Benzín, Nafta, Akumulátory? Nebo vlastní pohon? Toť otázka :D

[ozzy56]

já hodím do peca nějaké dřevo a otevřu flašku rumu , potmě, ale teplo

[rhinos]

před 14 hodinami, Pe.Tr napsal:

@Milan+   https://www.hyundai.com/cz/modely/inster.html

mě to hrozně při připomíná tu Hondu E co se mi líbí.

Ale tady bych teda tipoval cenu tak 700

Taky jsem přemýšlel ,když ne ty i3 tak ty Golfy nejsou špatný. Má to už velikost standartního auta.
Akorát já pořád potřebuju rodinné auto pro 2+3 kde ten nejstarší má 187 cm 

[davidse]

http://www.lukaskovanda.cz/pohonne-hmoty-v-cesku-musi-zdrazit-o-12-az-1350-kc-l-pokud-maji-byt-plneny-klimaticke-cile-v-ramci-vladou-prave-prijimaneho-ceskeho-green-dealu/

[Pe.Tr]

interier ale nevypada malej

[Radovanek]

V 19. 6. 2024 at 11:47, davidse napsal:

 

V 6. 6. 2024 at 9:25, BubakGS napsal:

..tady je jeste drobné doplnění k té kauze se Solarwatt- Paradox: Kdo měl vyrobit Green Deal, odchází kvůli němu z Evropy

Milan Vaněček 30. květen 2024, 16:29

Tak si pánové zatro.llovali, jak říkal před chvílí pan Studnička v jiné dnešní diskusi. Ale ti, kteří neustále přilévají palivo do klimatické hysterie, ti za to mohou že EU ekonomicky upadá a není schopna vyrábět lacino. Jak by mohla když si tak obrovsky zdražila energetické vstupy do výroby, jak by mohla když začíná v Evropě převládat dekadence. Přednost před smysluplnou výrobou dostávají všelijaké kuriozní "služby".

Amerika tento problém řeší, a to úspěšně, pomocí MAGA za předchozího prezidenta a IRA za presidenta současného. A snad i s tou dekadencí něco udělá.

Moderní průmyslová velkovýroba se zase vrací k původní vertikální integraci, kterou zavedl třeba v USA Henri Ford a u nás Baťa. Čínské podniky ve velkovýrobě baterií i fotovoltaiky integrují pod sebe veškerou potřebnou výrobu, od základních surovin do finálního produktu. Takový Jinko solar (jedna z deseti velkých firem ve fotovoltaice) dokáže vyrobit za 1 rok v robotizovaných továrnách 100 GW fotovoltaických panelů. Umí kapitalisticky podnikat a má obrovskou vládní podporu. Takže pozvolna investoval obrovské množství peněz do neustále modernizované hromadné výroby. To žádný podnik v EU nedokázal. (A někde to ani nejde, představte si výrobní podnik co by vyrobil 10 či 20 GW jaderných reaktorů každoročně).

Podobně pokročilé čipy: nikdo v EU je neumí vyrábět, pouze Tajwan s americkou technologií. USA v rámci programu DARPA vypracovali technologii optické litografie pro "nanometrové" čipy, předali ji do Eindhovenu, jenom ZEISS dovedl vyrobit ta potřebná neskuetčně přesná zrcadla (čili je zde EU stopa) ale zase ty obrovské investice do výroby daly jen na Tajwanu a teprve nyní USA staví podobnou továrnu na svém území (Ohio One).

EU si na tak obrovské investice netroufne.

Resumé: kdysi Ford nebo Baťa ukázali, jak vyrábět levné a žádané zboží. Teď to ukazují Číňané.

[pavelu96]

Jak vidí budoucnost elektromobilu u Mercedesu - EQXX 

https://www.garaz.cz/clanek/testy-prvni-dojmy-ridili-jsme-unikat-za-300-milionu-budoucnost-podle-mercedesu-je-superusporna-a-supersexy-21012925

[pavelu96]

Korejci mají novou baterii - dojezd 1000km / doba nabíjení 9 minut 

https://fdrive.cz/clanky/samsung-predstavuje-baterie-pro-elektromobily-dojezd-1-000-km-a-dobiti-za-9-minut-12865

 

[sitler]

Nejak si neumim predstavit ten kabel a nutnou silu infrastruktury, aby to tam mohlo takhle natlacit

[Hafity]

Citace: "Úskalím je však jejich vyšší cena, proto se objeví nejdříve jen v superprémiovém segmentu"....

Až se objeví v nějakém segmentu těsně nad sockama, tak dejte vědět.... Zatím se jdu otočit na druhý bok.... 

[rhinos]

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektromobilita/jeho-cas-teprve-prichazi-za-volantem-rodinneho-volkswagenu-k/

Mít těch 1.1 mega tak by to asi nebylo špatný.
Dojezd teda klasicky pro dovolenkový režim nic moc ,ale na běžné asi ok
No a výbava klasicky německy vo ničem

[sitler]

https://www.autickar.cz/clanek/vw-id7-pro-recenze-test-170-rwd/

Není špatné, řekl bych. V porovnání s passatem.

[Radovanek]

Tvrdí VW, že to má být náhrada Passatu. Tvrdil Electrodad, že to VW fakt myslí vážně, podle toho, jak auto testoval.

[Péťa]

[Hafity]

Jak by řekl klasik: "Všechno už tu jednou bylo".... 

Ale furt to tak nějak není úplně "vono" .... 

[Péťa]

Jo, jo - všechno už tu bylo:

 

[sitler]

V nemecku je prvni ymenna stanice na baterky pro Nio: https://fdrive.cz/clanky/sasko-hlasi-prvni-vymennou-stanici-baterii-nio-pokracuje-v-jejich-budovani-13013 , dalsi pribudou. Docela zajimavy koncept - baterka neni v cene auta, pronajima se za pausal a menis dle potreby + dobijis dle potreby.

[Péťa]

Jen pro zajímavost:

https://www.autozive.cz/elektromobily-problemy-2024/

[ozzy56]

jojo, pokud se na tu elektromobilitu nepůjde selským rozumem, tak nemá budoucnost 

[Pe.Tr]

autoškoly to pak vlastně budou mít jak? to už nebudou učit na spalovákách v manualu ? 

[Havlicek.Lukas]

treba se zmeni pravidla - a tak jak ted muzes delat autoskolu na prani v automatu a mas vyjimku v ridicaku - tak treba za 10 let to bude ve stalovacim aute s manualem