Stáčení tachometru

[ozzy56]

co si o tom myslíte? http://www.novinky.cz/ekonomika/334249-staceni-tachometru-bude-trestne-navrhuje-mladek.html

[punkac]

jelikož jsme v čechách, tak u aut bude napsáno: nové letní i zimní gumy, vyměněný olej, nový volant, nové pedály, nová spojka a nový tachometr.... Ono se to v záplavě všeho nového ztratí

Kolik bylo na jeto na starém tachu se nikdo nikdy nedoví....

Jinak tohle dle mého neprojde, protože koho by chtěli vinit? Bazarista vezme auto do komise. V případě problémů bazarista řekne, že to stočil původní majitel a naopak.... Dva lidi odsoudit nelze

[P607Olda]

šlo by to, ale muselo by se chtít:

celoevropský, nebo celosvětový rejstřík anebo aspoň vnitrostátní, do kterého by měli přístup jen úředníci z STK (asi jako údaje o RZ nebo občanských průkazech). A při každém servisním zásahu, při prodeji a hlavně při výměně tachometru by tam ten úředník provedl zápis. STK v současné době něco podobného provozují, tedy databázi provedených kontrol, včetně stavu tachometrů.

[punkac]

Oldo, vize je to hezká, ale dokud bude někdo někde schopný brát úplatky, je toto k prdu.... O kamerách na STK se taky hodně mluvilo dokonce i někde jsou, ale auta patřící do šrotu, stále s novými nálepkami na značkách brázdí naše silnice

Tohle přesně nahrává korupčnímu prostředí

[KingSpade]

Asi tak jak píše punkac, to dokazování kdo to udělal by byl asi problém. To už bych spíše viděl nějak ošetřit auta nová z fabriky aby se zamezilo s manipulací najetými kilometry.

A nebo prostě stíhat posledního majitele auta a bude. A je jedno jestli stočil nebo to stočil až bazarista (pokavaď je auto v komisi)..jinak může být poslední majitel i bazarista, ale to určitě všichni víte.

[ozzy56]

taky jsem pro nějaké profi zabezpečení z fabriky, moc tomu elektronickému stahování nerozumím, ale ta paměť by mohla být v něčem zapečetěném, co by mohl řešit-měnit-opravovat jen autorizák a pak samozřejmě zápis všude možně, už jen porušená pečeť (myslím profi pečeť) bez jakéhokoli záznamu by byla známkou něčeho nekalého, možná píšu blbosti, ale s dnešními technologiemi by se to zvádnout dalo , prostě to stahování kilometrů hodně ztížit, aby v tom nemohl šťourat kdejaký jouda...

[Pe.Tr]

zlatý bovden a vrtačka

[punkac]

mno taky byly telefoní karty, co se daly dobít i když to prej nešlo Nejdříve se chladily v mražáku, pak byly programátory, a když přepalovaly ve fabrice na karty pin na čipu, kterým se daly dobít, tak se udělaly emulátory karet

jj bovden a vrtačka - tohle radil už Prouza Holzmanovi v poliš akademii při prodeji wartburga..... Holzman si ho nakonec nechal, páč měl najeto jen 60000 Km :D:D

[oddie]

To \"profi\" zabezpečení je z principu funkce hovadina, která je rozlousknutelná už v okamžiku, kdy ji někdo nasadí, a když už, omezení a nepříjemnosti s tím má hlavně a především uživatel. Ani omylem si nekoupím auto, u kterého budu NUCEN jít jen a pouze do \"autorizáku\" kvůli poruše něčeho, co mi navíc nepřináší vůbec nic, jen a pouze problémy! Boha buďme rádi za aktuální stav tzv. blokové výjimky, kdy už kupující nemusí být rukojmím monopolu zvaného \"autorizák\", to si nevzpomínáte, jak se ty tzv. \"autorizáky\" chovaly před 10 a více lety, a jak sebou musí mrskat teď, když mají aspoň nějakou konkurenci???

Celou dobu jsem přemýšlel, proč se vlastně zdánlivě jednoduchá věc neřeší a nechává se současný stav. Že to někomu vyhovuje a má s tím nějaký úmysl bylo jasné. No a ten ozzyho post to vlastně osvětlil. Tenhle stav totiž vyhovuje především automobilkám a tzv. \"autorizované\" síti - pro ně platí čím hůř, tím líp. Lidi si radši koupí nové auto, když se budou bát, a když to necháme záměrně ještě zhoršit a pak nabídneme \"řešení\" v tom, že lidi budou muset jezdit zase jen a pouze do autorizáků, ti blbci za to vysypou balík navíc, ještě budou nadšeně hýkat a my se tím zbavíme nevítané konkurence nezávislých servisů.

Bravo, tak přesně toho se dočkat ani trochu nechci. Přitom řešení je naprosto jednoduché - zpřístupnit na náhled registry jak STK, tak záručních oprav, jako se vypisuje historie zde na klubu, aby si tuto informaci mohl snadno (a ne draze) zjistit každý o jakémkoliv autě. Mimochodem v některých zemích naprosto běžná věc. Jenže z toho by nic nekáplo žádné lobbystické skupině, proto se to nezavedlo!

