martin155 Odesláno 8. září 2009 Odesláno 8. září 2009 Mám vzadu nové kotouče + pakny + destičky...ručka má doraz na 6-tém zoubku ale nebrzdí :-( Zkoušel jsem ji na chvilku zatáhnout za jízdy a je to o chlup lepší, ale v kopci za ní musim rvát jak bejk ...přetrh jsem i lanko, bylo narezlý, origo stojí 1400 a jde tam z formana za 72 kč, ale furt je to bída. Taky má \"hrk\" , při zatažený ručce se auto pohupuje dpředu dozadu o cca 5cm než zabere, prý jde o vůli v čelistech...normální. kolega prej dělá přes ručku smyky, ale na to teda můj Pažout nemá. co s tím? Citovat
ozzy56 Odesláno 8. září 2009 Odesláno 8. září 2009 neuděláš nic,ta kotoučová ručka prostě tak brzdí...,ten bubínek je malý Citovat
BoneDaddy Odesláno 8. září 2009 Odesláno 8. září 2009 Hmm, tahle bubno-kotoučová brzda se opravdu povedla. Také jsem ji doteď pořádně nenastavil. Prostě je to boj. Smyky se s ní asi dělat nedají (nezkoušel jsem a ani nehodlám) ale pro parkování to stačí. Citovat
MatrixChose Odesláno 8. září 2009 Odesláno 8. září 2009 Jen dělejte smyky, ale až vám vyletí pakna, to je teprv sranda Ale jinak mě to taky štve Citovat
martin155 Odesláno 9. září 2009 Autor Odesláno 9. září 2009 no já jí stejně moc nepoužívám, ale u technický mi to zkrátí život o pár let.....vážně to prochází? PS: o smyky mi nejde , jen nerozumim proč kolegovi jdou a mě to sotva udrží auto na kopci ... Citovat
čakom Odesláno 9. září 2009 Odesláno 9. září 2009 a co má kolega za auto? mam v zadu buben a smyk na asfaltu ani náhodou. Citovat
mmmb Odesláno 9. září 2009 Odesláno 9. září 2009 taky mám kotouč a buben, a když zatáhnu ručku a rozjedu se, tak zadní kola smykujou :-) Citovat
martin155 Odesláno 9. září 2009 Autor Odesláno 9. září 2009 má break nový model, ale je to \"velká huba\" nicméně z doslechu vím, že ho přes ručku otočí, když za ní škubne v zatáčce...tedy ne na rovině a ne tahem, ale stejně, mně by se vysmál Citovat
BoneDaddy Odesláno 9. září 2009 Odesláno 9. září 2009 Původně zaslal: martin155 z doslechu vím, že ho přes ručku otočí, když za ní škubne v zatáčce... Na boudu leda... Citovat
MatrixChose Odesláno 9. září 2009 Odesláno 9. září 2009 Původně zaslal: martin155 má break nový model, ale je to \"velká huba\" nicméně z doslechu vím, že ho přes ručku otočí, když za ní škubne v zatáčce...tedy ne na rovině a ne tahem, ale stejně, mně by se vysmál Jakej motor, popř kW? Citovat
Šalda Odesláno 9. září 2009 Odesláno 9. září 2009 mě taky brzdí ručka asi jen na parkování u obou 406tek co sem měl tak je to stejný, jen u new modelu jsem čekal že to bude o něco lepší, když má kotouč+buben, ale je to stejný, myslím že je to jedna ze slabin 406ek ale mě to nevadí, na parkování to v poho stačí....... Citovat
martin155 Odesláno 10. září 2009 Autor Odesláno 10. září 2009 mě by to bylo v podstatě jedno, ale znervózňujou mně ty válce na technický. Když si vzpomenu, jak mě tam trápili formana na ručku až do smyku, tak peugeot nemá šanci. jinak v kopci moc neparkuju a když už musim tak zatáhnu ručku, dám rychlost, a zatočim kola k pangejtu. Měl jsem 4 auta a u dvou se mi utrhlo lanko, takže ručce nevěřim ani když brzdí Citovat
kobr Odesláno 10. září 2009 Odesláno 10. září 2009 Na STK jsem byl taky nervózní, ale ta moje (rozuměj 406) vyletěla z válců jako raketa Citovat
Pazoutak Odesláno 10. září 2009 Odesláno 10. září 2009 Já mam vzadu kotouče,vyměnil sem destičky a kotouče nechal a než si destičky sedly tak sem myslel že to brzdit nebude nikdy, ale ted zatahnu a nerozjedu se. Citovat
ozzy56 Odesláno 10. září 2009 Odesláno 10. září 2009 Původně zaslal: Pazoutak Já mam vzadu kotouče,vyměnil sem destičky a kotouče nechal a než si destičky sedly tak sem myslel že to brzdit nebude nikdy, ale ted zatahnu a nerozjedu se. tak teď nějak nerozumím... Citovat
martin155 Odesláno 11. září 2009 Autor Odesláno 11. září 2009 ona totič kotoučová zadní brzda nebrzdí destičkama ale paknama co jsou uvnitř...trošku jsi to zmotal Citovat
hugo.v.r. Odesláno 11. září 2009 Odesláno 11. září 2009 Zrovna nedavno jsem se stím patlal. Návod najdeš tady: akorát že když nemáš možnost zvednout současně obě kola, šteluje se to dost nadraka. Osvědčilo se mi tohle: 1) seřídit pakny podle návodu výše - kap. 2.2, začít levým kolem 2) zvednout a seštelovat pakny pravýho kola, pak zatahnout ručku, až jde pravý kolo rukou otočit ztuha, prostě tolik, abys mohl nějak porovnat sílu zatažení na druhý straně Ručku nechat zataženou. 3) zvednout znovu levou stranu a doštelovat zatažení levýho kola na odhadem stejnou sílu tím maticovým štelunkem v takovým plastovým \"téčku\" za nádrží - kap. 2.3 Na STK mi to pak brzdilo souměrně, neměli připomínky. Ten firemní návod asi předpokládá, že utahováním souměrnosti se přibrzdí i druhý kolo a proto to dělaj na 4. zubu. No, mně to tak nefungovalo a proto jsem se snažil aspoň dosáhnout souměrnosti, buřt na kterým zubu. Prostě jsem zatáh páku na nějakou sílu a srovnal obě strany a smyčec. Se zataženou ručkou se nerozjedu, ovšem smyka s tím neudělám ani náhodou. To auto ani na takový cviky není. Taxi asi nebyla sériovka, já tam třeba nemam ty křidla pod dveřma a tím to asi bude :-) [upravil dne 11/9/09 hugo.v.r.] [upravil dne 11/9/09 hugo.v.r.] Citovat
Martin.nz Odesláno 12. září 2009 Odesláno 12. září 2009 A měnil jsi všechny ty lanovody, já tam mám tři a po výměně toho dlouhého do předu to taky nebrzdilo, protože byly prorezlé i ty dva vzadu. Ale teď už brzdí dobře. Citovat
dobrmik Odesláno 13. září 2009 Odesláno 13. září 2009 jinak že to jsem dávám ale co říkate na tyhle kotouče?? http://aukro.cz/item735608334_peugeot_406_zadni_kotouce_plne.htmlvyplatí se to??nebo je to nějakej mrzák?? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.