Packy

@Akoc Ahoj. Díky za feedback. To co píšeš dává logiku. Když se pak u mě měnily svíčky, tak se s tím zahýbe a kontakt se obnoví ... zkusím to prostříknout a nakoupím ty "náhradní díly" a nářadí ... snad to bude cajk. Díky! A ještě - která svíčka (resp. válec) je první? Packy

Ahoj. Před pár lety jsem tu řešil podobný problém, ale teď se to vrátilo trochu jinak a jindy. Chyba P0301 (Cylidner Missfire Detect) se mi objevovala když jsem měl před výměnou svíček (při studeném volnoběhu). Po několika startech zmizela, občas se vrátila, ale výměna svíček ji odstranila (naposledy letos na jaře). Výměna svíček proběhla při servisu na jaře. Chyba se mi vrátila po ca 13 000km. Opět při studeném volnoběhu trochu jiný chod motoru, po vypnutí/zapnutí motoru chyba okamžitě zmizela, auto jede normálně. Pak byl měsíc klid, vrátila se před 14 dny (mám malý nájezd mimo léto) - tentokrát jsem byl připraven a vyčetl jsem chybu P0301 a P1337 (Torque control). Po vypnutí/zapnutí opět zmizela. Mechanik to přisuzoval potencionální vlhkosti (auto stálo dlouho, venku bylo chladno, vlhko a mlha). Tento týden se opět vrátila - ale tentokrát už při zahřatém motoru, když jsem stál na semaforu při vjezdu do tunelu Blanka. Vypnul jsem motor, chyba zmizela - jel jsem z kopečka do tunelu a chyba se vrátila - v nouzáku jsem projel tunelem (měl jsem obavu že nevyjedu), zastavil jsem na parkovišti, vyčetl chybu - tentokrát jen P1337. Vypnul motor, zapnul chyba se po chvíli volnoběhu vrátila (měl jsem strach, že tam to auto budu muset nechat stát). Po dalším startu už zůstala svítit, ale auto jelo normálně - musel jsem dojet domů (ca 200km) a auto v pohodě. Mechanika jsem už nesehnal, ale AI si myslí, že je to prostě z výroby špatná svíčka. Volal jsem do autorizáku - tam mi řekli, že se jim to stává a že mi to vymění na záruku - ale až 4. 11. Jenže já předtím jedu s rodinou na prázdniny (ca 200km tam a 200km zpátky). Řeším co s tím ... jestli to s tím odjet (auto zatím normálně jezdí, chyba po třetím startu zmizela), nebo vyměnit mimo autorizák jednu svíčku ... a nebo je to něco úplně jiného ... Předem díky za radu Packy

Řekli mi to v Peugeotu v Žatci. Já jsem odborník ve svém oboru, oni zase ve svém, tak jsem neměl důvod jim nevěřit Co je to "deník závad" a kdo by měl umět vyčíst? Večer jsme jeli ještě na prohlídku zámku (jako pamětihodnosti) a chyba po startu zmizela ...

Ahoj. Projeví se to tak, že po krátké jízdě ca 5 minut zastavím, nechám motor běžet (nakládám děti), sepne ventilátor v motoru a rozsvítí se chyba. Poprvé (co se chyba objevil) jsem teda seděl v autě a přišlo mi, že slyším lehkou disharmonii běhu motoru. Vždy bylo okolo 0°C - motor se neohřeje (a vysoká vlhkost vzduchu - to nevím zda s tím souvisí). Chyba se následně ukáže i při dalším startu, auto jede normálně. Po několika startech (a úplném vystydnuti motoru) chyba zmizí (dnes ještě nezmizela, ale teď jsem dojel). Tato chyba se mi dnes ukázala potřetí, co mám auto. Poprvé někdy po roce provozu, podruhé začátkem prosince 2024 a dnes. Když bylo auto v záruce, byl jsem s tím v servisu. Chyba už ale nesvítila, tak nic nevykoumali. Řekli že SW upravili tlaky na válcích. No nevím... Nesetkali jste se s tím?

Tak ve čtvrtek proběhla bez problémů výměna rozvodů v rámci prodloužené záruky na rozvoďák. Nechal jsem hned udělat servis (sic o 2000 km dřív, ale ničemu to nevadí), který stál 5300. Takže za mě spokojenost.

Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění. Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám. Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km) Packy

Tak to zase já se nedám Je však dobré být připravený na vše. Jezdím do servisu do Žatce, případně do Teplic. Byl jsem s tím v Žatci (což mám blíže), ale v Teplicích jsem už něco reklamoval a byli velmi vstřícní. Tak kdyby se v Žatci cukali, tak se obrátím tam. Naštěstí na autě nejsme závislí a stejně teď většinou stojí na dvoře a největší nájezd bude červen - září. Já jsem původně plánoval, že až autu skončí záruka, tak ho prodám a koupím zase nové, ale se situací na trhu se mi do toho moc nechce. Kdybych kupoval nový, tak bych koupil větší (Traveller/ProAce) a to je zase už s cenou někde jinde ...

No, tak jsem byl v autorizáku - mechanik řekl, že je řemen na výměnu. Paní na přepážce je tam nová a říkala, že se to zatím měnilo jen těm, kterým se řemen úplně rozdrobil a ucpal sací koš (+ chyba a nouzový stav). Reklamační technik bude až v úterý, tak prý pak posoudí, zda-li mi to uznají na reklamaci. Vždy byli vstřícní, tak snad to klapne. Pokud ne, tak se prý mění celá sada a ta stojí 5000 + práce. To v nejhorším také není špatný. Tak uvidíme - ale budu se to snažit hrát na záruku

Ano - paní v servisu říkala, že budou měřit řemen (nevím co a jak se měří) a na základě toho se rozhodne, zda půjde o bezplatnou výměnu. Cena nového řemene je prý ca 1500 - 2000, tak pokud by mi to nechtěli vyměnit zdarma, tak si to nechám vyměnit tak jako tak. No uvidíme - odpoledne budeme moudřejší.

Ahoj, na FB skupině se řešil zpuchřelý (popraskaný) rozvodový řemen. Díval jsem se na přes víčko oleje na svůj a jsou na něm jasně viditelné praskliny (viz fotka). Volal jsem do servisu, tam mi řekli, že by se řemen mohl začít drolit - ucpe sací koš oleje, auto jde do nouzáku a je potřeba okamžitá výměna. Řemen má prý životnost 6 let/105 000 km. Jsem s nimi domluvený, že tam zajedu, řemen mi přeměří - pokud ho vyhodnotí jako na výměnu, tak mi ho vymění v rámci pozáručního servisu zdarma (auto mám 4.5 roku/68t km), pokud je dodržený servisní interval (dosud jsem k nim jezdil na servisky). Jaké jsou vaše zkušenosti a co si myslíte o mém řemenu? Packy

Ahoj, přidám sem ještě dva moje postřehy: - všímám si, že při dešti mi jakoby lehce zatéká do motoru pod předním sklem - voda prosakuje v rozích - tam kde jsou "svody" to odtoku v blatníku. - přes zimu jsem zjistil, že nefunguje spolujezdci ofuk nohou - to budu řešit v rámci servisky ...

Ahoj, už delší dobu občas pozoruji při studeném motoru (ca první 1 km), že při přišlápnutí plynu (2. /3. stupeň) a akceleraci auto jakoby na chvíli ztratí výkon. Nemám vysledované kdy a za jakých podmínek se to děje (prostě náhodně občas) a ani úplně nevím jak dlouho si toho všímám Jedná se o vlastnost tohoto motoru, nebo bych to měl řešit se servisem? (tam mi ale řeknou, že pokud nesvítí závada na displeji tak nic nezjistí). Motor jinak šlape dobře. Najeto 54 tisíc, auto mám ještě 1.5 roku v záruce (5 let). Díky Packy

Ahoj, jaké stěrače si kupoval? Taky bych je potřeboval vyměnit ... Díky

No a jak to je se zárukou? Pokud budou chtít v Peugeotu za nové disky a desky 14K (jak před časem psal někdo na FB) a neznačkový by to udělal za půlku, tak je to mrhábí penězi.

Paní v servisu říkala, že na kotouče je záruka půl roku, nebo 10 tisíc. Každopádně to zkouknou. U Scénica jsem je tenkrát nechal stočit, což se dnes asi už nesmí. Nejsem mechanik - když mi to ale při brždění trochu klepe do volantu, nemůže to časem "vylágrovat" nějakou součást nápravy/řízení??

