Po g.o. motoru nejde nastartovat

[Matus1988]

Peugeot 807 2.2 hdi

Dobrý den udělal jsem g.o. motoru, vyměnil vstřiky a žhavičky. A tet po složení mi nejde nastartovat a při startování mi vyskakují výstražné blinkry. Prosím o pomoc 

Upraveno 29. leden 2024 uživatelem Matus1988

[Radek Hurvajz]

Rozvody?  Vystražně blinkry mužou vyskakovat při slabé baterii.

[Matus1988]

Rozvody jsem asi osumkrat nastavoval a vše my vycházelo motor se točí lehce. Nikde mi to nechyta ale jsou nové vstřiky a nafta stříká ze všech vstřiku. Nevím zda se vstřiky nemusí nastavit na pc

[oddie]

To by chtělo to napojit na diag a podívat se, i live při startování. 

[kokosák]

Nebyl ten motor náhodou potkany? 

[Matus1988]

Ne motor nebyl potkany. Vracela se mi voda do nádobky i s tlakem z válců. Tak proto g.o. motoru. A teť jsem zjistil že sem dal váčky špatně. Nevíte jak mám nastavit váčky ?? Na vačkach jsou dvě tečky a nějaká vlnovka a na řetězu mám jen vyznačené dva články mosazi a vedle toho nějaký nápis. Děkuji 

[oddie]

Jak špatně? Jestli jsi je dal špatně o moc, tak se ti to potkalo... Tys to nedělal podle návodu? Řetězová kola jsou označená, řetěz je označený, rozvodové kolo a setrvák mají aretační díry, vždyť je to všechno jasné a jednoznačné.

[Matus1988]

No asi to tak jasné není na řetězu jsou označené dva články na vačkach jsou dvě dítky a nějaká vlnovka a když jsem to dal na značky a dál nadhlavu tak se mi potkávaly ventily s pístem ale když jsem to udělal podle jednoho Ruska na YouTube tak mi to už jde jak má ale tet mám problém s tím že to nechce chytnout musím to dát na ten počítač jinak už nevím jak s tím 

[ozzy56]

ahoj, rozvody spal. motoru nejsou jaderná elektrárna, ale trochu fištrona to chce, nechej si nastavení zkontrolovat někým, kdo to běžně dělá, tohle asi počítač nevyřeší...

[inoxing]

Po vymene vstriku se musi nakodovat v jednotce, ale tohle ten duvod nenastartovani neni (i bez toho to bude stattovat, jen chod bude horsi).

K rozvodum si mas najit servisni navod vyrobce a ne to delat podle videa. Jestli dals spatne cokoliv na rozvodech a tocil s tim starter, tak se ti to mohli potkat. Proto asi nestartujes.

 

[Hafity]

Změř tlaky a budeš o něco dál....

[Matus1988]

Zas tak blbí nejsem abych točil prvně startérem zda sem to seřidil dobře. Několikrát sem to točil ručně a vše šlo dobře dokonce to i škytlo ale prostě nevím co to může být 

[inoxing]

Je to celý špatně, pokud to seřizuješ jinak než podle servisního manuálu. Mám pocit, že u 2.2 se seřizuje i poloha čerpadla. Další věc je, že ty vstřiky, cos tam dal mohli někde ležet a zalepili se biosložkou. No a nebo to jen chce povolit vstřik při startu a vyhnat z trubek a railu vzduch. 

[ozzy56]

před 42 minutami, Matus1988 napsal:

Zas tak blbí nejsem

no nevím, nevím

[VojtouNerCZ]

Poslechni místní odborníky, mně se to zatím vždy vyplatilo  Bez spousty lidí tady by už moje 307 ležela ve šrotu. 

Upraveno 1. únor 2024 uživatelem VojtouNerCZ

[Matus1988]

Právě že ty vstřiky jsem ovzdusnoval a až pak dotazoval a to jak samotné střiky tak i trubky vzduch by tam být neměl a čerpadlo jsem si zaaretoval takže to vím že je správně. Jek jak sem odvážel motor na vytažení vstřiku jednou frajerovybtak mi popraskal i nadhlavu a musely se seřizovat a vybudovat i váčky. Takže vše co sem měl označené jak sem to rozebíral tak mi smazaly čištěním. Takže asi se na to vykašlu a odvezu to do Peugeota a uvidím co mi na to řeknou protože si myslím že sem vše udělal jak podle příruček tak podle rád a už sám nevím co s tím 

[inoxing]

Tak jestli ses do toho už pustil 8x, tak po 9. to bude brnkačka. Jen si k tomu projdi servisní manuály výrobce, viz další příspěvek.

 

 

Upraveno 1. únor 2024 uživatelem inoxing

[oddie]

A je to vůbec který motor, ten starší 94kW nebo novější 125?

Pokud jsi si jistý, že je to mechanicky OK, může být problém v nějakém snímači, chce se to podívat live diag, jestli tam je třeba při startu synchronizace atd. Jinak jsi vyndaval motor kvůli vytažení vstřiku? To jde udělat i na autě, byť teda u 807 hodně, hodně těsně. A jestli ti při tom křupli víko ventilů, to dělal nějakej umělec, co na to neměl správný přípravek, ne? Ten se opře o šrouby... teda já to u svého taky dělal bukovými špalíčky a podložkami, ale u zákazníka to riskovat je trochu blbý.

[Matus1988]

Já sám sem vytahoval ty vstřiky a měl jsem celý motor s převodovkou pověšený na jednom vstřiku a ani milimetr byl jsem rád že to vytáhnul a ano je to motor 94kw. A je to tady na moravskoslezském kraji vyhlášeny specialista co mu dávají na vytažení vstřiku i žhaviček všichni sami v peugeotu mi ho doporučily.dekuji za tu servisní brožurku ale jak tak na to koukám z těch tří PDF ani jedno přesně neodpovídá typu mého motoru. ( Nechápu tam třeba jak mám dát pisty do poloviny zdvyhu spíš jak to zjistím že jsou v polovině . A na novém řetězu mám sice vyznačené dva články ale už se tam nepíše kam je přesně mám nasadit jsou tam dvě tečky a pak vlnovka na vačkach) a asi sem nastavil špatně to čidlo váček 

 

Naposledy jsem to zkoušel dělat podle tohoto to je přesně můj motor 

 

[Matus1988]

Motor jsem vytahoval protože se mi vracely tlaky motoru do vody takže po každé krátké jízdě jsem musel dolít vodu do motoru a když jsem sundal hlavu motoru na prostředních pístech na bloku motoru šlo vidět že se mi dostávala voda do válců a naopak tlaky motoru do vody