larin

Info k e-dcs6, třeba někomu v budoucnu pomůže. https://www.largus.fr/actualite-automobile/1-2-hybrid-peugeot-citroen-opel-modifient-le-rappel-et-interviennent-sur-les-boites-e-dcs6-30037775.html

Tu spotrebu meri vazenim oleje, dolejou do plna a za 1000km kontrola.

Ten remen trpi nejvic na kratkych trasach, kdy olej kontaminuje benzinem, takze i vymeneny remen, muze byt po dvou letech opet na vymenu. Da se to kontrolovat pripravkem za 300 Kc, da se najit pod OEM 1643190080 Jinak by to melo byt opraveno v TSB B1FW013CQ0, kde drive bylo 6let a 100 000km. Dobra zprava je, ze pokud motor zacne brat vic jak 0,5l na 1000km, meli by kryt vymenu.

Od 11.3.2024 by podle info z FR, mel Stellantis kryt 100% praci a dily na problemy s remenem i spotrebou oleje u 1.2 puretech az do limitu 10 let, nebo 175000 km https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds-opel-peugeot-1-2-puretech-nouvelle-prise-en-charge-pour-la-consommation-d-huile-30033017.html https://www.largus.fr/actualite-automobile/stellantis-1-2-puretech-une-extension-de-garantie-etendue-pour-le-probleme-de-la-courroie-30032881.html

U me 5008 1.2 130 2019 menili v 60 tkm rozvody na zaruku, v 66 tkm se rozsvitila kontrolka a musel jsem dolit 0,5 l. Pred vymenou rozvodu jsem nikdy nedolival, interval vymeny mam na 15 tkm. Po kontrole jsem nasel olej na spoji hadice k turbu. Zkuste se podivat, jak to vypada v tomto miste u vas.

Budu měnit levý střední. Většinou se dá dohledat instruktážní video, ale k 3008/5008 SUV zatím co se sensorů týče nic.

Ahoj, chystam se na vymenu predniho stredniho parkovaciho sensoru, v servisboxu je postup pouze se sendunanim celeho narazniku, menil uz to nekdo bez sundani narazniku? Dekuji za rady.

Dvouhmota a spojkovy valec se ti projevili jak?

Ahoj, dobra zprava, kod jde videt shora, je vyrazeny zepredu na prevodovce, opravdu by me zajimalo, co ti tam dali. Dekuju

V mem pripade je hluk nejvice slyset v rozmezi 50-70km/h.

Diky za foto, facelift tedy dostal jinou serii prevodovek 20R101, u nas s hlukem resilo TSB vymenu na 20V259, za puvodni 20V258.

Můžete prosím vyfotit, nebo opsat číslo převodovky, je vyražené na přední části bloku převodovky a lze přečíst shora po otevření kapoty. S tím vibrováním převodovky jsem viděl TSB, mohu případně zaslat náhled.

Chci si půjčit facelift s tímto motorem a převodovkou, zjistit zda se to neposunulo k lepšímu, pokud bude ticho, tak vyfotím výrobní číslo převodovky.

V TSB to je popsáno jako běžný jev, momentálně to tedy žádný servis řešit nebude, protože by jim to továrna neproplatila.

Ahoj, shrnu informace k tomuto problému k dnešnímu dni: poslední TSB k této závadě je B2CW0198Q0 : Verze 2, 24/11/2020 - ZVUK PŘIPOMÍNAJÍCÍ SIRÉNU ZA JÍZDY PŘI RYCHLOSTI OD 50 DO 130 KM/H Původní převodovku V258 nahrazuje převodovka V259 - vyraženo na bloku převodovky, pokud někdo má V258, tak mu ji vymění za V259. Po výměně za V259 je hluk stále slyšet v rozmezí 50-70 km/h, ale v menší míře, než s původní převodovkou V258. Peugeot dále informuje, že hluk sirény u V259 nepředstavuje žádné riziko a že je způsoben vůlí při fungování mezi hnacím ozubeným kolem a korunou diferenciálu.

