Díra do prahu na 406

[Péťa]

Co s tím? Nový práh? Nebo jen vyvařit? A co pak s lakem?

https://www.dropbox.com/s/5o05a64g6w903fv/P1.JPG

https://www.dropbox.com/s/k3onwhupowozp1j/P2.JPG

https://www.dropbox.com/s/xjt4wwt3cj52df4/P3.JPG

Zajedu k autoklempíři, ale protože jsem odkázaný na to co mi řekne, chci se zeptat i tady

[Charlie 1]

ty kráso,asi jen místně spravit na co celý práh dělat,kdyžtak origo prahy ze Šaldovýho kombi mám kdyby jsi chtěl...

[Péťa]

Jsou zdravý?

[Charlie 1]

no a ne?? šak by jsi potřeboval jen venkovní nebo i vnitřní?Je to celej práh vyřízlej z auta:P:D:D

[Medvěd]

Hele, Péťo, neděs mně, ju?

V pátek vyhrožuješ počítadlem, teď mi naznačuješ, že můžu mít prahy na pochodu ....

Co bude zítra, ptám se?

[ozzy56]

Podle fotek je to na výměnu celého prahu, aby oprava měla smysl

[koblih69]

S ohledem na cenu nového prahu bych určitě měnil celý práh.

[Milan+]

Tak ,tak celý práh,protože ona to už uvnitř žádná hitparáda nebude.

[106sťák]

taky sem to měl a kámoš mi to vyvařil,bude to jen ten plech zvenku...já si je nechal ještě vystříkat v práci voskem aby to chvíli vydrželo

[mxmen]

určitě na výměnu a opravu vnitřní výztuhy

[švícko87]

Takovou \"dirkou\" mi to taky začalo...potom se mi zarazil hever do \"zvedacího\" nejsilnějšího místa ......potom jsem jen rukou trochu zabral a byl v půlce prahu... Držela to jen barva/lak... Nakonec jsem udělal oba prahy ( i části vnitřků ) nové,vystříkal olejem a celé dal do terasonu a barvy. Cca 4 dny práce.Cenově jsem byl ( 450,- barva , kdysi dávno 800 za oba prahy, terason už nevím a pár 125 mm kotoučků brusný/řezný )

[Ajap]

Já bych to hlavně prohlídnul celé. Ale i tak bych zvážil koupi něčeho novějšího, jak už se musí auto vyvařovat, tak je celá tuhost kastle a tím i bezpečnost úplně v...

[Medvěd]

Se divím, že tu ještě nikdo nenapsal, že Piškoti přece vůbec nereznou, páč jsou celý z pozinku a Péťa si danou fotku celou noc ladil ve fotošopu.

[koblih69]

Když jsem loni chystal \"udělátor\" na stříkání dutin a napsal jsem, že udělám i 407 tak to tady vzbudilo zděšení

[Medvěd]

Si děláme p*del, ale já začínám mít strach čím mě 406tá bude chtít zjara překvapit. Že jsou některý OLDy shnilý jak řešeto, to už jsem akceptoval, ale že by i FACE ?:bojim:bojim:bojim:bojim

[koblih69]

Hodně věcí má souvislost s odfláknutou opravou, ucpanými odtoky a pod...

[Neon]

Si děláme p*del, ale já začínám mít strach čím mě 406tá bude chtít zjara překvapit. Že jsou některý OLDy shnilý jak řešeto, to už jsem akceptoval, ale že by i FACE ?:bojim:bojim:bojim:bojim

No ona je ta kastle stejná ... naopak jsou někdy i NOVÝ v horším stavu, než STARÝ ... prostě už to jsou starý křusky - nejmladší 10 let a nejstarší už jsou plnoletý ...

[Radek Hurvajz]

No právě že ty starší reznou míň než novější, asi se to už tolik nezinkuje, potřebujou více točit peníze, proč by jsi měl obměňovat auto jednou za 15 let když mužeš třeba za 8 let, životnost jde dolů, šmejdi z nás jen tahaj prachy

[tomik1987]

ja som toto isté mal na 405 1,8 GR a preto som práve išiel na 406, ale tá 405 mala 508 tis km. najazdených

[ozzy56]

Já bych to hlavně prohlídnul celé. Ale i tak bych zvážil koupi něčeho novějšího, jak už se musí auto vyvařovat, tak je celá tuhost kastle a tím i bezpečnost úplně v...

Ono se to dá i obrátit, po vyvaření bude tuhost kastle úplně jinde než je teď ,jen je třeba říct, že většinou to nekončí výměnou samotných venkovních prahů (jak si zde mnoho lidí myslí), po jejich demontáži se obvykle zjistí, že je úplně shnilé i mezipraží a spodek vnitřního prahu, takže je to práce pro klempíře na několik dní a to už není nic levného (narozdíl od minulosti)

Takže opravdu pečlivě zvážit, zda nechat odborně opravit, nebo koupit něco novějšího, nebo dojezdit do rozpadnutí