Vena garážmistr Odesláno 2. prosinec 2020 Odesláno 2. prosinec 2020 No jak musel by jsi před policajty uplatnit technickou závadu. Tu musíš uplatnit ještě než to začne policajt sepisovat. Když uplatňuješ technickou závadu tak by mělo být auto zapečetěno a odtaženo na střežené místo kde provede prohlídku stavu vozidla soudní znalec který buď potvrdí technickou závadu nebo ji vyvrátí. Alespoň takhle to bylo když jsem jezdil u DPP a někdo z nás při nehodě autobusu uplatňoval technickou závadu. Vím že pokud to tak bylo tak se autobus odtahoval do ústředních dílen kde byla " klec " kde byl ten autobus zamčený do té prohlídky a pokud byla ta nehoda závažnější tak se musel naložit na podvalník. Citovat
Kpetr Odesláno 3. prosinec 2020 Odesláno 3. prosinec 2020 (upraveno) Jo, to si dovedu barvitě představit. Nahlásím technickou závadu, pak budu půl roku bez auta a nakonec to dopadne tak, že se to nepodaří prokázat ani nasimulovat a auto nemá ani žádnou "černou skříňku", kde by se tyhle provozní záležitosti i se zaznamenanými okolnostmi ukládaly, takže Peugeot si nad tím umyje ruce že sem brzdil sám a policajti si nad tím umyjou ruce, že ten za mnou měl dodržet bezpečnou vzdálenst, hotovo, vyřízeno. A nedělám si iluze, že by to dopadlo úplně stejně, i kdyby při tom někdo zemřel, protože jedinej kdo toho může vnést světlo je výrobce, ale proč ten by to dělal, že jo. Upraveno 3. prosinec 2020 uživatelem Péťa Necituj předchozí příspěvek Citovat
Vena garážmistr Odesláno 3. prosinec 2020 Odesláno 3. prosinec 2020 Napsal jsem jen jaký by měl být postup to jak dlouho to bude trvat nebo jak to dopadne jsem nepředjímal. Pravda je že když dostaneš ránu zezadu a ty budeš poškozený a škoditel se nebude cukat jakože jsi zabrzdil bez příčiny tak je to asi zbytečné řešit s policajty ale spíš bych to řešil v servisu kde by opravovali škodu po nehodě. Jinak necituj předchozí příspěvek je to zbytečné. Péťa ohodnotil 1 Citovat
Guest Petr 3008 Odesláno 3. prosinec 2020 Odesláno 3. prosinec 2020 Problémy s funkčností asistentů nemá pochopitelně jen Peugeot. jde to napříč značkami. A není se co divit, všechno jsou to narychlo vyvíjené systémy. Na polygonech fungující, v reálném provozu mnohdy haprující. Asi to bude trvat ještě nějaký ten rok, než bude všechno fungovat jak má. Snad nás to do té doby nepozabíjí.. Citovat
Semir103 Odesláno 4. prosinec 2020 Odesláno 4. prosinec 2020 Ahoj Petr3008 no jedině uplatňovat u DI technickou závadu na vozidle. Diagnostika to měla uložené a tak by měl asi Peugeot trochu problém. Jinak o našem voze. Od pondělí auto v servise. Bohužel, do dnes stále to samé, na nic nemohou přijít, už s tím jel jeden, druhý příjmací technik i mechanik několikrát a asi budou potřebovat krční límec. Bohužel má trpělivost pomalu přetéká.... Citovat
majotn Odesláno 6. prosinec 2020 Odesláno 6. prosinec 2020 V 26. 4. 2020 at 11:37, ejik napsal: Ahojte , ty co mate automaticku klimatizaciu pocujete ventilator ked je na prvych troch stupnoch ? mne sa tam ozyva take jemnucke kvilenie ktore ked prdam na sile ventilatora tak zmizne a je pocut uz iba ventilator DIk Mne to robí tiež. Robí to len keď je chladnejšie ako 10 stupňov a nastaví sa fúkanie na okná. Počuť to pri nižších stupňoch ventilátora, tak do polovice. Čo býva nepríjemné na začiatku jazdy, lebo vtedy automatika púšťa fúkanie na okná. Bol som s tým v servise. Vymenili ventilátor a nepomohlo. Na druhý krát to šli riešiť, ale zistili, že to robí aj jedna ich predvádzačka, tak vraj to je normálne. Ďalšie dve autá, čo tam mali, to nerobia. Citovat
Semir103 Odesláno 9. prosinec 2020 Odesláno 9. prosinec 2020 Tato pískání, zvuky jsou způsobeny nečistotou u motorku, vlhkost. Stačí trochu prachu a vlhkost a je čištění se provádí lihem na vatové tyčince a očistit komutátor, bude zde i uhlíkový prach. Citovat
