motor a zavady 807?

[oddie]

Kdo máte ten 2,0HDI 88kW RHK orig. bez FAP, co máte v techničáku za emisní normu? Je to Euro III nebo Euro IV?

[Sagic]

2003/76B tenkrát říkali při přepisu že je to IV.

[Lukas.407]

nevim jestli 3 nebo 4, ale eko-dan se neplati

[Lukas.407]

EURO4 a vyšší R 83-05B (83 R II)

ES 98/69B

ES 1999/102B

ES 2001/1B

ES 2001/100B

ES 2002/80B

ES 2003/76B

ES 715/2007

ES 2006/96B

Zdroj: https://www.poradte.cz/navody/emise-euro-podle-smernice-normy/

[brutall]

88kw RHK, je podladěnej RHR-100kw, podladěnej ptávě proto, aby bez FAPu splňoval euro IV.

[PeterNR]

Kdo máte ten 2,0HDI 88kW RHK orig. bez FAP, co máte v techničáku za emisní normu? Je to Euro III nebo Euro IV?

 

Euro 4

[nesetpetr]

Zdravim. Mam 807 2.2hdi 94kw. Dlouho jezdil bez problemu za 5,9l. Ted mi zacala vyskakovat zavada porucha emisniho systemu. I pres tohle auto dal jezdilo. V servise mi to nspichli a udajne doplnit aditivum. Stalo me to 3tis. Dva dny jsem jezdil bez problemu. Ted auto nastartuji a po chvili zdechne a uz nenaskoci. A zas to hlasi poruchu emisniho systemu. Nevite nekdo co s tim? 

[ferinko2]

Aditívum doplnili a zapísali to aj RJ aditivácie?

Diagnostika napovie,ináč len pokus a omyl

[nesetpetr]

No do RJ prave nenapsali

[ferinko2]

Jedna z možných príčin tvojho problému. RJ nevie že aditívum doplnené a dovolí jazdu len v núdzovom režime

[nesetpetr]

No ono to nejede vubec. Nastartuji, objevi se napis porucha emisniho systemu a chcipne to. Pak uz to nejde nastartovat vubec. Az zas treba po hodine a stale se to opakuje. Zkusim znovu tu diagnostiku. Diky

[ferinko2]

Na diagnostiku.....doplniť v RJ info o aditíve....vymazať chyby v RJ motora....

[danthe]

tohle.mne delala 307 kdyz mela KO DPF..

[nesetpetr]

DPF mam v cajku

[rhinos]

trochu zneuziju tema.

Je nas uz pres rok pet. Deti 1,5,9

Vozime je bud v 407 nebo v mem 5er od BMW. Ani v jednom to na delsi cesty fakt neni.

Nejstarsi sedi uprostred a nezavidim mu to.

Tak teda premyslim co s tim.

Napadlo me zbavit se 407 a koupit neco vetsiho.

Dnes jsem videl na parkovisti tu 807 a to by bylo fajn.

Kdyz jsem to tady procetl tak brat asi motor co ma manzelka v 407?

RHR?

Jak je to s bezpecnosti kdyz to ma tech 7 mist. Je to vubec vzadu bezpecny pri nejakem narazu?

Taky jsem koukal ne ty C4 od Citronu. Ty jsou ale podivne levne...je tam nejaka past? Dik za jakekoliv info

[David 106s16]

Pokud mohu poradit, a vím že za to budu kamenován a zostouzen, zapomeň na to, že vůbec P 807 existuje. Je to asi nejhorší auto na světě,  ať je v něm motor jaký chce. Ano, je pěkné, je velice praktické,  ale je taky ukrutně problémové.  No ale asi i proto je tak levné.  

[ferinko2]

Je demokracia....môžeš mať svoj názor

[RichVa]

před 2 hodinami, rhinos napsal:

Taky jsem koukal ne ty C4 od Citronu. Ty jsou ale podivne levne...je tam nejaka past? Dik za jakekoliv info

Syn kolegy z práce má pro 5ti člennou rodinu (děti 7, 10, 12) C4 Grand Picasso před faceliftem ( https://www.tipcars.com/magazin/odborne-recenze/recenze-ojetiny-citroen-c4-picasso-2006-2013.html ) s motorem 2,0, HDi RHR. Kupoval ojeté, má ho 2 roky a zatím absolutní spokojenost. Vybíral asi půl roku a pečlivě.

Sedačky ve třetí řadě nepoužívá, podle něho jsou nic moc (ze Sharana byl zvyklý na víc místa), ale zase více než v mé 308SW

[rhinos]

dík za info. stejně se zatím jen rozhlížím

[MP]

Já to měl tak že jsem sháněl C4 Grand Picasso , v dvoulitru HDi ( objem ničím nenahradíš a navíc 1.6 nic moc ) , s manuálem . Půl roku jsem hledal . Pak už jsem slevil na to že vezmu automat . Je to ale všechno s robotizovanou převodovkou . Prostě automat jsem našel jen jeden a ten byl zase s těma měchama vzadu místo pružin .

Takže nakonec jsem skončil u 807 s 2,0 HDi v manuálu ( rok 2011 ) a jsem spokojenej .