Dekarbonizace motoru - jaké máte zkušenosti?

[hardhouse.trip]

Ahoj lidi. Jaké máte zkušenosti s dekarbonizací motoru? Uvažuju totiž o ní, a nevím no. Řekl jsem si že se nejdřív poptám na fóru než do toho půjdu. Je potřeba se něčeho obávat? A jakej způsob je lepší. TEC2000 nebo dekarbonizace pomocí přípravku BG? A popř. proč je lepší ten, než ten druhej?

[upravil dne 27/12/13 21:39 od hardhouse.trip]

[Pe.Tr]

jestli to chces na tu naftu co mas v podpise tak bych to nedelal , je to zbytecny

[Háček]

Já na mojem starym dieselu dělám debordelizaci aditivama co přidávám do nafty

[hardhouse.trip]

jestli to chces na tu naftu co mas v podpise tak bych to nedelal , je to zbytecny

proč myslíš?

[dusan2]

Unika mi zmysel dekarbonizacie

[hardhouse.trip]

dusan2: ???

[dusan2]

Co ta k tomu vedie?

[Chip]

Já osobně dávám BG ale to jen proto ze je šéf kupuje prakticky rozdíl nevím.

Taky by me zajímaly důvody proč to nepoužívat.

Ono tohle se po jednom použití nepozná přesvědčili me o tom feldy kde jsem dělal těsnění pod hlavou a ty motory které byly servisovane u nás i s vyplachem byly o poznani čistší

Pak jsem použil na naší fieste přípravek do benzinu od BG a motor se zklidnil a přestal zlobit.

[Eon]

Když už je tu toto téma, čistil někdo motor popř. čím? Mám V8 blok z Range Roveru a chci si vyrobit stůl, akorát furt nevím, čím to co nejlíp a nejjednodušeji umýt/vyčistit.

[Radek Hurvajz]

Louhem, ale opatrně, aby nezmizel uplně, včas opláchnout

[Péťa]

A leštit, a leštit, a leštit, a ...

[celda1970]

Zařaď trojku...dej tomu 4-5 tisíc otáček......jeď takto 15-20 kilometrů a máš vypáleno a dekarbonováno vše co jde ......:D:D

[hardhouse.trip]

Mám cca 170t najeto, no a někde jsem četl, že nejprve je nutný použít větší množství (cca litr), a pak nejlépe před každou výměnou oleje...taky se všude inzeruje, že to vyčistí EGR, FAP, vstřikovače...tak by mně zajímalo, jestli tomu věřit, nebo ne, a nebo jestli jste to někdo zpozorovali, např. přeměřením korekce, nebo vizuální prohlídkou...

[Radek Hurvajz]

Hele jezdí to?? Pokud ano tak na to nešahej, nehrab v tom a ono to ještě dlouho jezdit bude

[hardhouse.trip]

no to právě nevím...po každým studeným startu mi to kouří jak sviňa ...tak si říkám že by to třeba pomohlo...

[Radek Hurvajz]

Kouří, ale jak, není to jen pára? Pokud je to nespálená nafta tak A: žhaviče. B: tlaky, karbon s tím nemá nic co dělat

[ChouLu]

Radši se podívej na korekce vstřiků...

[Chip]

Radku tento názor zastávám taky, ale občas trocha prevence neuškodí.

jinak taky záleží na stylu jizdy. tzv. lechtači plynu se často diví že jim to hulí jak tatra a lejou do toho to nejlepčí.

ale když se ten motor netočí (natož aby se roztočilo turbo)tak se zasviní i s nejlepšíma přípravkama.

zrovna nedávno jsem dělal 2,2HDI (jumper) a v sání byly 1-2 centimetry bordelu, den to bylo střídavě v lázni a v ultrazvuku a stejne si myslim, že jsem nedostal ven asi uplne všecko, kam jsem viděl tak to bylo čisty ale viděl jsem tak do 1/3.

a dle mého názoru v tomhle stavu by už nepomohl žádnej přípravek.

další příčinou zanášení jsou také netěsnosti sací a výfukové soustavy a na to ti taky nepomůže žádnej přípravek.

[hardhouse.trip]

Kouří, ale jak, není to jen pára? Pokud je to nespálená nafta tak A: žhaviče. B: tlaky, karbon s tím nemá nic co dělat

Modrobílej kouř...typuju asi vstříky...až se motor zahřeje tak nic...ale nevim...

[MilanF1]

Je do modra, to je spalování oleje. Pokud by byl jenom bílý, je to pára.

Taky jsem zastáncem nehrabat se do věcí, které fungují ... o svůj motor HDi mám obavy od koupi (230 tkm) a pořád to jezdí (310 tkm).