emise+STK2016 - Fapoff

[Wensdy]

Lubo$:

To jedeš po dálnici 140km/h a vrazíš tam jedničku 

[Lubo§]

Aha ale to radsej nebudem skusat

[Pacho69]

Celda, Sawoy: Mě při regeneraci nic nečudí. Vůbec nic. Pálící se saze by měly maximálně dávat jemnej světlej kouř. Pokud to hulí jak tovární komín (i když jen při regeneraci), určitě to není v pořádku.

 

85tis, kouřivost 0,02, rozptyl hodnou 0,12. Podle servisu je FAP tak ve třetině své životnosti.

[Sawoy]

Je tam moc proměnných který to můžou ovlivnit a zásadní bude právě ten bod životnosti ve kterém se to nachází - těsně před smrtí to asi bude hulit černě.

 

Když to vezmeš čistě teoreticky tak by životnost měla/mohla být neromezená - kdyby se při regeneraci spálilo vše zachycené dokonale. A protože to tak není, postupně se to zanáší, nespálený zbytky přibývají a jejich vlastnosti se jízdou mezi regeneracema mění (tím jak úřes ně procházejí výfukový plyny), což pak asi bude mít vliv i na tu barvu.

[Pacho69]

No nekonečnou asi ne, ten cerín, který se vytváří zanáší póry v tom filtru, takže po určité době je potřeba filtr "vyčistit", tedy repasovat. Po repasi se asi může zanášet rychleji, takže nejspíš nevydrží tolik, jako nový.

 

Nevím, podle mě to nemůže "čoudit" ani při regeneraci, tedy spalování sazí.

[Dano406]

Četl někdo dnešní číslo Světa motorů.

Je tam mercedes, který má na tacho 625000 km a filtr pevných částic je tam původní.

[Lubo§]

Moze byt na filter vplyva vela veci kvalita nafty, kvalita spalovania (poskodene trysky atd.), dlzka jazd, pocet startov a kopu dalsich veci ktore ovplyvnuju zivotnost dpf filtra

[celda1970]

Tak....a teď ještě tu o červený karkulce ......ještě že papír a PR toho snesou hodně.....

[dusan2]

Četl někdo dnešní číslo Světa motorů.

Je tam mercedes, který má na tacho 625000 km a filtr pevných částic je tam původní.

Na Ducate 3,0 jtd (hdi) mam necelych 560 tis km tiez povodny fap

[Pacho69]

No Mercedes má nějaký velký DPF, kdesi jsem to četl, cca 3x větší, než je třeba u mě. Výdrž je dobrá, ale výměna je pak kolem sta tisíc. Je to navržené na plánovanou životnost vozu.

[Charlie 607]

No u toho mercedesu psali že je po těch 625tis km filtr zanesenej z 18% a konečná u toho filtru je 85%, takže tam se dá říct, že ta životnost je neomezená.

[Pacho69]

Tak asi záleží v jakém jezdíš, i u pežota má někdo problém ve sto tisících, někdo má najeto 300tis a FAP původní. Mercedes má ten systém zjevně dimenzovanej jinak.

[celda1970]

Dnes emise....tak schválně......??

Nechci vyvolávat paniku , ale bez Fapu ani náhodou...!! Dopředu udělána diagnostika vstřikovačů..jsou OK........a výsledné číslo

emisí je  kouřivost  2.56 (povoleno je 0.51).....na novém typu mašiny emisí.

Rovnou mi technik řekl že se vůbec nediví ..měl už několik Fapoff aut a ani jedno s kouřivostí neprošlo... :myslim

Když jsem se ho zeptal zdali je vůbec možno se s  fapoff do stat na 0.51 mi řekl že je to absolutně vyloučené....!!!

S fapem lezou čísla 0.02 0.03 atd.....bez fapu  1.7, 2.0,2.5 a měl i 4.5....

Tak a a ted si to přeberte.

[ozzy56]

kolega z STK mi říkal to samé--pokud se bude měřit podle protokolu, tak auto bez FAP neprojde

[Vena garážmistr]

Teď jsem něco hledal ve složkách tak  hodnoty z 16.9 2015 na mé 807   otáčky předepsané volnoběh 800-950  přeběh 4800-5200   naměřeno 880  5100.   ten údaj ze štítku 0,51   hodnota kouřivosti povolená 0,51 naměřená 0,38   rozpětí hodnot kouřivosti povolené  0,25 naměřené 0,17.         měřeno přístrojem opacimetr: AVL-4000

[jarda.simkanin]

Tak kdo už dělal Fap On a kolik ho to vyšlo?

Note 2 N7100

[Ričmond]

u nás stačí dát na sedadlo spolujezdce do složky 500kč na kafíčko a projdu jak emise tak technickou a hlavně nevytáčí motor několikrát za sebou do nebes! jen tam chvilku stojí s otevřenou kapotou! (myslím že za ty love to stojí).

[lubosch]

Ale to je korupce! :-)

Upraveno 21. duben 2016 uživatelem lubosch

[martinikus]

Takhle bych to neviděl, jak už tady lidi psali, do 0,5 se vlezli s odřenýma ušima, pokud je motor v dobrém stavu.

Já se s mondeem bez DPF vlezl do 1,0 po repasi vstřikovačů, dva roky předtím se starými vstřikovači do 1,9 (což tenkrát stačilo.) Ale mondeo je daleko větší čmouďák.

 

Když jsem se ho zeptal zdali je vůbec možno se s  fapoff do stat na 0.51 mi řekl že je to absolutně vyloučené....!!!

S fapem lezou čísla 0.02 0.03 atd.....bez fapu  1.7, 2.0,2.5 a měl i 4.5....

Tak a a ted si to přeberte.

[martinikus]

Vaculík vždycky píše, že FAP/DPF funguje bezproblémově, pokud je motor v pořádku. Jakmile kouří třeba kvůli spotřebě oleje, vstřikovačům, turbu nebo EGR apod, FAP jde do kytek rychle. 

 

Tak asi záleží v jakém jezdíš, i u pežota má někdo problém ve sto tisících, někdo má najeto 300tis a FAP původní. Mercedes má ten systém zjevně dimenzovanej jinak.

Upraveno 21. duben 2016 uživatelem martinikus