majotn Odesláno 11. prosinec 2020 Odesláno 11. prosinec 2020 Mne vymenili ventilátor za nový a zvuk sa nijako nezmenil. Skôr to pripomína pískanie na nejakej klapke. Buď sa neuzavrie úplne, alebo je niekde niečo pokrivené a robí to píšťalku. Zohriatím sa to opraví. Citovat
Semir103 Odesláno 16. prosinec 2020 Odesláno 16. prosinec 2020 (upraveno) Tak klubáci/čky. Riftera jsem teď vyzvedl...asi z nás mají chudáci už radost. Závada se po dobu 14 dní co bylo auto v servisu projevovala, tedy mimo to i naskočila v diagnostice, ve dvou případech dvakrát za den, ráno a odpoledne. Jinak většinou ráno. Z toho usuzuji, že se jedná o ranní závadu :-))), jelikož přes den se to už nestalo. Přícina nezjištěna, pokus o odstranění přehrání software který měli možnost přehrát a závada se údajně již neprojevila od té doby. Při tomto, když mechanik procházel vše možné zjistili ještě, že proud v zapalovači ve středovém tunelu je, ale zapalovač nefunguje, ,tak jej v reklamaci vyměnili také. Tedy teď se děj vůle boží, jestli bude pokoj, nebo nám bude zase nějaký permoník z Portugalska/Francie apod. (nevím, kde se všechny ty komponenty a jednotky atd. vyrábějí, šlapat na brzdu. Začínám se silně přiklánět k názoru, že dobře už bylo a dobrá auta také. Jelikož služební Octavie nám habrují s únikem kapalin, hláškama v diagnostice a to jsou 2-3roky staré s nájezdem á30-80000km. O Hyundai se ani zmiňovat nebudu....To samé VW Transporter, Amarok taky... Upraveno 16. prosinec 2020 uživatelem Semir103 brutall ohodnotil 1 Citovat
Guest Petr 3008 Odesláno 16. prosinec 2020 Odesláno 16. prosinec 2020 @Semir103 co takhle vyjíždět až po poledni ?? To se ranní závady projevit nestačí.. Je to problém, který se line napříč všemi značkami, "moderní auta" nám asi připraví ještě horké chvilky. Citovat
Packy Odesláno 20. prosinec 2020 Odesláno 20. prosinec 2020 (upraveno) Dnes jsem čekal 15 minut v autě (na volnoběh) na výsledky antigenního testu, pak jsem chcípnul, za cca 10 minut nastartoval a po cca minutě stání na místě mi to napsalo "Chyba motoru, nechte opravit vozidlo" a svítil oranžový klíč. Když jsem vypnul motor, tak jely naplno větráky v motoru. Domů jsem se dostat musel, tak jsem znovu nastartoval, chyba se opět objevila ale hned zase zmizela a ani ve výpisu na displeji nic nebylo. Když jsem zkusil znovu nastartovat u baráku, tak pípla chyba, ale hned zmizela (a to zkoušeno ještě 2x). Ráno zavolám do servisu a budu doufat, že nezůstanu na svátky bez auta ... přijde mi, že se tam prostě něco stalo a ta chyba, ač se už neprojevuje, tak zůstala viset v paměti ... Upraveno 20. prosinec 2020 uživatelem Packy Citovat
Pepito Odesláno 20. prosinec 2020 Odesláno 20. prosinec 2020 (upraveno) @Packy, to byl tedy dnes zajímavý zážitek: "Dnes jsem čekal 15 minut v autě (na volnoběh) na výsledky antigenního testu, pak jsem chcípnul.." Upraveno 20. prosinec 2020 uživatelem Pepito Péťa ohodnotil 1 Citovat
robodox Odesláno 25. prosinec 2020 Odesláno 25. prosinec 2020 Ahoj kluci. Tak po přečtení tohoto vlákna jsem definitivně vyléčen. Rifter se mi velice líbí, ale když to tady čtu, tak ne, na to bych neměl nervy. Dát půl mega za nové auto, prve v životě a řešit něco takového, to bych zbláznil. Obzvlášť já, který, co se týče aut slyší trávu růst. Je to škoda, ale Berlingo 2005 musí jezdit dál. A ono bude. Všem přeju hodně zdaru při řešení problémů a pěkně vánoce. P607Olda ohodnotil 1 Citovat
