Jump to content

danthe

Uživatel
  • Content Count

    47
  • Joined

  • Last visited

About danthe

  • ID člena
    73599
  • Rank
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Birthday February 11

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    martinice
  • Stát
    Česká republika

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. tak další update, výměna váhy vzduchu, auto chvíli jelo naprosto super, turbo efekt zmizel, náběh postupný, spotřeba i na palubáku jak bývala kdysi..po asi 80km klasika, oranžová s vrtulníkem a P0413, já myslel, že tohle má jen benzín a ne tahle rachotina...nemáte někdo tušení, kde tu pumpu hledat??
  2. ten vedle hlavni cesty? myslim ze diag needela, uz jsem kdysi snim.neco resil, ale zkusim to obnovit, diky
  3. tak posledni pokus, prosim, nemate nekdo tip na zkuseneho servisaka pro Peugeoty s vlastni diagostikou?
  4. tak malinky detail, co jsem nemel tuseni, v aute mam misto 94kw 4hw motor 98 kw 4hx z P607, vse je udajne stejne..jen ted neprojdu stk pecka.. otazka je, jestli ridici jednotka moji P807 stim nemuzr mit problem..
  5. tak zkusim jiny servis peugeot, uvidime, co rekne diag jim, ale jak to tak vypada, auto pujde do kytek..
  6. egr zaslepovat nebudu, ani na jednom aute jsem to nepotreboval a vzhledem.k vysokym najezdum a cestam po Evrope (ne s P807) to ani delat mebudu. Problem jsem doposud nevyresil, objevily se druhotne zavady po vymene, kdy auto zustalo *neumím psát slušně* v patek v plnem provozu v Brne v centru..EGR jsem doufal, ze vycisti nebo prekontroluji, mne to prijde, ze nekde utika podtlak, auto hur brzdi a jak uatahne turbo, ten kopanec je brutalni.hlava a vstriky tak jsou z 4hx z 607, coz by vliv mit nemelo, po te vymene je slyset, ze turbo piska, nic hlasiteho, ale piska.. EGR nemam poneti, hde na 2.2 je, pristup je tam k hovnu. Prisel jsem nato, ze auto jezdilo s velkou dirou ve vyfuku hnedka za dpf, chystam se na demontaz katu a dpf a vycistebi, kontrolu hadic, a podtlakoveho vedeni. Membrana na swirl drzi tlak, coz jsem doufal, ze bude ko. Hodne jsem na UK foru cetl o MAF, ze.muzr byt mastna nebo KO, ale netusim, jsky vliv by mohla mit na netahnuti turba odspodu..
  7. danthe

    Čelní sklo

    pokud vinik nebude souhlasit, pojistovna bez jeho vedomi neprovede zadne kroky, proto mne to zaujalo.. tim lip pro vas..
  8. danthe

    Čelní sklo

    No, rád bych se zeptal na drobnost, protože nepíšete, z jakého pojištění vám škodu vyplatili..z připojištění skla vašeho? z povinného ručení toho auta, co odlétl kamínek?? záběry z kamery auta posloužili jako důkaz u dopravní policie?? tohle slyším poprvé, kdy bez účasti druhé strany proběhlo plnění.. Zkuste mne to prosím trochu objasnit..díky
  9. děkuji za info, ano je to 94kw, tak to už netuším, co to teda může dělat, prostě od spodu netahne..na křižovatce neujedu 50ccm skůtru
  10. mrknu dekujii update... takže opraveno, při výměně motoru si někdo trochu nedal práci s kabeláží...
  11. nemam prehled pojistek az ted jsem zjistil, ze tsm jsou 3 pojistkove skrinky mazec na nekdo poneti, jaka pojistka a kde by to mohko byt?
  12. Tak dneska novinka..nestartuje.. Starter byl venku, otestovany funkcni. Napeti na vodici primo z baterie je OK, na vodici od spinacky je ale 0. Relatko pod palubkou cvakna, ale nic. Dotaz je mezi rele pod palubkou a terminalem starteru jeste neco? Jasne, pojistkovka s konektorem, ale nevim, ceho se chytit, jde rele starteru zamenit za jinr v aute? diky
  13. jasne diagnostika, ale cekacka v peug je skoro 10dnu a tak se ptam..po vymene motoru spotreba na dalnici pri 120 stala rychlost pres 10litru..auto po pridani plynu ma vykonovou diru pri rozjezdech, turbo nabehne az kolem 2000ot.. daval se jiny motor vc vstriku, motor je muj a jezdil kolem 7 litru..je mozno motor zprovoznit bez kodovani vstriku??
  14. ahoj tahle hlaska mne vyskakovala casto, vsichni hlasali rouvody, snimac polohy..auto slo do nouzaku, po odmazani se jelo dal, rozvody menene...vcera pri klidne jizde znova p0020, po odmazani a 10km praskl rozvodak..nazdar..2.2hdi
  15. dobre rano nenasel jsem adekvatni odpoved na rozdily mezi motory potrebuju misto 4hw dat 4hx a nebo z x pouzit hlavu na w rozvodak vydrzel 60tis a praskl..blok a pisty vypadaji ok ale hlava resp vacky a vahadla jsou nejake...mrtve.. pripadne kdyby nekdo mel funkcni hlavu nebo cely motor koupim
×
×
  • Create New...