Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Jaký mikrobus do cca 150 - 200 tKč?


Recommended Posts

Odesláno (upraveno)

U toho Trafica je krom dvoulitru ještě 2,5 TDCI - má někdo představu o spolehlivosti tý dvaapůlky?

Ako píše oddie. 115 koní aktuálne 1 mil .160 tis. Pri dobrej starostlivosti sa ten motor nedá zodrať. V druhom mám ten motor o 30 koní silnejší má cez 360 tis bez problémov. Ten druhý ide ako delo :)

Mimochodom je to dci.

Upraveno uživatelem dusan2
Odesláno

Kamarád má Experta a jeho žena už o malé nízké plechovce nechce slyšet. Maminka Pavlova spolužáka jezdí Multivanem raději než 5kovym BMW. No a tady z klubu stačí vzpomenout si na BBJ a vztah jeho ženy k C8ė.

Odesláno (upraveno)

Zůstal bych u PSA, podle velikosti:

5008

C4GP

807

Expert

Boxer

 

Je fakt, že pohodlný "domeček" by byl Boxer.

Takže zvaž, zda si nekoupit Boxera a krom toho si ponechat 306.

Anebo se uskrovnit při spaní (2 lidi) a zkusit C4GP nebo 807, což je přijatelné i na každodenní ježdění.

 

Nevím, jaký je u vás servis např. na Renault, tady je neakceptovatelný. A servis na Mercedes odhaduji, že je drahý.

Upraveno uživatelem P607Olda
Odesláno

Mám podobný názor jako Olda. V tuté cenové hladině i když píšeš že klidně počkáš nějakou dobu tak 807 nebo její derivát pravda není to obsaditelné tak jak píšeš a pokud by jsi vyrážel v plném obsazení tak budeš muset cestující omezit v zavazadlech i při použití střešního boxu. Ale jako rodinné auto by to měl stačit. Ve dvou se v tom vyspat dá, když pojedeš na výlet s mlaďasem i třeba na kola tak ve dvou stačí vyhodit prostřední sedačku druhé řady a třetí řadu celou a dvě kola dáš i do vnitřku na noc je uvážeš řetězem ke kolu auta a máš kde spát. Navíc paní se s tím bude jezdit lépe než s něčím větším také musíš brát v potaz lokalitu kde většinově parkuješ a okolo sparťanského stadionu to s parkingem není šlágr. Z čehož vyvozuju že držet dvě auta by jsi nechtěl. pokud něco většího tak experta nebo jeho derivát v tom delším provedení ale to si myslím že už je moc dlouhá krabice do města i na to aby v tom jezdila většinově tříčlenná rodina.

ad 1) Jako pravdu máš v tom že ženské pokud dokážou přijmout fakt že jezdí polonáklaďákem a takovéhle dodloidní (dodávkové) auto jim sedne do ruky tak s tím potom většinou problém nemají a některé takové auto vodí i lépe než klasický osobák neb je z toho vysokého lépe vidět a když ho zahodí na parkovišti tak ho lépe najde. Nicméně takové auto pro ženu a městský provoz chce minimálně kompletní couvací čidla a známe Tvůj přístup k podobným věcem na autě.

ad 2) Pokud uvažuješ o podnikání s výletováním tak pořiď teď něco spolehlivého i v menší kapacitě a pokud by jsi to podnikání začal brát vážně a šlapalo to tak pořídit něco kapacitnějšího ale o dost mladšího i třeba na nějaké financování které by firmy dokázala unést.

Odesláno

Bracha ma Multivana,ale jediné kvůli tomu ze ma 3deti a další budou následovat a pak jedou na dovolenou na měsíc a aby tam dal vše pres oblečení,stan,kola a ještě v nouzi v tom v 5 prespali tak n krom multivana nebylo nic kloudnyho na výběr....

Odesláno

Medvěde nebylo tohle tady uz jednou a nakonec tě přesvětčili at si dodavku nekupuješ ?