Vena garážmistr Odesláno 26. prosinec 2020 Odesláno 26. prosinec 2020 V 20. 12. 2020 at 17:51, Packy napsal: Dnes jsem čekal 15 minut v autě (na volnoběh) na výsledky antigenního testu, pak jsem chcípnul, za cca 10 minut nastartoval a po cca minutě stání na místě mi to napsalo "Chyba motoru, nechte opravit vozidlo" a svítil oranžový klíč. Když jsem vypnul motor, tak jely naplno větráky v motoru. Domů jsem se dostat musel, tak jsem znovu nastartoval, chyba se opět objevila ale hned zase zmizela a ani ve výpisu na displeji nic nebylo. Když jsem zkusil znovu nastartovat u baráku, tak pípla chyba, ale hned zmizela (a to zkoušeno ještě 2x). Ráno zavolám do servisu a budu doufat, že nezůstanu na svátky bez auta ... přijde mi, že se tam prostě něco stalo a ta chyba, ač se už neprojevuje, tak zůstala viset v paměti ... řekl bych že na některém čidlu došlo k " lokálnímu " problému třeba se příliš ohřála lambda nebo tak něco a nějakou dobu to bude vyhazovat chybu. Tomu přehřátí by asi napovídalo to že se rozběhly větráky na plno. Nebo co o tom říká servis? Citovat
Guest Petr 3008 Odesláno 26. prosinec 2020 Odesláno 26. prosinec 2020 před 10 hodinami, robodox napsal: Ahoj kluci. Tak po přečtení tohoto vlákna jsem definitivně vyléčen. Rifter se mi velice líbí, ale když to tady čtu, tak ne, na to bych neměl nervy. Dát půl mega za nové auto, prve v životě a řešit něco takového, to bych zbláznil. Obzvlášť já, který, co se týče aut slyší trávu růst. Je to škoda, ale Berlingo 2005 musí jezdit dál. A ono bude. Všem přeju hodně zdaru při řešení problémů a pěkně vánoce. Ono tě to asi nemine, jednou to stejně budeš muset řešit.. A já mám obavy, že líp už bylo a co se týká nových aut bude to spíš horší a horší. A to jak nové a neodzkoušené technologie, které zlobí, tak i rostoucí ceny. Citovat
Berle Odesláno 26. prosinec 2020 Odesláno 26. prosinec 2020 Robodox. Berli 2009 jsem měl bohužel v benzínu. To tvé auto taky stalo cca 500kkc. A to byly peníze jinde. Neříkám že si ho za ty peníze kupoval ale já měl tu moji 2009 za 300kkc novou. Teď mám za 680kkc téměř se všemi příplatky.... Nemám mokrý, webasto.cd.nouzove volání. A QI standart jinak komplet. mám ho půl roku a přes patnáct tisíc km. Je to srovnání asi jako odrážedlo se závodním kolem. To že má problémy je normální. Podívej na net na fóra. To že tu lidé popisují potíže je zcela normální od toho fórum na Rady a tak. Návod ke koupi tu nehledej. Já problémy zatím nemám a to tak že ani jeden,hlášky taky nic. Koupě nelituji a vůz doporučuji. Auto je krásné, pohodlné rychlé, úsporné a chytré funkcemi ty jsou ale některé za priplatek. Eko taky dost z výfuku jde skoro vůně... nevím že mám dýzla. petrkaspi ohodnotil 1 Citovat
robodox Odesláno 26. prosinec 2020 Odesláno 26. prosinec 2020 No jednou mě to asi čeká, no. Zatím mě ještě baví a mám sílu se o to starat sám. U tohoto auta to jde doma. Ale ta současné za 15 let budou doma absolutně neservisovatelná, to jsou vlastně už teď. Já si dobře uvědomuju, že normální je dávat auto do servisu, ale nějak nejsem ochoten chodit do práce jenom proto, abych měl pěkné, moderní auto. To současné mám od roku 2013, pořízeno za 108.000,- plus do současnosti cca 40.000,- za údržbu (rozvody, spojka, hlava, brzdy atd, pravidelně náplně, žádná mimořádka). Zatím slouží. Servisky u nového v době záruky taky něco stojí. V porovnání s tím současným je to samozřejmě zemědělský stroj, ale v podstatě mě tam nic nechybí, je to ta prosklená verze. Každý dle své chuti. Citovat
Packy Odesláno 27. prosinec 2020 Odesláno 27. prosinec 2020 před 20 hodinami, Vena garážmistr napsal: řekl bych že na některém čidlu došlo k " lokálnímu " problému třeba se příliš ohřála lambda nebo tak něco a nějakou dobu to bude vyhazovat chybu. Tomu přehřátí by asi napovídalo to že se rozběhly větráky na plno. Nebo co o tom říká servis? Tak druhý den ráno se chyba už neobjevila. Volal jsem do servisu, zda mám tedy jezdit a řekli mi, že se zřejmě jednalo o dočasnou závadu a kdyby se objevila znovu, tak mám ihned přijet. Už mám od té doby něco najeto a zatím dobrý... Citovat
Berle Odesláno 27. prosinec 2020 Odesláno 27. prosinec 2020 Robodox Chuť ti neberu Berlingo 1 facelift jsem miloval. Měl jsem tehdá ale koupit naftu protože nebyl problém jezdit za 9.5 a to je mazec. Jinak fajn auto na nerovnostech. Tak ať dlouho drží Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.