velkybanan

2mm chtěl jsem je dojet do zimy, ale dnes jsem vyměnil za nové, tohle se mi nelíbí 👍

Stát se to může každému 🤣 jezdím zde už x let... 
petal_20230807_182406~2.mp4

Jezdit umím, řídit trochu taky... :D. Snažím se nikoho neohrozit, omezení se občas nevyhnu. 
předpisy dodrzuju jen někdy a některé... Ehm..

Já kupuji na AliExpress Sonoff a připojuji do Google Home. Ale kdybych začínal od nuly, asi bych zvolil vše s podporou Tuya.

Uvádíš, že je tam D1S, takže prostě nové D1S výbojky 12V 35W dle libosti a finančních možností. Bude to fungovat, jak má a nemusíš vymýšlet LED nesmysly, šulit TK apod.

Tak dnes proběhla další oprava už mě nebavilo to prskání v rádiu tak jsem jse do toho hned ráno pustil už jsem věděl kde přesně hledat protože existuje tenhle Peugeot klub👍a ještě jsem rovnou vyměnil xenonové výbojky dal jsem teď Osram-připadalo mi už delší dobu že to nesvítí jak má- tak večer to půjdu vyzkoušet 

Dneska novej palivovej filtr a následně protaženy vstřiky jednou plechovkou TEC2000. Poté vyměněn motorový olej a zbývá ještě vzduchovej filtr (ten jsem zapomněl objednat). Nevím, jestli je to placebo efekt, ale rekl bych, ze motor ztichnul, tak uvidime na emisich

Většinou je problem v těch konektorech pod sedackama jsou vyhřáté 

Jestli blikají světla tak taky může někde ve zdi hořet nulák.Radší dožen toho elektrikáře.

Tak zas jedna perla.. 😅
"Takže ty směrovky mám dávat podle toho co je na tý dodatkový tabulce za tvar a né podle svýho pocitu..?"
Já se picnu.. 🤣🤣🤣

Neříkám , že to není funkční , ale za takhle prasácky zapojenou rozvodnici bych se styděl ...

Po nečekaném skonu původní C5 jsem se rozhodl, že se už nechci vrtat ve starých autech, že chci něco klidně trochu menšího a ideálně v záruce. Protože už není moc na výběr v motorizacích a můj požadavek byl aspoň ten dvoulitr, tak padli do hledáčku 3008 a 5008. Bohužel 2.0 HDi v 3008 skončili s rokem 2020 a krom jedné vylítané předvádečky po kroupách, kterou mi nabízeli u Kopeckého jako nějaký exkluzivní zboží nebylo moc z čeho vybírat. 5008 byly naopak spíš novější a cena atakovala milion, což sem prostě nějak vnitřně odmítal za auto dát. Až náhoda mě opět dovedla k Citroenu, tam dvoulitry končili až v roce 2021, takže se ještě pár předvádeček sehnat dalo a po pár testovacích jízdách mi bylo jasné, že tohle je auto přesně pro mne resp. mne a mojí rodinku.
Prošel jsem tedy všechny C5 s dvoulitry co byli v republice, vyselektoval ty u kterých ještě běží záruka a dá se ještě prodloužit a finální rozhodnutí bylo pro C5, která zrovna parkovala v Ostravskému Kodecaru, krom dobré ceny vyhrávala i bohatou výbavou, která ani v těchto nejvyšších úrovních výbavy nebyla vždy stejná, někdy autu chyběli elektrické páté dveře, jindy zas nelogicky nemělo vyhřívané sedačky, při výrobě tohoto vozu naštěstí zrovna žádný chip nescházel, atak se dá říct, že je to na svou dobu auto v maximální možné výbavě. Roční auto s 16 tis. km na tachometru, původem auto přímo z pražského Importu, které koupil Kodecar, aby měl co prodávat. Tady musím pochválit pana Landigu z Kodecaru, který byl extrémně ochotný a hned po prvním telefonátu mi naposílal hafo detailních fotek auta a tak cesta do Ostravy už byla víceméně na jistotu. Na autě se přímo v autorizáku nechala hned prodloužit záruka na maximálních 8 let, ať mám chvíli klid  
Auto už mám cca 3 měsíce a je to prostě paráda. Je hlavně a především pohodlné a to jsem přesně chtěl, něco na dlouhé cesty a výlety s rodinou (na blbnutí mám motorku ). Děti už jsou větší, takže nepotřebujeme loď aby jsme se vešli a plnohodnotné tři sedadla vzadu jsou opravdu praktická věc. Vždycky jsem byl odpůrce všech možných asistentů, ale po delším používáním musím uznat, že mají svůj smysl a člověk si na ně docela i zvykne a není po dlouhé cestě tolik unavený. Jediné co při každém startu vypínám je tedy Star-Stop, ale to snad časem pořeší nějaký modul. 
Samozřejmě proběhl nějaký ten servis, oprava drobných nedostatků, montáž tažného (díky @ChouLu), montáž skryté kamery - přímo místo originálního krytu zrcátka - geniální výrobek přímo z Číny , původní origo ALU nahradili 18ky z Peugeotu 3008, na ty původní se dokoupili zimáky, doplnily se ledky tam kde nebyly - nejvíc je to znát teda v mlhovkách (konečně opravdu přisvicují do zatáček) a nakonec pořádné naleštění a aplikace keramiky, ať chvíli vydrží pěkné. Teď už jen jezdit...  

