Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

ahojte,

mam P307, rv 2002, 1.6 benzin pred dvomi mesiacmi som dala menit olej aj s filtrom, dalsia vymena mala byt po 30tis km. zatial som presla cca 2500 a uz mi ukazuje minimum, aj po manualnom skontrolovani je ho tam malo. ma s tym niekto skusenost??

Odesláno

Kolik ho tam bylo po výměně? Bylo to na horní? Benzin obecně nějaký ten olej spapá ...

Bohužel ale s benziny zkušenosti nemám ... ale je určitě důležité, zda to při výměně nedali olej třeba jen do třetiny ...

[upravil dne 13/5/11 18:35 MilanF1]

Odesláno

isiel do plna, tolko kolko ho tam ma byt, je to znamy tak sa nebojim ze by ma oklamal. benzin spapa nespapa ale toto je asi trosku vela :) aby som kazdych 3tis km menila olej :)

Odesláno

nespoléhej na známé, ale jen na svoje oči--dolij olej a sleduj stav plus kilometry, sleduj taky, jakou barvu má výfuk--když žere olej,barva je do modra

co 30tisíc na olej je moc, ať si pežot píše co chce

Odesláno
spolieham, sam mi ukazal risku tak viem :) no skusim, a ak bude stale tolko zrat?? tak??

když opravdu přesně změříš kolik oleje žere na 1000km, tak se rozhodneš, zda budeš motor opravovat...,tzn., že změříš kompres. tlaky každého válce a uvidíš...,taky můžeš vyměnit těsnění ventil. vodítek (guferka), ta mají poměrně velký vliv na spotřebu oleje

základem opravy je změření přesné spotřeby oleje, tzn.,že olej neuniká někde přes těsnění,ale motor ho opravdu ,,sežere\'\' :papa

Odesláno

1,6 benzín nepapá vôbec nič!, presne ako hovorí Honimír (teda okrem benzínu :D), niekde musí byť problém, takže odsledovať spotrebu a samozrejme skontrolovať aj únik, ak nejaký je musí to byť vidieť.

Odesláno
... toto je asi trosku vela :) aby som kazdych 3tis km menila olej :)

- olej sa i dolieva, nemusí sa hneď meniť

- treba odsledovať skutočnú spotrebu a následne riešiť

- výmenný interval 30 tkm je pokus o vraždu motora

Každý spaľovací motor má spotrebu oleja, otázkou je iba koľko.

Odesláno

jj, ale u tohto agregátu je spotreba skutočne minimálna, konkrétne na svojom som nezaregistroval prakticky žiadny úbytok narozdiel od iných agregátov (215 000km, mením po 20 000km, pre istotu), takže zvýšená spotreba signalizuje problém alebo opotrebenie.

Samozrejme že môže žrať olej ale v tom prípade je jasné, že niečo je opotrebované. Pokiaľ je spotreba v norme tak sa to rieši dolievaním pokiaľ je príliš vysoká tak opravou. Prvým krokom je teda odsledovať spotrebu.

Odesláno

dakujem za rady :)

unik pochybujem ze to bude, ziadna mlacka po mne neostava a ani ziadny naznak na karoserii. tak neviem, skusim teda doliat a uvidim

Odesláno

Odporúčam tento postup:

- Po dlhšej jazde ( v lete stačí cca 30 minút) odstaviť auto na rovnú plochu.

- Asi po 5 minútach vytiahnuť mierku oleja, otrieť, strčiť späť na doraz, znova vytiahnuť a pozrieť hladinu.

- Rozdiel medzi značkami je cca 1,5 litra.

- Podľa potreby doliať. Pozor, množstvo by nemalo prekročiť maximálne množstvo náplne.

- Po doliatí naštartovať a nachať 5 - 10 minút bežať na mieste.

- Asi po 5 minútach po zhasnutí znova skontrolovať hladinu. Toto bude východisková hodnota pre sledovanie spotreby, tak je vhodné si ju poznačiť i so stavom tachometra.

Ak je podozrenie na veľký úbytok tak sa oplatí aspom raz týždenne skontrolovať hladinu aby sa nedostala prudko pod minimum. Na takéto orientačné sledovanie postačuje i elektronické sledovanie hladiny ale presné je to vždy iba na mierke.

Pri spozorovaní znateľného úbytku sa dá vypočítať koľko je spotreba a následne navrhnúť riešenie.

Tie časy a podmienky popísané v úvode majú svoj význam. Ide hlavne o teplotu oleja a čas na stečenie do olejovej vane. Tak isto je dôležitou podmienkou meranie pri rovnakej polohe auta. Napríklad parkoviská pri činžiakoch majú často sklon od obrubníka a vtedy je treba aby auto stálo pri meraní vždy rovnako otočené k obrubníku.

Sorry za tento elaborát ale často sa stáva že je problém dopracovať sa k objektívnym údajom.

  • O 13 let později...
Odesláno

To není tak hrozné. Škodovky benzín i nafta žerou běžně 1 l na 5000 km.

Nepíšeš, jaký je rok výroby. U starších Peugeotů šel olej skrz gufera ventilů. Pozná se to tak, že po nastartování zakouří modře. A spotřeba oleje po roce rapidně stoupne, jak guma stárne. Výměna gufer pomůže.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...