tramvaj

[ozzy56]

nebyl to ten,co na zastávce cvičí?

http://www.novinky.cz/krimi/203421-prahou-jela-tramvaj-bez-ridice-podle-dp-je-to-banalita.html

[KingSpade]

na kole...

[MilanF1]

To je předzvěst nových tramvají, budou plně automatizované

[P607Olda]

Jak to bylo z toho Hulváckého kopce v Ostravě, asi před 20 lety? Napište podrobnosti.

[upravil dne 16.6.2010 P607Olda]

[Kurt]

adraji?

[Haryk]

Původně zaslal: MilanF1

To je předzvěst nových tramvají, budou plně automatizované

a na zavolání

[Guest Scratch]

jasne, adraj

[dolly1010]

očití svědco zachytili řidiče tramvaje v akci. Viz. toto vlákno:

[jakstone406]

Ahoj. Sice je to průser,ale jako rodilej \"pražák\",nechám tramvaj Porsche radši ujed, než bych do ní vlez. Ale je zajímavý kolik lidí z venkova (dle ohlasů na internetu) má zájem o MHD v Praze. Asi do ni lezou každej den! Jako starej (starší), si pamatuju, že na Francouzský P 10 byla spešl kolej a když to nikdo neubrzdil tak ho tam rychlostní vyhybka poslala- do proti kopce. Určitě 4krát do roka. A bylo to normální \"banalita\".:D

[punkac]

něco na tom bude, kde by jinak Šimek s Grossmanem čerpali data pro jejich povídku \"Moje jízda tramvají\"

[Guest Scratch]

vse ma sve, a i ti nejvetsi odbornici delaji chybu, viz PB, to je hnus....

[Honza z Nera]

Co se týče hromady písku jako záchrany, tak to měla třeba i vozovna Střešovice. A třeba ta tzv.trolej bez proudu je např. na točně na Petřinách. Tam jsem několikrát na vlastní oči viděl jak jedna tramvaj tlačí tu před ní aby \"chytla štávu\".

[adraj]

:D já nic

No pobavilo mě to velmi. Když už se něco stane u DP,tak ať to stojí za to.

Onen řidič (neznám kdo to je) zastavil na úsekovém děliči. To je cca 10 cm na troleji,kde to je zrovna bez šťávi. S jakoukoliv tramvají by nebyl problém něj odjet,leč u Porsche to problém taky není,jen je to složitější. Musí se jedním tlačítkem to jakoby odbrzdit no a když je to na rovince,tak stačí 3 chlapi,kteří ji popotlačí a jede se dál. Jenže ve vozovně Motol byli kluci jen dva a asi nic moc síla a tak poprosili onoho řidiče,aby jim šel píchnout. Řidič ovšem zapoměl a nechal páku jízdy dopředu. No a co asi mohlo nastat,když ji chytrolíni posunuli kde byl proud? Ano za A je správně,tramvaj se dala do pohyby směrem k vratům,které se běžně otvírají cca minutu,možná déle. Tákže si vrata otevřela trošičku rychleji a uháněla směr centrum. Štěstí bylo to,že ono tlačítko na to odbrždění popojetí nedává možnost tramvaji jet větší rychlostí než 20 km. Podle mě tato rychlost bude snížena na 5km a i tak budou mít někteří problémy:D:D:D Ale co aspoň bude řidič slavnej. A příští rok při jízdě zručnosti bude nová disciplína \" běh a jízda na kole podél tramvaje a následný přeskok do ní\" :D:D

[Driver]

Řekl bych, že sprint na 100m a naskakování do tramvaje za jízdy bude součástí testů pro nové řidiče tramvají

[jakstone406]

Ahoj. Hlavně to ZDRAVÍ

[Edison]

Jako odborník přes tramvaje a pracovník jiného dodavatele vím, kde nejspíše \"soudruzi z NDR\" udělali chybu. Náš systém funguje tak, aby pokud tramvaj stojí na useku bez napětí a napětí se obnoví, aby řidič pro zadání jízdy MUSEL vrátit páku zadání do nuly a pak mohl opětovně zadat jízdu. To pochopitelně neplatí pokud ke ztrátě napětí dojde v režimu jízdy, nebo brzdy (aby to nereagovalo na JÍZDU přes ony úsekové děliče). Zde pak v kombinaci se dvěma lidskými chybami došlo k tomuto případu. 1. Ponechání zadání jízdy, 2. Při sunutí nebyly tram správně spřaženy. Kdyby aspoň jedno z toho bylo spráívně zajištěno, nemohlo by k tomuto dojíti. To je tak, když tramvaje začne dělat někdo, kdo nikdy pořádně neuměl.