Dadadavid Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Zdarec,co tak koukám po fóru,tak asi nebude špatný založit tohle vlákno,kde si každý může zavzpomínat na svoje první fáro,uveďte vždy i to,o jaký se jedná rok Moje první auto,což bylo v roce 2009 byl Peugeot 306,to ani tak zajímavý nebylo,ale můj táta,tak jeho první auto před 34mi lety byl Citroen 2CV4 a potom následovala Octávka,joo,tyhle auta dneska vlastnit Vypadal nějak takhle Citovat
bubakkaja Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 A jeje co ja tak pamatuju tak nadherna Skoda 100 s motorem ze 110 a odlehcenym setrvacnikem v te dobe uzasna kara. Citovat
Péťa Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 1993: Škoda 120, nechal jsem ji předělat na LPG, pak Peugeot 309GRD 1,9D, nyní Peugeot 406 1,8 16v LPG Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Moje byla Octavia super, r.v. 1960, ale já ji měl až v roce 1999;) Vzpomínám na ní, to bylo auto, kdykoliv jsem potřeboval chytla na brnk, bez problemů, všechny opravy doma. Jen ta žravost. Ale 120 to jelo, je to pak zastavit s těma bubínkama:D Citovat
Charlie 1 Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 v roce 1998 Škoda 120LS+LPG Lovato,2004 Škoda 120+LPG,2009 406 Braak +LPG :D Citovat
Péťa Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 mám to v popisu No právě Podpis delší než příspěvek :( Citovat
MJSytic Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 2000 - Škoda 125L rv 1989 (koupilo se nový \"family car\" a \"shade\" jsem zdědil) Když jsem si pak v roce 2005 kupoval 406, tak šla přes bazar za 15k a mejch bylo 13k:D - takže jsem na ní vlastně vydělal) Citovat
oddie Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 To už tu taky bylo hodněkrát, tohle téma... Citovat
FrantaCV Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Ta Octávka byla koukám i s protekčním číslem. Moje historie v samohybech je popisu. Citovat
Medvěd Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Radku to na fotkách je Tvoje bývalé? Sorry, ale to mi jako Oct. Super vzhledem k zadním světlům moc nepřijde Jinak moje první auto byla Volha M 21 z roku 1960 (http://auta5p.eu/srazy/slavkov_2004/slavkov_082.php), tříkvalt, který se choval téměř jako automat (běžně jsem rozjížděl za 2 a jakmile se pohla ručička tacho, tak hned 3 - a ten pocit, když jsem jako předvoják řídil takovej polotank, z kterýho všichni ostatní škůdkáři měli už od pohledu respekt). Druhý byl Renault 8 (http://auta5p.eu/srazy/chomutov_2008/cv_10.php ), kterého jsem učil nejprve řadit z jedničky zpátečku (převodovka a poloosa nevydržela), pak byla další humorná příhoda s výměnou tachometru (dávám občas k dobru na srazech) až to vyvrcholilo jízdou po střeše na Hlávkově mostě na pražské Štvanici. No a pak následovalo spousta běžných aut (Š 105 L, Opel Omega 2,4 i, TAZ 1500, Mazda E 2200, Š 1203, VW T4 2,4 D, VW T4 2,5 TDI, Toyota Hiace 2,4 D, 2x Fiat Ducato 2,8 JTD, Peugeot 309 1,8 TD, Peugeot 405 1,9 TD Break, Peugeot 406 2,0 HDI Break - některé z toho byly firemní). Citovat
Dadadavid Odesláno 1. leden 2012 Autor Odesláno 1. leden 2012 Medvěd : Ta Volha,to musel být moc luxusní kočár v té době,na jaké částce se to tenkrát pohybovalo? Citovat
Medvěd Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 1000,- Kčs nákup (1988), 10 000,- Kčs prodej po nástřiku do černé a opravě chromů (šla s nějakým ruským oficírem do Užhorodu, prý tam za ní dostal byt). mmch - jediné auto, na kterém jsem kdy vydělal [upravil dne 1/1/2012 22:05 od Medvěd] Citovat
Dundee Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Moje první auto byl v roce 2000 Trabant 601S papírově z roku 1974 (rozstřelený kamarádem o strom 2.9.2000- oba jsme z toho vylezli docela v pohodě), ale s kastlí z roku 1986. S tím strojem jsem si užil neskutečnou srandu a občas i trochu zlosti, třeba když jsem po 400 km měnil těsnění pod jednou hlavou a po dalších 400 km pod druhou a tak stále dokola. Nakonec jsem to zvládal za čtvrt hodiny i u horkýho motoru Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Radku to na fotkách je Tvoje bývalé? Sorry, ale to mi jako Oct. Super vzhledem k zadním světlům moc nepřijde Jo jsou to fotky mýho bejvalýho, ty zadní světla Vajíčka se montovali do roku 1960, pak přibyli ty ploutve teprve, a tohle je právě takovej mezitip, zadek starej a rok 60. Citovat
mathas Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Peugeot partner... Nebudu komenovat, nemam na nej dobre spominky ted shanim 406ku a v lete zacinam s renovaci Simca 1301. Ktera uz 30 let stoji v garazi po dedovi - vypada to, ze bude stacit jen vymena tesneni a hadicem. Proste vse gumove . Takze to vypada, ze laska k francouzum pokracuje ob generaci Citovat
Medvěd Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Ty 1301ky docela hodně hnily. Na pohled to nevypadalo, ale když se člověk kouknul na podlahu, podběhy (prostě dolů), často to byla trága. Citovat
Andreww Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Jako správný tuner Škoda Rapid 130 r.v. 1989. To jsem měl v roce 2004. Od té doby jen 306ky a v podstatě bez úprav Citovat
STEFFI 2 Odesláno 1. leden 2012 Odesláno 1. leden 2012 Moje prve s ktorym som jazdil po ceste pisal sa rok 1983 malo to SPZ, volant,a tri pedale a jazdilo to i 120 km/h. VELOREX (džinovy) motor JAWA 350. [upravil dne 1/1/12 22:47 od STEFFI 2] K startovaniu Velorexa len hruba sila,mala packa hore alebo dole,podla toho kde si chcel ist ( styri rychlosti vpred alebo styri na spiatocku) Potom velka paka zo spodu na vrch a motor naskocil. Aked nie tak islo to ivelmi lahko roztlacit aj samemu. Alebo ked som sa prevratil rychlo vyskocit a dat na kolesa aby kyselina z baterky nevytiekla. [upravil dne 2/1/12 14:50 od STEFFI 2] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.