 






 

C5A-poleštění.mp4  
 
 

Dneska jsem se pustil do vymeny zhavicich svicek, abych se konecne zbavil chybove hlasky v ECU a Antipollution hlasky na displeji. Dve na strane setrvaku, co jsou dobre pristupne, sly krasne a byly samozrejme v poradku a zhavily. Ty dve dalsi, na strane u rozvodu a hur pristupne, sly krapet hur, nicmene zavitnikovym stylem sroubovani a kapkou WDcka jsem je dostal v poradku ven taky. Ty uz byly KO a nezhavily (dle vypisu diag asi poslednich 10tis najetych km). Po nastartovani se vsema novyma zhavkama se mi subjektivne zdal chod motoru klidnejsi, tak asi vyznam maji. Hlavne ale uz sla smazat zavada v ECU a ted je auto na diag komplet ciste.

Vubec ne a stále je to v cajku

Vubec ne a stále je to v cajku

Tak evidentně máme všichni moře zkušeností, každý máme zajetý svůj styl a jsme pořád živí a zdraví. Míchají nás stejné věci, těžko se hledá něco, co tu ještě nepadlo. Ale přece. Čas od času vytáhnu svou Oktávku 1962 a trochu jí projedu. Nerad jezdím po dálnici, tam se svou maximálkou cca 107 km/h bych byl brzda a necítil bych se komfortně. Taky se špatně předjíždí - dojedete někoho, kdo si to sune 90, zvolníte, v malém vnějším zpětném zrcátku půlhodiny hlídáte, kdy v levém pruhu kilometr až dva dozadu nikoho neuvidíte, sešlápnete plyn a po nějakém čase courala předjedete. V tu chvíli do courala šťouchne spolujezdkyně s výmluvným výrazem "hele jakej krám tě předjel", coural dá levý blinkr, prošlápne plyn, na pár metrech vás předjede a zvolní na svých 90. Ne, na dálnici s Oktávkou jen v nouzi nejvyšší.  Jiné je to ve městě, do těch 50 - 55 km/h jede to auto normálně, jen je třeba myslet na to, že na všech 4 kolech jsou bubnové brzdy a ti přede mnou nejspíš zvládnou zabrzdit dříve. Držím si tedy od kufrů těch přede mnou dostatečný odstup a adrenalin mi zvedne, když v momentě brždění mi to do té mezery někdo, ideálně bávo, pošle s výsměšným výrazem "to jsem ti to natřel, kráme" v obličeji řidiče.

To je max
 

Joo jsem 🥴ale záběr má velký ☺️
140st

To je max