martin155

koukal jsem, že mi zhasínají všechny kontrolky najednou...i airbag. Snad to není přepojené na jinou. To by psalo i na displeji ne? dík

ahoj tak jsem sundal vanu a měrku vyndal. Jenže....auto má jiný zvuk. Ve vaně něco bzučí...asi jí pro klid zkusím sundat znovu, ale čistil jsem jí. Aku vrtačkou to je na 20min. Jen to čištění od tmelu...

tolik ho nebylo, navíc to by svítilo mazání.

ahoj ulomil jsem měrku oleje a protože mi to vadí, shodil jsem vanu. úlomek našel, vanu natmelil a dotáhl a poslouchám...motor má jiný zvuk. Z vany je slyšet zvuk jakoby z autíčka na setrvačník.takové valení... je možné, že by to udělal ten tmel? že by vana sedla natvrdo a dřív byla pružně? Nevím čím by to mohlo být. tam není co pokazit. přemýšlím, že jí pro klid sundám znovu....ono by to bylo za 20 min, nebýt čištění tmelu. už si říkám, jestli jsem tam něco nenechal i když vím jak jsem jí vytíral.... dík za nápady

ještě mě vrtá v hlavě...dá se dohledat servis? Jde mě hlavně o rozvody...

diky

ahoj taky bych moc rád...a vysvětlim proč. Koupil jsem 2.0 120 KW (RHE) a má manuální převodovku. Teď jsem se dočetl, že takové auto neexistuje ? díky vinVF30ARHE8BS105602

No pár vad to má. 1) hlavní světla kromě svícení také topí a to způsobuje zmatněnní světel, které se buď leští, nebo se pak musí vyměnit...určitě každý někdy viděl auto s matnými (vysvícenými světly). Po odsvícení určitých hodin , hlavně v teple v koloně, kdy se světla nechladí náporem se to tomu čirému plexisklu prostě časem stane. Výměna světel je docela ranec. 2) Světla berou proud, 1 tlumené 55w+10w parkovačka+cca 20w dvě žárovky vzadu + 10w SPZ, celkem 95 w x 2 protože jsou na dvou stranách a jsme na cca 200w. Alternátor v autě má účinnost cca 40%, hlavně kvůli chlazení vrtulkou a pohonu řemenem , tzn, že motoru odebereme světlama cca 500 w a to je cca 0,7% špičkového výkonu motoru, takže třeba 1,5% provozního výkonu. Navíc je zatíženější alternátor, kde se opalují více uhlíky. A ve stejném poměru 1% se sníží spotřeba, což dělá cca 18 Kč na nádrži. Je to sice úsměvné ale proč to neodstranit. 3) Prodloužení životnosti žárovek

Tak už 406-ku nemám. Kousek od Jičína jsem zastavilo auto za odbočujícím autem , já taky a ten za mnou už ne. Vrazila do mě 2 měsíce stará oktávka padesátkou a slisovala mě mezi sebou a tim přede mnou. Peugeot byl pojízdnej, ale na dvakrát prohlá střecha, kufr se nalomil pod auto. Všechny dveře (i přední) jdou blbě zavřít. Protože jsem spěchal a naskytla se koupě, mám 407 sw 16, hdi. Auto o generaci lepší, ale už to neni ono. Jede o chlup hůř (je o 200 kg těžší) a je odfláknutý, na spodku je snad jen šedivej plnič, žádnej nástřik. Koupil jsem to v podstatě hned a pak najednou koukám, že 1,6 nemá nejlepší pověst. No ale snad to chvilku vydrží....

Čtu to tady a taky se chystám to zaslepit. Dos by pomohly fotky, ale pokusim se to posat. Objednám záslepku, tu namontuju pod egr (u P407, na pravé straně pod palivovým filtrem, musim vyndat hadice od sání) sundám hadici za turbem/ před klapkou a vymontuju klapku. hotovo. Je to tak?

s planžetou počítám, ale že nejdou všechny připrogramovat jsem nevěděl....

Tak na obzoru řešení sehnat jinej stejnej klíč, v peugeotu mi ho nastaví. Nemáte někdo jednotlačítkový klíč r.v.2000?

vyndat čip a přilepit ho k anténě imobilizéru mně napadlo, ale udajně by to auto bralo jako vložený klíč a otravovalo mně hnusnou melodií při každém otevření dveří. Ukradení auta se nebojim, parkuje v garáži a jezdí jen o víkendech, do práce chodim pěšky. Navíc auto je doma, takže klíčky by mněli bejt taky doma....ale fakt sem je nenašel, ani v žádný kapse ani u botníky ani v sedačce, prostě nejsou. Snad je neodnesla kočka.... Nový klíč od peugeotu údajně stojí 1200 kč a s dálkou se prý už dodat nedá. štve mně to, každej zloděj to otevře a odjede a já abych platil tisíce.

