tempomat/spotřeba

[Klemoň]

@MilanF1 Kdo říká, že zadek musí být pořád na stejném místě ? Tempomat ti umožní si na chvilku i stoupnout a "narovnat" co je potřeba  

[Guest minimaxa]

Pozor na to náhle brzdění! A sednout si můžeš třeba i na chvíli dozadu 

 

[morepower]

já tempomat používám pro několik situací → třeba když jedu táhlou vesnicí, tak prostě abych nemusel hlídat rychlost. Nepoužiju ho ale, když je tam horší provoz, spíš navečer, když tam sem sám nebo skoro sám. Pak ho používám na dálnici, hlavně pokud je jednoduchej provoz. Tam to pro změnu není kvůli hlídání rychlosti, ale spíš z lenosti a taky aby si noha odpočinula. Jak se tempomatem dá přidávat a ubírat (většinou po 2km/h), tak prostě někdy takle jedu na "ruční plyn", když to provoz dovolí. Pak používám tempomat, když chytnu nějakýho loudu (zemědělec, těžkej náklad, apod) na úseku, kde nejde předjíždět.

Celkově bych to zhodnotil tak, že ho nepotřebuju k životu, ale když ho mám, tak ho využiju. Není to ale parametr, na ktrým mi záleží.

No a spotřebu sem měl dycky vyšší s ním než bez něj. Něco kolem půl až litru na sto. Normálně to neřešim, ale zkoušel sem to na cestě do itálie, páč tam jezdím na stejný místo už X let.

[Klemoň]

JJ a ten cca jeden litr na stooooo kilometrů ( tedy cca 30 Kč ) za to pohodlí stojí.    Mimochodem kolik stojí zapnutá klima a bez ní by "všichni" umřeli . . . 

[Milan+]

Ja když jedu na tempomat,tak spotřeba tedy vždy nižší. Nevím proč. Ale je to pohodovka jízda a nechávám i do kopce ,dolů ho vypínám. Asi si s tím větší objem lépe poradí. Nebo spíše krouťák  níže posazený.

Upraveno 8. duben 2018 uživatelem Milan+

[Klemoň]

Tak jasně, že ta moje "šetnáctka" se 120 podvyživenýma koníkama chce víc žrádla, aby do toho Plzeňského stoupáku zabrala

[P607Olda]

Odbočím: až se vám bude chtít spát, ovládejte plyn levou nohou. Ihned vás to probere.

[dusan2]

Tak na dodávkach s ktorými sme celý deň na diaľnici si to bez tempomatu nedokážem predstaviť.  Na dva Renaulty Master mi ich dorábal jeden šikovný poliak s osobného Modusu s ovládaním  na volant. Tu ich často používam ako ručný plyn , pri potrebe prudkého zrýchlenia samozrejme klasicky nohou z prudkého kopca ho nevypínam . Keď tak nad tým rozmýšľam tak ho používam dosť aktívne .

[brixtr]

před 6 hodinami, Klemoň napsal:

Tak jasně, že ta moje "šetnáctka" se 120 podvyživenýma koníkama chce víc žrádla, aby do toho Plzeňského stoupáku zabrala

Tak to by u mého dvoulitra nemuselo být tak hrozný

No jestliže si to vezme +- o pul litru víc tak se to vcelku ztratí koukám. A asi záleží i na jakou rychlost je to nastavený.přiznám se že málo kdy na dálnici tam mám 130 a ten rozdíl vidím i bez tempomatu

 

[Guest Scratch]

kdyz uz tak jen abych si pri dlouhe ceste ulevil, jinak mi to spis vadi. Mam adaptivni, tak se mi i libi, ze si mohu nastavit i radar bezpecne vzdalenosti, a tim padem kdyby cokoli, tak auto to ubrzdi. V kombinaci s tim pouzivam i asistenty pro jizdu v pruhu. Na Blanku a podoobne vydirace penez pouzivam neco jineho. Asi je to omezovac rychlosti, protoze jak to zapnu, nastavim rychlost, tak i kdybych proslapnul podlahu, tak to rychleji nepojede

[Klemoň]

JJ, ten omezovač mám taky, ale to jsem nepoužil ani jednou 

[brixtr]

Kluci nevytahujte se jo já zatím nemám ani jedno 

Ale  budu si to muset promyslet... 

