Jak jsem začínal s motorismem

[oťas]

Pro pobovení těch mladších a ku vzpomíce starším.

Psal se rok 1978 a múj řidičský průkaz ležel již čtvrtým rokem v zásuvce a o svém autu jsem jenom snil. Až pak to přišlo. Známý známého prodává. Na nic jsem nečekal a vyrazil na obhlídku. Ono totiž tenkrát auta nebyla, ani nová, ani starší. Kdo se jen zmínil že chce prodat, měl zástup kupcú u dveří a ti se trumfovali kdo dá víc.

Když jsem skoro doběhl k dotyčnému tak jsem ji spatřil ŠKODA 100 Byla nádherná. Jasně červený lak, chromované stahovačky, hnědé koženkové potahy a navíc, všechny čtyři blatníky byli nové. Prostě luxux.

Samozřejmě jsem byl unešen a tak dohoda byla otázka okamžiku.

To že má sjeté pneumatiky až na plátno, blatníky natřené štětcem a olej teče i z míst kam se níkdy nenaléval, tak to jsem velkoryse přešel.

Pan majitel mě ještě ukázal kde se cupuje benzín, jak zapnout sytič a pak už start. Odjížděl jsem za mávání celé jeho rodiny která se záhy stratila v oblacích kouře za mnou se valícím.

Ještě jsem měl v uších jeho poslení radu,když to studený nechytne, je dobré nahřát svíčky na kamnech. Jak ale s sebou vozit rozpálený sporák, to už jsem asi zřejmně přeslech.

A tak to všech no začalo.

[Pe.Tr]

z tebe uděláme klubového kronikáře

[Medvěd]

Sice má tuto funkci neoficiálně blokovanou Aka, ale Oťas má taky dobrý sloh

(jen Vendulka si určitě vybaví hlubší historii klubu než Oťas)

[oťas]

Vzkaz Medvědovi

Pokud jsem byl mimo - tak omluva

Pokud ne - tak dík

[Pepito]

Můj první vůz byla taky Škodovečka 100 Koupil jsem ji v r. 1985 za tehdy velký peníze-13.000,-Kčs

Byla brčálově zelená a v hrozném technickém stavu,ale měl jsem první vůz.Půl roku mi trvalo než jsem ji dal do stavu jako mám v příspěvku

Moc nerad jsem se se \"Stařenkou\" loučil

[Kdo]

Taky jsem po vojně začínal se Škodovkou - no s čím jiným, že? Tchán z doslechu zjistil, že někdo prodává Š110LS (motor z eRka, dvojitej karburátor) , jeli jsme tam - byla za 8.000,-. Bílá, nezkorodovaná, málo najetá, akorát, co mi trochu vadilo v cestě do Prahy byl fakt, že byla po ráně a šla na střechu a sloupky zlomené, takže se v ní drobet nedalo moc sedět. Zkrouceně s hlavou dost na stranu. Byla na výměnu karoserie. Ale všechno ostatní skoro nepoužité, měl ji nějaký starý pán, který s ní nejezdil v dešti, v provozu, zkrátka skoro nikdy a dal ji synovi, kterýžto ji ten den poslal do pole. Odvezl jsem ji domu, tam rozebral do posledního šroubku a postupně implantoval do nového skeletu. Trvalo to dost dlouho, ale dalo mi to školu. Všechno, mimo laku jsem dělal sám, od antikorozní ochrany, před elektriku k tapecírunku a zasklení. Ale ta chodila....

[OK406]

Moje první vlastní auto byl VAZ 2101 červené barvy. Kromě klasické koroze, kterou karoserie měla a postupně se vše vyvařilo, to bylo dobré auto. Akorát v zimě byl problém vyjet kopec ale po zadu se vždy vše vyjelo.

[Guest servisman]

Původně zaslal: OK406

Moje první vlastní auto byl VAZ 2101 červené barvy. Kromě klasické koroze, kterou karoserie měla a postupně se vše vyvařilo, to bylo dobré auto. Akorát v zimě byl problém vyjet kopec ale po zadu se vždy vše vyjelo.

to máš pravdu dobře topilo a na zimu se dával pytel cementu dozadu;)

[Guest bostich]

BMW 318 IS, teď 406 hdi

Piškot supr, ale s bawem byla větší sranda.Hlavně na mokru.

[Algol]

Já začal na Š120L, potom Š105L, následoval Escort 1,4i, Toyota Supra 3,0i, Ford Probe 2,2 GT, Peugeot 309 1,4i a Peugeot 405 1,6i...poslední 4 mám, akorát 309-ka jde zítra z domu...všeho moc škodí....první auto sem si koupil v prváku na výšce, byla to ta Š120L v naprostým šolichu, prodal jsem ji za 55.000 Kč v roce 1997.... Butula mi na ni dělal spojlery, když sem pak jezdil Escorta, litoval sem prodeje, vyšlo to skoro na stejno, akorát na Escorta stálo všechno balík a nic nešlo rozebrat....

[Hadra]

Já měl Škodu 1000 MB de luxe za 4000Kč. to bylo skvělé auto, řekl bych že vskutku parádní a moc rád na něho vzpomínám. Potom jsem ho prodal za 5tis a za 10 koupil 105tku eMko, kterou jsem přidřel, opravil motor a za 8 prodal, abych koupil 120 za 14 a prodal za 10, mezitím stihnul líznout Fildu abych za 3 měsíce přišel na to, že nemám na leasing a přenechal leasing velmi výhodně, částečně finančně a částečně v darech ( Š 1203 ), potom koupil za 12tis Rapida a trošku ho upravil, prodal za 22tis ( nebo za 24 - už nevím ) a koupil pokladničku 106, která už je taky z domu a teď jezdím HTP a místo 106tky je doma Hondice.

[KoNG]

Můj první vůz je můj součastný Pažout

[oddie]

Já už bych ani nevyjmenoval, co mi všechno prošlo rukama. První byl VAZ 21053, to ještě pamatuju, pak VAZ 2101, pak Fiat 128 Coupe (komplet shnilý, restauroval se půl roku), pak první 205D. No a pak už se to stírá, následovaly nějaké další 205 D, 309D a 405D/TD, v mezidobí byla ale i třeba Volha combi, Fiat Croma, Ford Escort, š105-120-Favorit, J5... fakt už ani nevím.

[Guest minimaxa]

viz níže:

[Driver]

No jo taky jsem začínal jako hodně z nás na škodovce, byla to 120GLS (M - r.v.85), sice se na ní postupně muselo udělat dost věcí jako komplet GO brzd a další věci, ale bylo to moje PRVNÍ auto a měl jsem ho nejraději, hlavně jsem dělal machra, že to byla \"GLSka\"

Hodně jsem se s ní najezdil a užil si srandy a kolik nadávek si vyslechla když zůstala někde stát.... ... ale jak jsem již napsal..\"když jí miluješ...\"

[upravil dne 29/4/2008 Driver]

[macik.83]

Tak to ja zacinal s Opelem Calibra 2.0L 16V, jj, divim se ze jeste ziju, postupem casu jsem se uklidnil a sel do mensiho Daewoo Nexia(to byla kasicka), az jsem se zamiloval v bazaru do meho nynejsiho Pazoutka 406 break. Sice taky 2.0 16V, ale je jasne, ze jizda je nekde o necem jinem, nez v Calibre.

[qity3]

taktiez vis nize :super:papa

[upravil dne 29.4.2008 qity3]