Děkuji a omluva za spam mimo vlákno. Napraveno.

Ahoj, poprosím někoho s přístupem do service boxu o rozšifrování a aktuálnost k TSB: B2CW017WQ0 B2CW0198Q0 Děkuji mnohokrát.

V koncernu PSA o tom vedi, modely Opel s touto konfiguraci maji stejny problem, nicmene TSB k naprave zatim nikde a to ze nejake bude, nebo nebude vedi opet jen v PSA. Z jejich pohledu je to rozsahly problem, naprava bude pro PSA nakladna. Pokud se k tomu odhodlaji, budou servisy, dle me, opet menit cele upravene prevodove skrine, neumim si moc predstavit, ze by upravy v prevodovce delal lokalni servis, kdyz maji po vymene skrine problem sladit i kulisu razeni jednotlivych stupnu. Za me tedy rada zni, 1.2 + man momentalne nekupovat bez moznosti predchozi jizdy s danym autem pri rychlosti kolem 60km/h, ale priplatit za AT od Aisinu. Usetrite si tim cas s resenim problemu a nezkazi vam to dojem z noveho auta. Jel jsem 1.5 naftu manual a tam jsem tento problem neregistroval. Naopak u 1.2 manual jsem jel i s jinou 3008/5008 a Rifterem, kde byl hluk, u vsech, v ruzne intenzite slyset.

Zatim nic nevyresili, pokud bych mel vybirat znovu, zvolim automat od Aisinu. Motor je totiz fajn, celkovy dojem kazi prave kvilejici manualni prevodovka.

Peugeot si je vědom této závady, dle informací z UK fóra, kde věc řeší i majitelé z DK a NL, byla informace o tomto problému zahrnuta v pololetní zprávě pro obchodníky, zatím však nebyl vydán TSB Technický servisní věstník, Peugeot údajně pracuje na úpravě dílu převodovky, který má závadu odstranit. https://www.3008forums.co.uk/viewtopic.php?f=8&t=462&start=90 Majitelé, kterým byla v rámci řešení závady hluku z převodovky, převodovka vyměněna, potvrdili že problém stále přetrvává. Stejnou zkušenost mám také, po výměně převodovky nastal posun k lepšímu, ale zvukový projev "kvílení" cca v 60 km/h je stále slyšitelný. Budu tedy věc opětovně řešit. Prodejce kteří tvrdí, že se jedná o standardní projev, bych odkázal na prostudování této pololetní zprávy a na toto a UK fórum, kde se věcí také zabývají, aby si rozšířili obzory a přestali se tvářit, že problém neexistuje.

Zvuk byl nahran na mobil, pomoci zaznamniku zvuku. Umistil jsem ho na baterii a tajistil plastovymi rychloupinacimi paskami. Petula7 vice v SZ.

Je to v prevodovce, u me 5008 1.2 MAN, probehla vymena prevodovky na zaruku, po 800km..., nova prevodovka "knuci" mene rusive, uplne ticha take neni. Reseni reklamace v pocatku ve stylu "Monte Carlo", pri prvni zkusebni jizde technik sam poukazal na hlucny diferencial, protokol chtel/musel napsat ve smyslu, vse v norme, coz jsem odmitl. Druha zkusebni jizda s vedoucim servisu a jednatelem, zvuk slysitelny i pres destove srazky, nebyli, nebo nechteli odpovedet na jednoduchou otazku, zda "knuceni" slysi, pan jednatel rekl, ze sam jezdi se zapnutym radiem... Pri treti navsteve probehlo predani nahraneho zvuku "knuceni", vec postoupena k reseni na Peugeot, potvrzena vymena prevodovky. Po vymene reseno horsi razeni rychlostnich stupnu R,1,2, razeni klade odpor, dle serviceboxu, se ma pouzit pripravek k aretaci a serizeni, reseno uz 2x, pred vymenou bylo razeni bez problemu. zvuk.m4a