Zatim to vypadá že do toho asi půjdu protože ta lenost vyhrává 

 

Upraveno 9. duben 2018 uživatelem brixtr

[pavelu96]

Jojo tempomat i speed limiter používám jak to jen jde a v kombinaci s robotickou převodovkou je to fakt pohoda... 

[Pacho69]

Ten speed limiter ses musel naučit nedávno, když ti začly chodit bločky z Německa, ne?

[dusan2]

Ja speed limiter nepoužívam ani na jednom z troch áut .

[brixtr]

Tak mi jedno dej já ho budu používat za tebe 

 

[Guest Espero]

Já ho poprvé vyzkoušel o tomto víkendu a nemyslím, že by to bylo úplně blbé. Ovšem chce to několik podmínek, aby byly splněné: jednak buď minimální provoz anebo mírný provoz. Dále to chce pokud možno cestu s neměnícím se profilem krajiny, která nebude vůz nutit přidávat nebo ubírat plyn, pak to chce cestu takovou krajinou co možná nejdelší. Já to zkoušel na běžné silnici - stará brněnská, 1. třídy. Mezi obcemi to fungovalo, ale nebyla splněná podmínka rovnoměrnosti krajinného profilu. Při každém přibrzdění, sešlápnutí spojky či přeřazení se to automaticky vypíná a musí se to znovu nahodit tlačítkem na páčce u volantu. Ne dlouhé cestě dálničního typu to bude určitě úleva moci sundat nohu z plynu a jen se starat o volant. Na krátkých cestách  v proměnlivém režimu provozu to pak vede k častému vypínání anebo k automaticky řízené akceleraci a to se projevuje vyšší spotřebou, odhadem tak o 0,4-0,5 litru.

[Tony Stark]

Tempomat je něco co si na dálnici neumím představit nemít a spotřeba s ním je max do 0.5L vyšší ale to mne fakt netíží ani nezruinuje, auto mám na ježdění a né na šetření.

Upraveno 9. duben 2018 uživatelem Tony Stark

[Charlie 607]

Taky tempomat hojně využívám. Do předchozího auta - Astry G jsem si ho i sám dodělával. U 607 mi jen štve že jde použít až od 4ky nahoru. Jinak po dálnici jezdím tak 90% na tempomat a to i v hustším provozu. Najedu na dálnici, rozjedu na 130, šup tempomat a je to. Když je kolona tak ťuknu o brzdu a nechám auto zpomalit. Když mám před sebou zas volno tak zapnu tempomat, na předchozí rychlost se rozjede sám - pokud tedy není potřeba řadit, ale většinou to šestka zvládne. Už bych auto bez tempomatu asi nechtěl. A spotřeba? No možná jde trochu nahoru, ale nic závratného, na dálnici bych dokonce řekl že jde spíš dolu.

Akorát se musím víc hlídat na dlouhých cestách, když jsem jezdil bez tempomatu tak jsem s únavou zpomaloval a byl jasný signál zastavit a prospat se. Tempomat to valí pořád stejně. Tak dávám víc pozor na únavu.

     

[kveton]

osobně si auto bez tempomatu nedokážu představit, jezdím každý den 20km do práce po dálnici a vždy na tempomat. Stejně tak silnice s úsekovým měřením rychlosti, kde můžu v klidu koukat na silnici a nemusim sledovat rychlost. 

A řešit tempomat jen s odkazem na spotřebu je nesmysl, proto tempomat vymyšlenej nebyl, je to o pohodlí při delších trasách.