mmmb

číslo vyražené na vyndaném čerpadlu je 9672630580

průměr cca 34mm a zacvakává se to do té plastové nádržky

Můj motorek vypadá úplně stejně, jeden je takový modrý a druhý je celý černý na přední a zadní okno

Má to trochu jiné tělo. Jaký to je průměr té širší části?

je to i s přípojnýma hadičkama?

Ahoj nevíte jak je připevněna nádobka odstřikovače, jak ji vyndat? Musí se sundat nárazník, nebo jak to blbé zakřivené hrdlo protáhnout. Když jsem vracel mostorek tak mi dovnitř zapadl těsnící kroužek tak bych to chtěl vyndat. Nevíte kde se dá sehnat samotný motorek co je vevnitř čerpadla. Celé čerpadlo stojí 652,- Je to jen plastové pouzdro které ale jde v ruce rozebrat a motorek vytáhnout a vyměnit. Je tam asi motorek 28ZYT010-14 http://www.fpcmotor.com/jsp/upload/141114161337.pdf strana 8 28ZYT010-10-2 vypadá podobně jako http://www.everychina.com/buy/c-zb915f6/p-47621552-dc-motor-model-29syt023-weight-0-kgs-application.html

Ahoj sháním motorek odstřikovače na 508 1609688280 1609688380

Ahoj shanim motorek odstřikovače na 508 1609688280 1609688380

Boym no tak to jsou neuvěřitelné ceny. Který klíčař ti to vyfrézu je za 100,- nechápu a kód za 60,- to tě má někdo hodně rád.

No jo, musel jsem to jít vyzkoušet :-). Asi si na tem kufr zkusím zvyknout.

Chci se podělit se zkušeností. Měl jsem jen jeden klíč na dálkové ovládání tak jsem si chtěl nechat udělat druhý. Podle článků na fóru jsem si myslel, že to bude pohoda a že mě to vyjde ani ne na polovinu než originál. Oslovil jsem 8 klíčařů jenom jedem dělal komplet klíč, ale cena se mi zdála vysoká 2600,- myslel jsme že se vlezu do 2000,- Nakonec jsem si koupil klíč s eloktronikou za 1200,- Nechal jsem si zjistit kod, který jsem neměl a nahrát klíč v Peugeotu za 600,- Pak jsem chtěl nechat vyfrézovat planžetu, nová planžete ke klíči byla širší tak jsem ji poslal zpět za 55,- a došla mi nová která měla správný průřez, ale byla delší tak nezaklapla do klíče. Tak jsem si ji zbrousil a zjistil, že není problém jen v délce ale i v uchycení které je opačné a tedy planžeta trčí z klíče. Zkusil jsem zajít za jiným klíčařem a ten říkal, že mi planžetu objedná, ale že není schopen říct jestli nepřijde stejná jakou mám. Tak jsem to vzdal a nechal vyfrézovat. Vyfrézování planžety 400,- Takže jsem „ušetřil“ klíč mě stál 2255,- a 3 týdny starostí. Takže příště raději originál a nebo pozor na planžetu, šířku, délku a uchycení.

Problém bude asi v tom že to není mechanický zámek, ale elektronický, tak že by se muselo zjistit jaký drát signalizuje zapadnutí zámku a něm udělat nějaký falešný spínač. POkud to elektronické zamknutí nepotřebuje fyzicky zámek v poloze zacvaknuté to bude asi složitější. A nebo někde na povolit zamknutí při nezmknutém kufru. Škoda že k 508 nejsou schéma ta jako k 406 a knížka jak na to.

Na klíči je prostřední tlačítko s obrázkem kufru. Když se podrží delší dobu tak se otevře celé auto a "odskočí" kufr. Zamknout ale nejde. Na 406 byl spínač který když se zmáčklo tak si auto myslelo že je zavřené a zamklo. Dnes jsem přišel na to že když se podrží tlačítko odemknutí na dálkovém ovladači tak se otevřou okna :-)

Nevím kde je ten spínač který bych zmáčknul, aby se to tvářilo že je zavřené auto

No právě u 406 to šlo. U jedné verze se podržel spínač u zámku a taky to šlo.