Přejít na obsah

Komar1981

Člen klubu
  • Počet příspěvků

    228
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli Komar1981

  • ID člena 41354
  • Hodnost
    Pozorovatel
  • Datum narození 14.8.1981

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 106
  • Rok výroby
    1998

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Praha 5 Reporyje
  • Stát
    Česká republika
  • Nálada
    promenliva :D

Kontakty

  • Veřejný E-mail
    blueorange@komar1981.org
  • Facebook
    Komar1981
  • Webová stránka
    http://www.skodovka.info

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. Komar1981

    C8 Blue Orange

    Hodnotu 6,59 na 100 beru s rezervou, ikdyz vychazi z realnych tankovanich. Palubni PC ukazovalo necelych 8L.
  2. Komar1981

    C8 Blue Orange

    Temer 1700 km zvladnuto uplne v pohode. Cesta k mori i zpet (nase prvni ve vsech ohledech) probehla v naprostem pohodli a bez technickych obtizi. Jsem mile prekvapeny, jak je to auto na dlouhych trasach pohodlne. Az neuveritelne! A je videt jak tomu motoru svedci ustalena jizda - spotreba pod 8 litru je muj celorocni vzdaleny sen :D. Blue Orange v Bibi.
  3. Komar1981

    C8 Blue Orange

    To vse 14 dnu pred odjezdem na prvni dovolenou po vlastni ose v zivote. Poprve beru deti k mori, poprve autem. Verte, ze me to vazne potesilo Proc neresit starost navic....
  4. Komar1981

    C8 Blue Orange

    Na chaloupce jsou uzke silnice, draha polovina se na ni potkala s protijedoucim autem, a prej aby ho nenechala spadnout skrz stromy ze srazu, zajela na krajnici zarostlou vysokou travou. Jenze v ty byla pulmetrova skarpa a betonovy sloupek nebo co. Takze pocuchala spodni vyztuhu narazniku a naraznik je deravej skrz. Nastesti se ji nepodarilo prorazit chladic ani poskodit treba kabelaz, co tam vede. Narovnali jsme tu traverzu za pomoci preciznich karosarskych nastroju - lana a brizy, hlavne kvuli tomu ,ze byl chladic posunuy o cca 2 - 3 cm do motoru a opiral se o kovove trubky klimy. Po vytazeni to neni zadna krasa, ale auto funguje. Pak to nekde koupim na vrakovisti "novy". Jsem si rikal, co se prihodi, kdyz uz mam na aute novy gumy - Pirelky P7. Vzdycky , kdyz si na auto poridim novy gumy, neco se stane (minimalne si jednu az dve pichnu). Kdyz uz byl cely naraznik dole, tak jsem vyndal i svetla a vyklepal to hafo parkovacich zarovicek, co mi tam napadaly. Jsem kvuli tomu byl linej sundavat naraznik, tak ted se to hodilo....
  5. Komar1981

    Wasabi

    No to jsem rad, ze nejsem jediny, komu se to stalo. Ze se udela to auta dira - to jako majitel Rapida zvykly jsem. Ale ze by auto prasklo "ve svu" to se mi jeste nestalo.
  6. Komar1981

    Wasabi

    Lukáši, děkuju za nabídku. Popatram, jak to je.
  7. Komar1981

    chcípe při rozjezdu

    Kavole je to sice zkusenost z jine znacky, ale podobna. Renault Menage Scenic 1997, 1.6 8v - uplne bez predchoziho varovani chcipal motor - napr. pri vjezdu do krizovatky z vedlejsi a tak. Po dlouhym laborovani jsem prisel na to, ze je spatny nejaky barometricky cidlo v sani do motoru - takova mala mrcha krabka nekde bokem motoru, ke ktere vedly dve tenke hadicky a tri dratky. Podle rad to zpusobovalo spatne vyhodnocovani tlaku vzduchu v sani a tim spatnou smes - vymenil jsem ji a byl klid. Diagnostika mi to tehda mam pocit neukazala, pac stojic ta pixla fungovala, jak se to otraslo nebo tak, tak to chciplo. Ale jak rikam - nevim, co mas za motor a taky je to jiny vyrobce....
  8. Komar1981