[Návštěvník]

Já bych tachometry zrušil úplně. Dal bych tam rychloměr, dení počítadlo a odpočítávadlo servisního intervalu - fertik.

Mně vůbec nezajímá kolik najedu za rok či za deset let.

[OK406]

Co se týká stáčení počtu km u vozidel, tak není v legislatiní radě zájem a ani chuť něco podniknout po právní stránce. I když je veřejným tajemstvím, že to dělá skoro každý bazar, bezohledu na jeho velikost a jméno.

[oddie]

To není věc žádné legislativní rady, to je jen pitomá zástěrka. Co na tom chceš asi tak řešit po právní stránce? Co si asi tak myslíš, že by to vyřešilo??? Akorát by to udělalo další právní paskvil, navíc bezzubý. Stačí se podívat do Německa, kdo to vůbec nic neřeší a stáčí se tam vesele taky, i když je to teoreticky trestný čin. Jediné, co něco řeší, je jednoduše a jasně zjistitelná historie - ostatně je to nádherně vidět tady, kolik lidí ty informace využívá. TO by bylo potřeba zavést, ne teoretizovat nad trestným činem, který stejně nebude jak prokázat a zůstane jen na papíře, aniž by něčemu pomohl.

[Milan+]

Taky co by to v Německu řešilo,když se tam stáčí to co prodávaj poláci,turci atd, takže vše auta která frčí na východ.

[oddie]

To není o tom, jestli a kam to frčí. To je především o tom, že se stáčí prakticky jen to, od čeho už se blbě dohledává historie. A jsme zase té podstaty - nejsnadnější a zároveň nejúčinnější způsob, jak se s tím vypořádat, je snadno dostupná transparentní historie, která tomu stočení nedá žádný velký prostor a auto, které tu historii nemá nebo ji má podezřelou, drasticky padá na ceně.

[Milan+]

Tak vcelku to o tom je,protože němčour si ojetinu u turka nekoupí a autosalon to nestočí. A těžko nějaký vývozce bude řešit stočené km,když tady to prodá se slušnou marží,tak se nad tím ani nepozastaví a nabídne to jako auto po důchodci.

[Pe.Tr]

realita , bazarista veme vinko , to si proveri u sve ovecky ,nejčastěji technik v autorizaku , pokud je historie nulova ci je zaznam z dob davnych , tak auto koupi , upravi a proda velmi vyhodne, pro sebe. Ti technici jsou dneska placeni uz pausalne....

[OK406]

ČOI se diví a je překvapena, že se tak moc stáčení počty najetých kilometrů.    Tady se ukázalo, co celou dobu ČOI vlastně dělá. NIC !!!  Jsem zvědav, co z toho bude a jak se to bude řešit. Že to opět ,,vyšumí" ?!

 

 

Zde je správní článek. Omlouvám se

Upraveno 30. březen 2015 uživatelem OK406

[MJSytic]

Vozítka Segway smějí na chodník, chodci musí nosit reflexní prvky, rozhodla vláda

Asi bych to viděl spíš na tohle http://www.novinky.cz/ekonomika/365616-coi-zjistovala-hruzu-v-autobazarech-octavia-byla-stocena-az-o-236-tisic-kilometru.html 

Upraveno 30. březen 2015 uživatelem MJSytic

[OK406]

Vozítka Segway smějí na chodník, chodci musí nosit reflexní prvky, rozhodla vláda

Asi bych to viděl spíš na tohle http://www.novinky.cz/ekonomika/365616-coi-zjistovala-hruzu-v-autobazarech-octavia-byla-stocena-az-o-236-tisic-kilometru.html 

Oprava provedena přímo v příspěvku.

[morepower]

Tak předně k článku - stáčení tachometrů u nás nelegální už je:

 

§ 209

Podvod

(1) Kdo sebe nebo jiného obohatí tím, že uvede někoho v omyl, využije něčího omylu nebo zamlčí podstatné skutečnosti, a způsobí tak na cizím majetku škodu nikoli nepatrnou, bude potrestán odnětím svobody až na dvě léta, zákazem činnosti nebo propadnutím věci nebo jiné majetkové hodnoty.

 

protože se stáčí samozřejmě proto, aby auto stálo víc, takže skutková podstata trestnýho činu je jasně naplněná. Jakákoli právní úprava navíc v tom bude dělat akorát bordel a další možnosti pro vykroucení se z odpovědnosti. Tyhle hovna mele už několikátej politik akorát, aby se zalíbil davům. 

 

Důležité je najít způsob jak to dokázat skutečnému pachateli. Ano, existují i případy, kdy na první pohled jasný viník je v tom skutečně nevinně.

 

Podle mě podstata tohohle důkazu je taky jasná:

Poškozený (i potenciálně) podá trestní oznámení - příslušné orgány zkontrolují současný stav - kouknou se do smlouvy od překupníka - případně půjdou k předchozím majitelům - tak dlouho, až to najdou...

 

Proveditelnost nedokážu posoudit..

 

Problém bude v tom, že se nikomu nebude chtít kvůli nějakýmu krámu jít do soudního řízení - ze známých příčin.

 

Tady realita přeprala systém...