Rozvody 1.5 blueHDi - zkušenost!

[mikicek]

Ahojte,

čítam toto vlákno a chcem sa spýtať - čaká ma servisná prehliadka po 6 rokoch. P5008 SUV 1,5 HDi, najazdených 104000 km, auto 2 roky po záruke. Pri objednávke mi povedali že cena je cca 350.- až 380.- €. Už sa mi nechce stále dotovať servis  a tak sa chcem spýtať, ako by sa Peugeot postavil k tomu, keby mi po 6 rokoch praskla 7mm retaz, o ktorej sa tu diskutuje, ak by  som si dal olej a filtre vymeniť mimo autorizák (doteraz stále bola kontrola robena v autorizovanom  servise), a či vôbec by to ešte Peugeot riešil u tak starého auta, aj keby som si to dal urobiť v autorizovanom  servise. Vie mi niekto poradiť, prípadne má zmysel ho dávať do autorizovaného servisu, kde šikovný mechanik to urobí za tretinovú cenu?

   

[ChouLu]

Peugeot má na poškození řetízku podporu přesně 5 let a 150tkm...  a vždy je nutné doložit poslední 3 faktury z autorizáku..  

[mikicek]

Ďakujem, už mám dohodnutého mechanika

[juraj.jurej]

V 6. 10. 2024 at 23:48, ChouLu napsal:

HDi jsou velmi spolehlivé motory kromě 1.5  většina autorizaku ti nebude chtit uznat dokud to fakt nebude mlátit..  

Je to tak s tím uznánim, ale motor 1.5 BlueHDI okrem tej rozvodovej reťaze (7mm) je podla mňa dobrý motor. Pekne ide výkon super v 308. Mám ho s EAT8 a som spokojný. Rozvody som komplet vymenil po 150t km na 8mm (1300 eur) mimo autorizák. Motor išiel pekne, ale nemohol som spať  Nieje to málo, ale menil som napr. rozvody na Seat Altea 1.4 TSI  cca. 800 eur. Kúpy nového Peugeota s 1.5 BlueHDI by som sa už vôbec nebál. Tam je už všetko vychytané.

Upraveno 18. listopad 2024 uživatelem juraj.jurej

[ChouLu]

Řetěz, vodní pumpy, ventily, fapy, karbon všude..  kéžby to byl jen ten řetez  

[slimboy]

A este si zabudol AdBlue okruh (nadrz, vstrekovac, NOx sonda).

[BubakGS]

...no, kdyz se clovek trochu stara - meni olej nejpozdeji co 10.000 km, aditivuje naftu i AdBlue, poridi si inovovanou olejovou vanu a tak dal ...  tak se to da celkem udrzet v provozu   ...  ..ale stoji to dost penez...

[ChouLu]

Jak předejdeš zadřené vodní pumpě a potkanému motoru nebo špatným ventilům z výroby?  

[Vena garážmistr]

před 46 minutami, BubakGS napsal:

...no, kdyz se clovek trochu stara - meni olej nejpozdeji co 10.000 km, aditivuje naftu i AdBlue, poridi si inovovanou olejovou vanu a tak dal ...  tak se to da celkem udrzet v provozu   ...  ..ale stoji to dost penez...

Jasně ale tohle přece není to proč jsi si koupil nové auto za statisíce.  To chceš říct že se vracíme do dob stodvacítek kdy se  po letech čekání na novou ještě než jsi začal jezdit udělal pologenerálku a DODO jsi vychytávky aby to auto fungovalo ?   Já pořád žiju v domnění že je 21 století a že když si za svoje několikrát zdaněné těžce vydělané peníze koupím NOVOU věc v hodnotě víc než ročního výdělku takže mám nárok na to aby to fungovalo na 100% a ne že abych takovou věc udržel při životě tak opět hrábnu pro nemalý peníz do kasičky a nechám na tom dodělávat různé časem a praxí vyzkoušené modifikace. 

 Auto má přece sloužit Tobě a ne že Ty budeš sloužit autu jako jo beru to že si někdo jako Ty nechá dodělat bufíka ještě bych jako drobný ústupek uznal to že budu měnit olej častěji než vyžaduje tovární předpis a že budu aditivovat naftu když už ne rovnou tankovat aditivovanou ale tím z mého pohledu ústupky pro delší životnost musí končit. 

 

[ozzy56]

ale jinak je to dobrý motor

HDi dvoulitry skončily typem RHZ a jednašestky 8 ventilovýma motorama bez močoviny,  pak už Amen, tma

[BubakGS]

@ChouLu ...no to nepředejdu jinak než přikoupenou 7letou zárukou.