Ahoj. Poslední ca dva týdny mi to při brždění lehce "tluče" do volantu, ale je to otravný. Něco podobného (mnohem horší) jsem měl u starého Scenica, kde to byly zvlněné kotouče. V úterý jedu na záruční výměnu svazku kabelů u šoupacích dveří (mám tam poškozený ten plastový vodicí "had"), tak bych si to tam nechal rovnou zkouknout. Na zvlněné kotouče se asi záruka nevstahuje, co? Mám najeto 40 tisíc, manuál a nejsem nějaký chronický brzdič (hodně brzdím motorem). Předem díky za reakci.

Ahoj. Mám model s USB a AUX vstupem v kasliku. Koupil jsem AUX kabel, ale když ho připojím, tak nemám volbu AUX vůbec v nabídce "zdrojů". Máte s tím někdo zkušenost? Cílem je přehrávat zvuk z tabletu v repraku a přitom mít připojené AA z telefonu na displeji - pokud je to vůbec možné.

Ahoj, s Rifterem (1.2 PureTech) mám najeto skoro 40 tisíc. Od začátku jsem tankoval jen Vervu 100 (což mi bylo doporučeno nezávisle několika prodejci). S ohledem na vývoj ceny paliv, kdy je u nás Verva aktuálně za 52.2 Kč si začínám pohrávat s myšlenkou, zda nezačít tankovat něco normálnějšího. Co jsem vyčetl tak moderní benzíny jsou citlivé na kvalitu paliva, ale cena benzínu je už teď raketa a neustále stoupá. Co si o tom myslíte ... resp. jak a co optimálně tankovat? Předem díky Packy

Stejně tak. Nechal ksem to vyměnit při servisce. Prostě to nejde...

Asi vam tu pro pobaveni vystavim cenik ze 3/2019, kdy jsem Riftera objednaval ... Active zacinal na 390K, Allure na 420K ... ty soucasny ceny jsou dost non-sense. Jinak tenkrat jsem cekal 7 mesicu, a to nebyl Covid, byly cipy ... ale bylo malo delenych zadnich sedadel

Me zhasne hned. Pokud se ale vystoupi spolucestující, tak pak sviti, i kdyz na sedadle uz nikdo nesedi ...

Ahoj, dovolil bych si to rozvést takovou hypotetickou otázku ... když jsme vybírali nové auto, Rifter mi padl do oka, měli jsme v tu dobu jedno dítě - takže moře místa, velký auto. V září se nám narodila dvojčata - to si říkáš: "sakra, asi jsem měl vzít Longa, ale co už". Aktuálně tu je teoretická možnost, že bychom chtěli ještě další dítě - tzn. do Riftera se už nevejdeme ... ta situace ještě nenastala (a třeba ani nenastane), ale já jsem rád připravený a informovaný. Naše aktuální sestava je Rifter Allure, benzín 81kW, najeto přes 20 tisíc od 10/2019. Pokud bychom šli do většího, tak asi Traveller (nebo obdobný PSA). Do VW se mi nechce, jeden koncern jsem měl a nerozešli jsme se v dobrém. Jaké jsou obecně možnosti? Dá se to auto dát do Peugeotu na protiúčet? Díval jsem se na bazarové Riftery - v ČR celkem nic, na mobile.de jich pár je, ale prodávají se za cca 25 tisíc €. Včera jsem se díval na konfigurátor Riftera a ceny začínají na 500 tisíc - to je nárůst o víc než 100 tisíc v základu, než co jsme auto objednávali my ... což by zase značilo, že by se auto dalo dobře prodat ... Zajímaly by mne proto vaše názory, postřehy a zkušenosti - jak jsem psal, vše teoreticky Packy

@BubakGS Takova blbost a jakou to udělá radost, co?

Někdo to snad řešil na Rifter skupině ma Facebooku včetně rozpočtu.

@Akoc To me delalo taky, ale je treba po kliknuti na ikonu Screen2auto v AA vzit do ruky mobil a potvrdit vysilani obrazu na displej. Pak to uz jede.