    Wasabi

    Pred cca trema nedelema jsem prisel k autu a davam batohy do kurfu a koukam, ze vidim na silnici. Prasknul svar mezi podbehem a podlahou. Docela me to prekvapilo, priznam se. Ale uz je to cajk, svarene jak na strane prusvihu (leva), tak pro jistotu i naproti, kde to bylo nacate. Nemate nekdo navic vnitrni ridicovu kliku? Pripadne tip na vrakac v okoli Prahy? Diky.
  9. Komar1981

    Letní "úprava"

    Jsou proste krasny. To jsou origo 205tkovy, ne?
  10. Komar1981

    Letní "úprava"

    Jsou pekna! To se to nekomu kupuje, kdyz ma o srobek navic
  11. Komar1981

    benzín nebo naftu?

    Nase C8 s 2.0 benzinem (103kw) mi prijde na tohle auto slaba co se tyce tociveho momentu v pripadech, ze se potrebujes s autem nekde do kopce rozjet nebo nedejboze couvnout. Ten motor se trapi. Spotrebu si muzes prohlednout na webu - manzelka s tim jezdi vicemene po Praze 3km na metro a zpet (rozvoz deti ) a na nakupy do Globusu. Taky ta spotreba podle toho vypada. Pokud se do cesty priplete dalnicni presun, spotreba vyrazne klesa. https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/768526.html
  12. Komar1981

    Wasabi

    No nedavno jsem koupil jednu, ale na veterana, ne na tohodle 'milovnika' [emoji41] Odesláno z mého SM-A520F pomocí Tapatalk
  13. Komar1981

    Wasabi

    Vcera se vracim odpoledne z prace k autu ... a ono ma rande!! Takovej peknej vsetinskej parecek, co?
  14. Jeste ověřim, jestli se dala nova ta rozperka. Jinak ted se nedavaly pakny, ty jsou rok stare a nejsou sjeté, daly se nove bubny, cca 14 dni zpet. Ted meli dat nove ty vnitrni pruzinky a tak.... treba se ta rozperka nezměnila a muze to byt ono.... zitra to overim, sundavat kvuli tomu buben se mo ted nechce [emoji19] SM-A520F
  15. Panove, sice to je uz vyreseno a do konce zivota Wasabiho to vydrzi, ale nejde mi do hlavy situace, do ktere jsem se dostal a zajimalo by me, jestli se i nekdo dalsi zazil stejnou vec a jak ji vyresil. Auto jsem koupil s brzdama v bidnem stavu, rucni brzda byla posledni tresinka na dortu, aby byly brzdy uplne cajk. Vzhledem k tomu, ze auto vpredu melo pruhledne kotouce, desticky bez oblozeni a vzadu pakny holy jako nikdy a buben "vysoustruzeny" jako blazen, myslel jsem si, ze vymenou lanek, paken a nasledne i bubnu zacne rucni brzda fungovat. Omyl, pri zatazeni rucni brzdy se z bubnu ozyvalo dreni kov na kov a brzdny ucinek nula. Skoncil jsem v servisu, kde zjistili, ze paka, za kterou taham lanovodem a ktera ovlada pakny dre o stredovou cast bubnu - viz obrazky, v tom miste byl buben uz od te paky pekne vydreny. Stejna vec byla i na puvodnich hnusnych bubnech, tam jsem to ale prisuzoval tomu, ze nebylo dost silne oblozeni a buben byl vyjety nad pripustnou mez. Jedine reseni, ktere servismani vymysleli bylo, ze stoci stredovou cast na soustruhu o par milimetru.... brzda zabira, ale ze by auto blokovalo kola, kdy jedu, to ani nahodou. Smerem vzad je ucinek o mnoho lepsi... Auto je 1998 rocnik, 1.1 HDZ, 3 dira, na to jsem i ty kotouce kupoval, znacka vyrobce je Kamoka. Katalog vozidel > PEUGEOT > 106 II (1) > 1.1 i Konstrukční rok do: 03/2004 rafek, pocet der: 3 -díra montovací strana: zadní náprava Brzdná/jízdní dynamika: pro vozidla bez ABS http://katalog.haspa.cz/index.php?main_page=product_info&products_id=1001462286
×