Ahoj povedlo se nám doma ztratit klíč (s jedním tlačítkem) od 406-ky HDi s transpondérem. Mám náhradní klíč, takže jezdim, jenže to je poslední klíč, navíc bez dálkáče. Nevíte někdo co s tim? Hledal jsem a našel jedno řešení, a to přes Peugeota si nechat poslat nový klíč dle Vin min. za 2500Kč. Napadlo mně, že kdybych vyřadil imobilisér, stačil by mi klíč z tesca za cca 300 kč a pak bych asi musel koupit novou jednotku k centrálu, ale zas to neumim zapojit, navíc nevim kdo by mi ten imo...vyřadil. Jsem z Rychnova nad Kněžnou. Dík

No tak díky za odpovědi, zaujal mně ford Mondeo s motorem hdi od peugeotu, musim ho nějak okouknout, ale vzhedem ke krizi a nejistý budoucnosti si asi opravdu nechám peugeota a udělám z něj veterána :-) 180 jede hravě, jezdím za 6 l, Rez jsem na něm nehledal ale nikde na mně nekouká, tempomat a klima tam je, škoda že nemám ESP... Jediný co mi vadí je že mu je už 13 let, to je dost, z favorita už byla v těchdle letech troska.

Tak passata určitě ne, sice jsem v něm nejel, ale všechny koncernový auta co jinak znám jsou bezduchý kraksny...

Takže mi vlastně kromně C5 nikdo neporadil. C5 jsou ale prý dost poruchové, Takže si asi peugeota nechám. Jen mně štvou ty servisy, mněl jsem to za poslední 3 roky ve třech různých, všude jsem chtěl vymněnit silenbloky a udělal to až ten poslední při výmněně spojky, všichni ostatní tvrdili že sou dobrý, že se při vypnutí celý auto rozhoupalo a že jsem rukou motor rozkýval o +/-5 cm takže 10 to jim nevadilo. Po výmněně silenbloků to najednou při startování točí a 1/2 rychlej a motor se skoro nehne. A tak je to se všim, když někam přijedu, že tam něco hučí, koukaj na mně jak na blázna. Loni mi upadla řemenice od altíku (volnoběžka se vysypala) a po výmněně už vím že to bylo to zapísknutí při startování co mně všichni řikali ať se na to vykašlu. Já už to poznám vždycky. Servisy jsou katastrofa. Neznáte nějákej dobrej okolo Rk?

406-ko kombík 80Kw hdi mám už 6 let a je to supr auto nikdy bych ho nevymněnil, kdyby pomalu nestárlo. Loni se mi vysypal altík, odešla spojka, upad tlumič vejfuku, prostě stárne. Přemýšlím o tom že ho budu muset poslat dál, ale problém je , že neznám auto za cca 120 000 Kč, kterým bych ho nahradil a pomoh si. Jezdim v práci v octavii 1.6 tdi rok starou za cca 300 tis a nepřijde mi lepší (je tvrdá a musí se hodně točit aby jela), znám renault grand scénic 1.5 dti a taky ne, Berlingo 1.6 Hdi (papírově stejný výkon i krouťák ale táhne až tak od 2000 ot a to už u 406-ky pomalu přeřazuju výš a navíc je to dobytčák. Láká mně 407 ale kombik neni kombik, je malý kufr i málo místa na zadních sedadlech. Navíc se mi nelíbí ten přední převis. Líbí se mi C5 kombi, ale prý jsou poruchové. Možná ford, má s peugeotem společný motor 1.6 hdi ale nemá dobrou pověst a nikdy jsem v něm nejel. Prostě nevim, poraďte...

jezdim s 80Kw Hdi dálky a rychle (státovky 110, dálnice 140), spotřeba 5.8l za celej rok. Po městě jezdim s manželčiným accentem, do města 406-ka nepatří -

v tom případě bych udělal nad startérem stříšku :-)

pěknej graf, jen mě zarazilo že zvednutí výkonu ze 79 na 94 je bráno jako 6%, mě to vychází na 19% :-)

file://localhost/C:/Documents%20and%20Settings/hobza/Plocha/P1020341.JPG

já mám u 80Kw na posledních 8000 km průměrnou spotřebu 6l a průměrnou rychlost 62. Jezdim skoro vždycky s rodinou cca 300 kg, tak 1/4 jezdim po dálnici na tempomat (140 tachometr trošku proměřuje). Je v tom i zima. Jinak jel jsem třeba na slovensko , mimo dálnice, a i s klimou byl na 600 km průměr 5.3L. beru to podle pp. Jinak odhadem mimo dálnice a město 5L a dálnice s městem kolem 7l. Souhlasím s tím, že jsem si nevšim že by klima měla vliv, vím že ho mít musí, ale nikdy se mi to nepotvrdilo, třeba u fabie jsem si všim že dělá 1l , u pežota to neni znát

jo ale až křápneš do zdi a dostaneš dvoukilovým hasičákem přes nohy tak pokud to přežiješ si budeš dost nadávat. Z těch držáků vypadne skoro sám.

Já mám na posledních 4850km průměrnou spotřebu 6 a průměrnou rychlost 68 včetně zimy a klimy. Nejedu skoro nikdy sám, většinou s rodinou a zavazadly, celkem cca 300 kg. (406 break 80 Kw) . Jo a je vtom i každoroční dovolená, 400 km se 4-mi koly na střeše, při 130-ti to žere o 2 litry víc :-) Jinak vrátím se k rozdílům mezi 66 Kw a 80 Kw. jiné převody, intercooler, variabilní lopatky turba, načipováním 66-ky nikdy 80-ka nevznikne, pořád bude mít pomalejší převody a větší turboefekt.