Že by se konečně něco dělo ve vztahu k motoru Puretech?

[Medvěd]

Nevím, jestli je to real nebo fake, ale cvrnklo mi to do oka

 

 

Upraveno 17. leden 2024 uživatelem Radek Hurvajz

[Akoc]

Skutočne táto aktivita existuje (https://myleo.legal/fr/products/stellantis-puretech). Tá advokátska kancelária Mylao ale požaduje od klienta vstupný poplatok 159 € + ďalšie platby v prípade úspešnej žaloby. Akcia sa spustí, keď aspoň 1 000 účastníkov zaplatí ten vstupný poplatok, t. zn., keď Mylao vyberie aspoň 159 000 €. Nuž, platy právnikov nie sú malé.

Upraveno 17. leden 2024 uživatelem Akoc

[Dave_k]

No aby to nebyla právnička jako tady v ČR, která vybírala prachy klientů určené k placení nemovitostí.

[larin]

Od 11.3.2024 by podle info z FR, mel Stellantis kryt 100% praci a dily na problemy s remenem i spotrebou oleje u 1.2 puretech az do limitu 10 let, nebo 175000 km

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds-opel-peugeot-1-2-puretech-nouvelle-prise-en-charge-pour-la-consommation-d-huile-30033017.html

https://www.largus.fr/actualite-automobile/stellantis-1-2-puretech-une-extension-de-garantie-etendue-pour-le-probleme-de-la-courroie-30032881.html

[ozzy56]

nevzpomínám, že by to proběhlo u nás tiskem, nebo třeba v televizi aspoň v autopořadech, takže budu zatím při zdi..., přece Stellantis nebude takovou informaci tajit v zemích, kde svoje produkty prodává , nebo máte něco relevantního z Česka (Slovenska) ?

ale pokud to už platí ofiko i u nás, tak tleskám, samozřejmě

[Akoc]

https://www.autotrendy.sk/2024/04/02/najhorsi-motor-vsetkych-cias-dostava-10-rocnu-zaruku/

[ozzy56]

@Akoc   díky

takže vlastně vymění jeden řemen zdarma, protože na dva řemeny by měl motor dát 175 tisíc Km..., což pro normálního československého řidiče je hodně nad jeho průměrný roční nájezd (píšou všude že je to 12 tisíc Km), takže průměrný občan je vyřešený , což je super

ovšem podnikatelé do 1.2 asi nepůjdou, bo najedou více...(ale myslím si, že ani doteď ty motory moc nebrali, takže no problem),  ještě by to chtělo dořešit motor 1.5 HDi...

[Akoc]

V tom odkaze na francúzsku stránku vyššie sa píše, že v prípade motora EB2 turbo sa pri spotrebe oleja medzi 0,2 - 0,5 L/1000 km mení odlučovač olejových pár. Ak je spotreba >0,5 L/1000 km, tak sa mení celý motor.

Teraz ako ukázať servisu, že spotreba je vyššia než tých 0,2, resp. 0,5. Logicky by to malo fungovať tak, že ak zistím nízku hladinu oleja, nedolejem olej a pôjdem do autorizovaného servisu. Stav tachometra od poslednej výmeny oleja majú a objem zvyškového oleja si zistia.

[larin]

Ten remen trpi nejvic na kratkych trasach, kdy olej kontaminuje benzinem, takze i vymeneny remen, muze byt po dvou letech opet na vymenu. Da se to kontrolovat pripravkem za 300 Kc, da se najit pod OEM 1643190080 Jinak by to melo byt opraveno v TSB B1FW013CQ0, kde drive bylo 6let a 100 000km.

Dobra zprava je, ze pokud motor zacne brat vic jak 0,5l na 1000km, meli by kryt vymenu.

[larin]

Tu spotrebu meri vazenim oleje, dolejou do plna a za 1000km kontrola.

[MJSytic]

Jen nechápu, proč to neprodloužili i pro atmosférické verze Takhle se pro mě nic nemění. Každoroční výměna oleje (5W40 - tu předraženou mastnou vodu si můžou nechat) včetně kontroly řemene a snad se 10 let intervalu na rozvody motor dožije

[Akoc]

Je tam uvedené, že výmena odlučovača alebo motora sa týka atmosferických EB motorov (VTi/Puretech) vyrobených do 13.11.2016.

[MJSytic]

Není. To jsou uvedené ročníky/motory, kterých se ten pr*ser týká. Tohle prodloužení záruky se ale týká jen verzí s turbem. V tom prvním odkazu je to napsané jasně.

Pour les moteurs 1.2 PureTech atmo, la prise en charge est caduque depuis fin 2021.

A dál je to vypsané, že to je jen pro verze s turbem.

[Akoc]

@MJSytic Máš pravdu, je to skutočne tak.

[Akoc]

Vyzerá to tak, že v prípade môjho auta s turbom zakúpeného v auguste 2020 bude platiť záruka na výmenu remeňa a výmenu odlučovača pár, resp. výmenu motora do augusta 2030. Čo ale znamená, žiadnu výmenu oleja svojpomocne alebo v servise, ktorý nevystaví faktúru s nespochybniteľným záznamom o vykonanej údržbe vykonanej podľa postupov Stellantis. Takže každoročná servisná údržba motora, plus ďalšie predpísané úkony aj po skončení 4-ročnej pôvodnej záruky vlastne len v autorizovaných servisoch, čo sa o čosi predraží. Samozrejme, v autorizáku aj predpísaná výmena remeňov po 6 rokoch, resp. 105 000 km.

[Mikis]

Takhle si jen pojistili , že všichni musí do autorizáku, kde si to postupně majitelé zaplatí a výrobce to nebude nic stát

[Akoc]

Nefunguje to tak, že materiál a prácu autorizák fakturuje výrobcovi, resp. importérovi? Potom, kto na tom hlavne získa je servis, keďže mu stúpne príjem za vykonané služby. Výrobca musí zaevidovať stratu. Tak ako pri každej zvolávačke.

[MJSytic]

Před hodinou, Mikis napsal:

 všichni musí do autorizáku

To také není úplně pravda. Měl by stačit obyčejný řádný autoservis. V autorizáku se bude muset řešit jen ta případná reklamace a oprava  

Jaké podmínky je třeba respektovat?
Abyste z toho měli prospěch, je nutné, aby údržba byla prováděna podle doporučení výrobce ve značkových sítích nebo u jakéhokoli automobilového profesionála. Zákazníci budou muset předložit poslední tři faktury za údržbu s tolerancí 3 měsíců nebo 3 000 km. Diagnostiku a opravu motoru je navíc nutné provádět v sítích Citroën, DS, Opel nebo Peugeot.

Jaká jsou doporučení pro údržbu, která je třeba dodržovat?
Údržba každých 20 000/25 000 km nebo 1 rok.
Nový olej 05W30 RCP pro všechna vozidla uvedená na trh před srpnem 2018.
Olej 0W20 pro všechna vozidla vyrobená od srpna 2018.

[Mikis]

No uvidí se v praxi jak to bude fungovat.

A co motory z posledních tak 3-4let ty už jsou OK nebo mají taky tuhle vadu?

[Akoc]

Do vyššie uvedenej 10-ročnej záruky (do 175 000 km) sú podľa vyhlásenia Stellantisu zahrnuté 1.2 Puretech turbomotory generácie 1 vyrábané do 11.2.2022 a generácie 2 vyrábané do 22.2.2023. Z toho vyplýva, že motory vyrábané od 23.2.2023, teda zhruba za posledný rok, by už vady s remeňom a vysokým nárastom spotreby oleja nemali mať.