Přejít na obsah

martinikus

Uživatel
  • Počet příspěvků

    113
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli martinikus

  • ID člena 51917
  • Hodnost
    Pozorovatel
  • Datum narození 17.12.1976

Věci klubové

  • Auto
    Jiné...
  • Rok výroby
    2010

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Titul
    Ing.
  • Město
    Praha 4
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

366 zobrazení profilu
  1. martinikus

    Vstřikovací čerpadlo siemens

    V Peugeotu teď chtějí za díl "1933 40" tři tisíce, je to normální? Před třemi lety ještě stál 1661...
  2. martinikus

    Prasklá výfuková vačka

    Tak nic, u Fiatu to stejně neumějí objednat, tak si to koupím u Peugeotu.
  3. martinikus

    Prasklá výfuková vačka

    Nemáte prosím vás někdo možnost zjistit objednací číslo FIAT toho "černého mezikusu"? Ve Fiatu neví, o co jde, a ani to neumí objednat. Já mám jen objednací číslo PEUGEOT (9652347). Díky moc.
  4. martinikus

    807 2,0HDI nebo 2,2

    Potvrzuji problém s unašečem mezi vačkou a čerpadlem, já jsem si ho nechal měnit když jsem auto koupil, 166tkm byl nájezd, teď mám 202 tisíc a mlátí to zase stejně, takže asi ještě jednou nechám vyměnit mezikus a za 2 roky to prodám. Jinak za těch 35tkm jsem s tím neměl jediný problém. Nechal jsem měnit přední ramena, kvůli vůlím, jinak to drží dobře.
  5. martinikus

    Phedra 2010 - black-out

    Ahoj, omlouvám se za nové téma, identické jsem zatím nenašel. Našel jsem trochu podobné s chcípáním motoru za podobných okolností, ale tam bylo chcípání příčinou, u mě je zdá se spíš následkem výpadku elektriky. Za dobu, co mám toto auto, se mi stalo asi 5x, že mi při jízdě totálně vypnula elektrika. Okamžitě chcípne motor, přestane foukat ventilátor klimatizace, zhasne rádio. Řešil jsem to okamžitým vrácením klíčku o jednu polohu zpátky a novým startem - poté auto jede zase, jako by se nic nestalo. Zdá se mi, že pokaždé to bylo při brždění a myslím i, že vždycky do zatáčky, ale nechci kecat. Do paměti závad jsem po jedné takové příhodě koukal a byla prázdná. Připadá mi to jako docela nebezpečná věc, zvlášť pokud se to stane manželce... Mám tam originál rádio, automatickou klimu, najeto čerstvě 200 tisíc. Tušíte někdo? Díky předem.
  6. martinikus

    Změna je život.........

    No a kam teď dáš všechno to, co jsi vozil v C8?
  7. martinikus

    Problém s řízením

    ještě jsem našel http://www.bestautodily.cz/peugeot/807/repasovane-hrebenove-serv-4/
  8. martinikus

    Problém s řízením

    Ahoj, máte někdo zkušenost s těmi firmami, které nabízejí tyhle repase? servo-rizeni.cz, servorizeni.cz nebo další... Díky. (teče mi převodka řízení a prý to bez jinak než repasí celé převodky opravit nejde)
  9. martinikus

    P807 - je to spolehlivé auto?

    Já do toho investoval při nákupu 200.000 (dvakrát tolik, než za jakékoliv předchozí auto) a zatím klep klep, považuji ho za spolehlivé. Ale za rok a půl jsem najel jen 16.000km, takže těžko z toho něco usuzoval. Celkem mám najeto 182.000. Hned po koupi jsem řešil jednu součástku týkající se rozvodů a čerpadla, podle místního mága se dá pořídit za nějaké 2000 a namontovat za 20 minut. Jinak to auto funguje bez problémů.
  10. martinikus

    Peugeot 807 service - repair manual

    Ahoj, nemáte někdo tento návod na údržbu a opravy "Pocket mechanic" z edice Peter Russek? Já mám doma podobnou knihu z klasické edice Bucheli Verlag a nejsem s ní moc spokojen, kromě toho, že jsem sehnal jen verzi s benzínovými motory (a mám diesela..), třeba v sekci údržby, od které jsem si něco sliboval (posuvné dveře apod.) je v podstatě něco ve smyslu, že mám měnit olej a stěrače... Je tam dost třeba o zavěšení nebo o těch benzínových motorech, hodně málo třeba o elektrice. Tak by mě zajímalo, jestli někdo nevíte, jestli je tahle příručka Pocket Mechanic, která se dá koupit přes eBay, lepší? A motory tam budou asi jen 2.2 a 2.0/79kW, tipuju? Aby tam byl 2.0 100kW, tak by tam bylo asi napsáno od 2005... Díky
  11. martinikus

    váha vzduchu

    Moc o tom nevím, ale evidentně myslel firmu A.T.U. (Autotechnik Unger)
  12. martinikus

    přední ramena

    Motorcraft je jen obchodní značka, kterou dávají na díly. Jestli si je dělali sami, nebo jsou od LUK, SKF, ATE, olej od Francouzů atd., je to jedno, na všechno natisknou motorcraft. Prostě jsem chtěl říct, že Delphi se mi zdá jako průměrná až podprůměrná značka dílů v aftermarketu.
  13. martinikus

    přední ramena

    Jestli to u dílů Delphi není pravidlo - čepy řízení Delphi mi na Mondeu taky vydržely 20.000, než znovu začaly klepat. Někteří opraváři budou lidem tvrdit, že Delphi je pro ford vlastně jako originál, asi kvůli tomu, že na motoru je opravdu pár originálních dílů od delphi, ale já myslím, že Delphi je naprostá konfekce, srovnatelná s díly od Starline.
  14. martinikus

    emise+STK2016 - Fapoff

    Chlape. Ano, Euro 4 lze splnit bez FAP. Dokonce jsou auta z výroby bez FAP, která mají Euro4. Ale co je lepší: auto s Euro3 a FAP, které má kouřivost 0,05, nebo auto s Euro4, které má kouřivost 1,4? O co jde: jestli je nemorální vyhodit FAP na autě, které teoreticky ani FAP nepotřebuje vzhledem k datu výroby a svojí homologaci? To ať si zodpoví každý sám. Podle mě to není horší než jezdit s tím Mondeem s Euro4 (které v některých exemplářích má kouřivost určitě 3 a víc.) Ale není to ani důvod navádět další lidi, aby si FAP vyhodili jen tak z plezíru a pro pocit, že jsem ochcal úředního šimla. Plicím našich dětí ta škodolibá radost nic dobrého nepřinese.
  15. martinikus

    Jakoby pripaleny smrad za autem

    Mně při regeneraci jakoby duní do výfuku. A je malinko nepravidelnej volnoběh. Přes 2500 otáček jdu jen v připojovacím pruhu k dálnici
×