93, je to normální. Když je při jízdě tak cca 85 je to taky normální a vůbec bych do toho nehrabal.  Jestli je těch 93 právě při plynulé jízdě,  tak je tam jiný problém a dřívější sepnutí sahary to nevyřeší.

[VojtouNerCZ]

To je zas argument, nejsem zvyklý na teplotu motoru

Tyhle kverulanty nechápu. A to ještě nezačaly vedra, kdy spousta lidí bude řešit, že jim v koloně spíná sahara a voda má přes 90°.

Snadný. Vaří to? Ne? Nehrab na to. 

[Radek Hurvajz]

@VojtouNerCZNo, to ještě neviš jak se jeden divil že to při 110 st nevaří, otevřel kapotu a pak víčko expanzky aby se podival jestli je tam voda. No vopařil se jak prase na zabijačce, protože jak to ztratilo tlak tak to vařit začlo, a fest. 

Upraveno 17. duben 2025 uživatelem Radek Hurvajz

[wildo55]

Pocujte vy experti co ste tu z neba spadli, polozil som jednu otazku a uz tu pisete "URAZKY".,

Radek Hurvajz - nie som vcerajsi aby som nekontroloval pred jazdou naplne auta !!! Dostal som zadarmo ojazdene auto od rodiny. lebo som na invalidnom dôchodku, tak je hadam ludske odpovedat na otazku, co som pisal. Nie som ziadny sopliak!

VojtouNerCZ - a ja zas nechapem Vas prečo si tu utahujete z ludi, tiez ste nebol mudry ked ste si kupil prve auto !!!

[patt]

@wildo55 wilíku, prosim nečil se, jen se ti snažíme řict  že provozní teplota 95stupňů je naprosto v pořádku a nemá smysl to řešit  protože je to tak správně a je to tak navržený a spočítaný. To že nějaké auta ukazují méně neznamená že tohle je špatně. Navic některé auta maji tzv. Stabilizaci ukazatele teploty  aby za standartniho provozu byly ručicky hezky uprostřed i při kolísání teploty o pár stupňů ukazuje furt stejně.

Běžně v kolonách, nebo když táhneš vlek do kopců teplota může vylézt až ke 100stupňů a je to stále v pořádku! Neznamená že jakmile ručička dosáhne 100stupňů že auto uvaříš, to urcitě ne. Pokud je chladíci systém v pořádku a je natlakovaný, bod varu vody s fridexem se posouvá výše, takže ejhle voda má například 110stupňů a voda nevaří. 

Takže shrnuto: pokud se teplota vody motoru přiběžném provozu pohybuje okolo 90stupnů, je vše ok. Pokud by zvyšovala nad 105-110stupňů, už by to chtělo zbystřit, proč.

Třeba felície běžně spíná saharu skoro při 100stupních a je to tak správně.

[wildo55]

 patt - velke dakujem Vam toto som si chcel precitat hned na zaciatku. Nemať obavy.

 

 

 

[wildo55]

admin uzamkni tento chat.,

[Hafity]

Kapalinové chlazení je tam kvůli udržení teploty mazacího oleje.... Teplota oleje bývá vyšší, než teplota chladící kapaliny.... Kdysi jsem sháněl jiný termostat pro P806, protože původní mi držel pod 90.... Nakonec se povedlo a nový držel "aspoň" 93....

[Radek Hurvajz]

před 2 hodinami, wildo55 napsal:

Radek Hurvajz - nie som vcerajsi aby som nekontroloval pred jazdou naplne auta !!! Dostal som zadarmo ojazdene auto od rodiny. lebo som na invalidnom dôchodku, tak je hadam ludske odpovedat na otazku, co som pisal. Nie som ziadny sopliak!

No, myslim že jsem ti poradil slušně co se tyče teplot, o ty vařící vodě to rozhodně nebylo na tebe ale na autora přispěvku těsně předchazejiciho a bylo to spiš jako vtipne odlehčení, i když bolestivé. Chce to koukat kterej přispěvek komu patří, když tě přimo neoslovim tak je to reakce na těsně předchazejici přispěvek. 

O kontrole kapalin tebou jsem nepsal nic. 

A když už jsi nakousl to s tim ID tak věz ze ja mam invalidni duchod 2 stupně a jsem možna stejneho věku jako ty nebo i starší. Ale rozhodně nejsem žadnej suchar.

A hlavně rozjela se tu normalni diskuze (jsi na diskuznim foru) nejsme tu zvyklí hned vlakna zamykat když to není úplně nutny, tohle neni FCB kde se jeden urazi a zamkne odpovědi aby ostatni umlčel.

Ale pokud je to tvé výslovné přání tak já ti to teda zamknu. Ale rozmysli si to ještě. Dík

 

 

Upraveno 17. duben 2025 uživatelem Radek Hurvajz

[ChouLu]

97 moc? Co mame říkat my s THP kde provozní je kolem 105

[wildo55]

Takže prevádzkova teplota peugeot 206, 1,6i, 65kw aby bola čo najnižsia spotreba by teda mala byť aka?

[ChouLu]

okolo 97 

[wildo55]

...no to aby som stale jazdil so zapnutou klimov, lebo inak tu teplotu podla ukazovatela teploty na budiku na 97 stupnov nedostanem

[VojtouNerCZ]

Prosímtě, budík je jen informativní. Reálně to může být +-10°...

A nějaký krapet rozdíl v teplotě ti na spotřebě udělá minimální rozdíl... Nebo jsi jeden z těch, co řeší rozdíl 3 deci na 100? To ti to auto poděkuje

[patt]

před 2 hodinami, wildo55 napsal:

...no to aby som stale jazdil so zapnutou klimov, lebo inak tu teplotu podla ukazovatela teploty na budiku na 97 stupnov nedostanem

Nojo, ale se zapnutou klimou ti jedou vrtule a navíc ti klima zvyšuje spotřebu, takže bys na tom byl mnohem hůř, než kdybys to prostě neřešil. 

Vic na spotřebě udělá styl jízdy, správně nafoukaný kola atd,  něž rozdíl 3stupňù teploty vody