Nová 5008

[zet3]

Tak robot reaguje presne tak, kdyz mas v auto-rezimu, tak padlama preradis a kdyz dal nereagujes, tak po par vterinach to veme zpet do svych rukou automat :-) kdyz das manual, tak radis sam.

Upraveno 12. červenec 2017 uživatelem zet3

[jarokare]

před 3 minutami, zet3 napsal:

kdyz das manual, tak radis sam

a když nereaguješ při snížení rychlosti , tak ti do toho ten automat sáhne taky - nenechá motor podtáčet nebo chcípnout

[Husky]

Trochu oživím toto téma, rád bych se zeptal zdejších znalců na motor 1,6 THP montovaný do nové 5008.

Nečetl jsem o něm vůbec nic dobrého, tak bych se rád zeptal, zda ty známé problémy s karbonizací, rozvodama atd. jsou již vyřešeny nebo se tomuto motoru raději vyhnout.

Já sám mám raději naftu, ale v dnešní době, abych do toho lil ještě chc...ky mi to už připadá trochu moc, nehledě na to, že diesly upadly v nemilost a všude se všemožně omezují.

Děkuji za názory.

 

[chuck11]

Nevím jak moc sleduješ vývoj dieslu, ale jak píšeš o lití chc...ků že je moc,tak veškeré nové diesly i kontkurence mají to samé.Výhodou je,že už nemusíš krkolomně doplňovat pod autem do nádržky,ale jednoduše buďto v kufru u rezervy,nebo je vývod u hrdla s naftou.

[Pacho69]

tak to jsi na omylu, močovina a nádržka pro FAP dvě různě věci jsou, každá technologie redukuje něco jiného, s EURO6 močovina přibyla, FAP zůstal. Každopádně je jen otázkou času, kdy se obě tyto technologie objeví u benzínových motorů, které obé produkují taktéž a s vývojem vstřikování podobně nebezpečné částice, jako nafta.

[ozzy56]

některé vozy mají vývod pro močovinu (modré barvy), hned vedle tankovacího otvoru pro naftu

Upraveno 12. září 2017 uživatelem ozzy56

[Pacho69]

no to sice ano, ale pokud mám filtr pevných částic vyžadující pro vypálení snížení zápalné teploty aditivem, "nádržka pod autem" tam pravděpodobně zůstane. S močovinou to nijak nesouvisí. To byla poznámka ke krkolomnému doplňování nádržky. Předpokládám, že močovina se krkolomně nedoplňuje snad nikde.

[kveton]

Neni náhodou AdBlue náhrada za močovinu co se lila pod auto do nádržky??

[Pacho69]

pod auto do nádržky se dávala močovina? Nemyslíš náhodou aditivum (EOLYS), které si auto přidává do paliva kvůli vypalování pevných částic ve FAP.

Močovina se do paliva nepřidává. Posílá se do výfuku a redukuje oxidy dusíku (NOx) ve zplodinách.

Upraveno 13. září 2017 uživatelem Pacho69

[TomasARN]

on to myslel tak, ze volakedy bol EOLYS a ci teraz uz nie je EOLYS, ale iba mocovina. Ale pokial viem, EOLYS je stale a k nemu pribudla mocovina

[kveton]

aha, takže eolys zůstal?

[Husky]

Ahoj,

díky za názory, ale já se ptal na zkušenosti s motorem 1,6 THP, který se nyní  montuje do nové 5008.

O předešlých verzích jsem četl samé hororry, tak by mě zajímalo, zda se něco změnilo k lepšímu

nebo se tomuto motoru obloukem vyhnout.

Děkuju za názory.
 

[Pacho69]

No my se mu většinou obloukem vyhli. v MPV verzi 5008 se už pak ani nedodával, jen třívalec 1.2 PureTech. V nové 5008 (SUV) je snad problém vyřešen. "Snad" znamená, že tu zatím není nikdo, kdo by ji měl.

[Husky]

Díky za odpověď,

myslel jsem že tu jsou i prodejci nebo mechanici od Pažoutů, vlastně na ně byl dotaz směřován.

Myslím, že se ten motor dnes dává i do 3008 a asi do 308.
 

[Laďa]

Ano dává se i do nové 3008. No jeden prodejce tu je (teď si nevzpomenu na nick) a ten ten motor chválil (nebo se ho zastával). Co si tak matně vzpomínám, tak uváděl, že na západě s tímto motorem nejsou problémy, snad kvůli kvalitě paliva. Jestli si vzpomenu na nick, tak Ti ho uvedu.

Tak je to člen JVT  https://www.peugeot-club.com/profile/49077-jvt/

Upraveno 14. září 2017 uživatelem Laďa

[Pacho69]

za mě - rozvody konstrukčně stejné, takže riziko je, záleží jak se natahuje řetěz, snad to bude lepší. Původní THP měla problém s vysokotlakým čerpadlem, řekl bych, že to by mohlo mít odstraněno. Z důvodů provozních režimů a bisložkových paliv jsou všechny benzínové turbomotory náchylné k úsadám, karbonizaci.

Ono ty nové modely jsou s 1.6THP vzácnější... spíš v RCZ nebo 508.

[pavelu96]

https://m.autorevue.cz/test-peugeot-5008-nabidne-az-luxusni-atmosferu-na-rodinu-ale-nezapomina

[radim.1008]

Zajímavé srovnání benzín/nafta a vyzkoušení praktičnosti.

 

[Laďa]

Dobré video. To je aspoň test. Ne jako na Primě  VWautosalon

[MJSytic]

Lidi neblázněte.Všechno je to fejk a reklama na Peugeot. Není to 4x4, takže ve skutečnosti by s tím takhle jet nemohl aniž by zapadnul nebo vyletěl z cesty 
S tou 1,2 ve 4 lidech dosáhnul rychlosti 100km/h??? Další podvod. Vždyť ten motor by se při té zátěži rozpadnul a kleknul už při sedmdesátce