@Vena garážmistr ...máš recht, ale realita je taková. Další auto nevím, optimisticky možná něco z Ameru, pesimisticky můžeme zase skončit v žigulech a buchankách, když se to na východě definitivně podělá...

[juraj.jurej]

před 7 hodinami, ChouLu napsal:

Jak předejdeš zadřené vodní pumpě a potkanému motoru nebo špatným ventilům z výroby?  

Včasnou výmenou rozvodov na 8mm reťaz aj s pumpou. O ventýloch nič neviem?

[Charlie 1]

V 18. 11. 2024 at 15:21, ChouLu napsal:

Řetěz, vodní pumpy, ventily, fapy, karbon všude..  kéžby to byl jen ten řetez  

To zasrává EGR?  Pomohlo by to odpojit?

[Vena garážmistr]

To pomáhalo odpojit u aut které měli jen FAP bez Adblue

[ChouLu]

před 22 hodinami, juraj.jurej napsal:

Včasnou výmenou rozvodov na 8mm reťaz aj s pumpou. O ventýloch nič neviem?

P20EE.. po tom co vyměníš fap, nox, nádrž a milion věcí kolem motoru, tak zjistíš, že celý problém je ve ventilech, na které se lepí karbon a nedovírají Takže palice dolů... už jsem jich pár dělal a zrovna levná sranda to není  

A pokud ti praskne řetízek a řeší se to v záruce, tak některá DAM čísla vozů se řeší rovnou vč. výměny ventilu 

[juraj.jurej]

Karbonovanie bude problém skôr v štýle jazdy a tankovania typu nafty. Čudujem sa, keď tu píšeš toľko závad, že tie auta stále jazdia bežne s nájazdom kludňe 150-200t km s pôvodnou  reťazou 7mm, FAP filtrom, nádržou na AdBlue. To netvrdím, že sa také závady nevyskytnú, ale by som to až tak nedémonizoval.

Upraveno 19. listopad 2024 uživatelem pavelu96
Necituj celý přímo předchozí příspěvek!

[Vena garážmistr]

Není to žádné démonizování.  Jsou to holá fakta. 

[radim.1008]

1.5HDi 96kW ve firemním Berlingu, co tu bylo na operák, se řetízek trhnul cca ve 170tis.km. Minulý týden se auto po 4letech měnilo a přišlo jiné, už facelift. 

[Zabak22]

před 8 hodinami, juraj.jurej napsal:

Karbonovanie bude problém skôr v štýle jazdy a tankovania typu nafty. Čudujem sa, keď tu píšeš toľko závad, že tie auta stále jazdia bežne s nájazdom kludňe 150-200t km s pôvodnou  reťazou 7mm, FAP filtrom, nádržou na AdBlue. To netvrdím, že sa také závady nevyskytnú, ale by som to až tak nedémonizoval.

Väčšina ľudí jazdí na spotrebu, ale niekedy je potrebné jazdiť švihom. Ja jazdím 1200 km do práce na 1.5hdi som nemal žiadne problémy, okrem nádrže na adblue 308 T9. Nie sú to len motory 1.5hdi, ktoré karbónoujú, ale pre tieto motory vyvinuli špeciálny olej,s ktorým už toľko nekarbónujú. Známa má 1.5hdi v Berlingu, najazdených 230-tisíc kilometrov, stále pôvodnú rozvodovú reťaz, a adblue nádrž mala druhú. Keď sa tá druhá pokazila, nechala odstaviť celé adblue.

[ozzy56]

většina lidí jezdí do práce 20-30 KM, berou za to směšné mzdy (TŘETINU !!! toho, co Rakušan, Němec), po 35 letech kapitalismu ,takže pak MUSI  jezdit na spotřebu , přes víkend třeba delší cesta na výlet, chatu..., a nakonec ti blbeček v servisu řekne, že jezdíš jenom kolem komína , bo už neví, čím tě odpálkovat , tak ať to napíšou přímo do charakteristiky auta--tohle máte jenom do města, tohle je jenom na dálnici ,  a jinak nový speciální olej, řemen v olej. párách, tenký řetěz, nádrž Adblue, atd. atd.--tak ku*va jak to testovali, že je tolik závad ??  připadá mi to jak u Š 120, kdy od POČATKU VYROBY vycházely ve Světě motorů každý týden návody, jak odstranit závady auta  

Upraveno 20. listopad 2024 uživatelem ozzy56