 

za me  tve velikosti  nove L2 cokoliv  typu -  expert /jumpy atd  a tak samo renaulty  trafic a jeho derivaty (komfort dle peneženky)

ale na pohodli 3 lidi vepředu zapomen a stejně to bude vzdy dodavka 

 

 jinak exituji spaci stany na strechu auta i pro 3 osoby 

Odesláno

Pri tech cenach aut a nd tehle kategorie a pozadavku, bych spíše volil najit si autopujcovnu a dohodl se na dlouhodobem pronajmu. Nebo pak funglovku na operak.

Co das za auto nedas za servis a mas klid a usetreny cas a nervy :)

Odesláno

Já bych se VW T5 vůbec nebál, mám v práci 2,5TDi 96kW a žádný problém  ;)

Odesláno

Ona je to stejně spíš akademická debata, protože hlavní slovo bude mít hlavní investor, který to zamázne pro vysokou vstupní cenu a nedostatečné ROI... ;)

Odesláno

Švagr to má jako Vivaro s 1,9 ,typováno pro 6 lidí,udělal si spací vestavbu jen jednoduchou a pod dává bagáž. Jináč v převeze i motokáru ,když jede na okruh do Mýta. Verzi má klasiku krátkou. Ale počítej s tím,že za slušný kousek budeš v té horní a spíše ještě vyšší hranici financí. Nebo vem prachy a vyraz za hranice,taky si pro to byl v němec. Přivezl to v hodně luxusním stavu,protože maník to byl dealer s brýlemi,tak auto nebylo prakticky zatěžované.

Odesláno (upraveno)

např. :Dhttp://auto.bazos.cz/inzerat/60395486/Peugeot-Boxer-25TD-karavanvan.php

 

Dohromady je to několik otázek.

 

1) Banát - jednoznačně auto z půjčovny, aby bylo dost velké, mělo těch 8 sedadel a hlavně bylo řádně pojištěné, nové a spolehlivé. Nemá cenu takové auto investovat ze svého a držet ho celý rok zbytečně.

 

2) Příležitostně se synem vyjet a přespat. Je třeba položit si otázku, co tím chci dosáhnout. Zda romantiku - spaní ve stanu, nebo nouzové přespání, kdy se na pohodlí nehledí, anebo naopak komfort. Jinými slovy, zda nahoře uvedený campový vůz není "mastňácký", protože na matracích a v suchu mohu spát i doma.

Spaní v malém autě jsem vyzkoušel mockrát, za hlavní nevýhodu považuji špatné větrání a komáry, a taky to, že po vytvoření "ležení" se všechny věci musí nacpat někam dopředu a je v nich zmatek.

Je taky např. otázka, zda budeš jezdit a spát i v zimě, tzn. zda na to auto pořizovat zimní gumy, anebo ho rovnou na zimu odpojistit (nevím zda lze).

 

Protože když si spočítáš cenu za rozumně velké auto v dobrém stavu, a počet nocí, tak určitě vyjde nastejno spát někde v ubytovně nebo hotelu. V přírodě se stejně kempovat nesmí.

 

Tak přeju příjemné zamyšlení...

Upraveno uživatelem P607Olda
Odesláno

Ono i to zaštiťování se, jak penzion stojí litr, kdežto auto je "zadarmo", je dost mimo mísu. Kolik těch výletů za rok je, s přespáním za litr? Třeba 25? To je 25tis. Provoz dodávky oproti současné 306 je jen ve spotřebě dražší min. o 1Kč/km, a servisně taky aspoň tak, ne-li o podstatně víc. Takže už při nájezdu blbých 15tis km ročně je to úplně opačně, než že se "ušetří" za penzion, ve výsledku ta pixla vyjde dráž než penzion, zato se v ní spí hůř. Takže to je spíš takové křečovité šidítko svědomí, že to něco "ušetří". A o výletech pro 8 osob si co do ekonomiky iluze taky příliš nedělám, to by se to auto muselo sakra otáčet.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...