tomikzlesa Odesláno 26. duben 2014 Odesláno 26. duben 2014 Netuší někdo jaká by měl bát správná teplota motoru ? normální teplota v provozu je 80C, kamád mi tvrdí že by měla být 90C a že mám špatný termostat , 90C mám tak při delší jizdě po městě Citovat
koblih69 Odesláno 26. duben 2014 Odesláno 26. duben 2014 Termostat otevírá při 89°, ale je potřeba si uvědomit, že teplota na budíku je opravdu jen orientační. Citovat
Veverka Odesláno 26. duben 2014 Odesláno 26. duben 2014 Můj budík odjakživa za normálního provozního stavu ukazuje 80st., na 90st. jsem ho viděl za 6 let jenom 2x [Edited on 27/4/14 00:33 by Veverka] Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 26. duben 2014 Odesláno 26. duben 2014 Nevim jak 307 v benzínu, ale běžně benzinový motory od Peugota mají termostat na 83°C takže ukazují na budiku 80°C V naftě pak tech 89°C Citovat
tomikzlesa Odesláno 28. duben 2014 Autor Odesláno 28. duben 2014 ok díky moc, jsem rád že to mám v pořádku :-) Citovat
koblih69 Odesláno 28. duben 2014 Odesláno 28. duben 2014 Nevim jak 307 v benzínu, ale běžně benzinový motory od Peugota mají termostat na 83°C takže ukazují na budiku 80°C V naftě pak tech 89°C Radku ano, obvykle bych napsal to samé a už jsem se to chystal napsat i tady, ale předtím jsem se kouknul na hodnoty termostatů a je tam rozmezí 89-91. Takže předpokládám, že v tomhle případě nedovírá. Citovat
tomikzlesa Odesláno 28. duben 2014 Autor Odesláno 28. duben 2014 nad 90C se sepne ventilátor, ale to se mi stalo párkrát, jinak v zimě je motor teplý za pár minut a auto topí hodně rychle Citovat
koblih69 Odesláno 28. duben 2014 Odesláno 28. duben 2014 To bych dost pochyboval, přece nesepnou ventilátor při stejné teplotě jako se otevírá termostat, to by se dost těžko regulovalo... Nicméně pokud ti při budíkových 90-ti spíná sahara tak je to podle mě přesně ta nepřesnost budíku o který jsem psal a máš to celý posunutý o pár stupňů dolů. Snadno to zkontroluješ na diag - jeslti teplota na budíku odpovídá teplotě pro ŘJ. Citovat
tomikzlesa Odesláno 28. duben 2014 Autor Odesláno 28. duben 2014 ne na 90C, ale nekde nad 90C ješte sem neměl tu čest mockrát slyšet ventilátor, takže to spíš beru z5 :-) všechny budíky mi projel HonzaZ při zapojování tempomatu a vše bylo v pořádku kdyby do mě kamarád nerýpl tak mě nikdy nenapadne se ptát, pže auto se nechová nijak zvláštně [upravil dne 28/4/14 08:47 od tomikzlesa] Citovat
dahl Odesláno 5. květen 2014 Odesláno 5. květen 2014 Termostat otevira na 89 a na budikach se drzi vzdycky 90 a ani se nehne. Sahara se pusti az nejak kolem 100 / 102 stupnu. Videl sem to takhle ve vsech benzinovejch 207 a 307. Citovat
tomikzlesa Odesláno 12. květen 2014 Autor Odesláno 12. květen 2014 Tak nevím, je to dobře nebo špatně ? jeden píšete že je stabilně 80C další na 90C z Jak na to... Termostat Teplota začátku oteviráni: Zážehové modely . . . . . . . 89\'C Vznětový model 1,4l . . . . . 88\'C Vznětový model 2,0l . . . . . 83\'C z toho mi plyne že si asi koupím nový termostat.. [upravil dne 12/5/14 08:15 od tomikzlesa] Citovat
Tony Stark Odesláno 12. květen 2014 Odesláno 12. květen 2014 A má to nějaký vliv na jízdu? Mě s 1.6kou se dostat na 90°C v létě jde, když stojím v koloně tak max 100°C pak mi sepne sahara. V zimě či chladnějším počasí se dostávám max na 85°C, sice mám budíky v pořádku ale je to jenom budík. Citovat
307rg Odesláno 12. květen 2014 Odesláno 12. květen 2014 no veď práve o tom to je! mechanizmus zapínania a vypínania ochladzovania MUSǏ pokrývať ŠIROKÝ rozsah zaťaženia motoru a vonkajších teplôt preto tam za každých okolností nebude stále rovnaká teplota ale sa pohybuje v určitom rozsahu, presne ako píše Tony Stark tomikzlesa: výmenou termostatu nič nepokazíš, nie je to ani nejako drahé, sice som presvedčený, že sa vôbec nič nezmení ale aspoň budeš mať príležitosť na výmenu chladiacej kvapaliny a ak získaš znova pokoj na duši tak to za to stojí! (moja vlastná skúsennosť z pred niekoľkých rokov ) Citovat
tomikzlesa Odesláno 12. květen 2014 Autor Odesláno 12. květen 2014 pokud to chápu dobře, tak teplota motoru má být na 90C, já ji mám stále na 80C at je chladno, nebo horko, přes 90C sem se nedostal ani pri popojíždění ve měste když bylo horko. Podle výrobce tj špatně a já to tak nechci :-) stojí to asi 300,- takže to radši prubnu Citovat
koblih69 Odesláno 12. květen 2014 Odesláno 12. květen 2014 Hlavně bych nedělal závěry z toho co ti ukazuje budík, protože to nemusí být pravda. Citovat
tomikzlesa Odesláno 20. květen 2014 Autor Odesláno 20. květen 2014 tak termostat vymenenej pro klid na duši aspon vim že ručka teploměru ukazuje správně Citovat
celda1970 Odesláno 20. květen 2014 Odesláno 20. květen 2014 Ja to u meho kontroloval taky a rucicka mi furt drzi nekde na 80-85.........kdyz je lehce nad 90 tak sepne sahara....... Citovat
dvestesest Odesláno 20. květen 2014 Odesláno 20. květen 2014 Taky mě se mě ručička drží na 75, když je tepleji vystoupá možná i na 80. Z kopce ale teplota nějako razantně neklesá..Přemýšlím tedy také o výměně termostatu. Citovat
Dark69 Odesláno 15. listopad 2014 Odesláno 15. listopad 2014 (upraveno) Dnes som si vsimol ze mi auto nejako divne ide, a ejha teplota motora aj po 30km jazdy stale len 70 stupnov. Takze ma caka vymena termostatu. Neviete mi poradit original oem kod? plus aku pouzit nemrznucu zmes? Auto mam v popise dole...dik Upraveno 15. listopad 2014 uživatelem Dark69 Citovat
Dark69 Odesláno 18. listopad 2014 Odesláno 18. listopad 2014 A tesnenie ma len samotny termostat? Alebo aj domcek? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.