ChouLu

to je nesmysl.. P1434 a P1435 je chybné data z jednotky aditivace a jaký problém je vidět v jednotce aditivace a pokud je nová, tak je tam závada, že nádržka neobsahuje konfiguraci.. takže prostě kterejkoliv autorizák, nahrát konfiguracai a než vypiješ kafe tak jedeš pryč

Ano pokud není nadobka nakodovaná tak neaditivuje a po cca 1000km je filtr na výměnu.. nějaké čističe do nádrže nepomohou

jj tlak dávkování

nádobka žádný snímač nemá takže se nemohl rozbít.. ale spíše opět neorigo diag nešlo reaktivovat hladinu. A ano, jak pro doplnění, tak pro výměnu nádobky je potřeba originál diagnostika s online přístupem pro stažení konfiguračních dat

Pravděpodobně bude KO relé v BSI

Kompresor nelze doma opravit výměna nutná

Sundat nárazník

Při zaaretovaném setrváku v rovině všechny písty Ten přípravek nejde většinou dostrčit uplně a je to jak to máš ty nicméně jakou máš řemenici na klice? ideal foto

Odešlo VT čerpadlo umíme vyřešit ve Vinoři za rozumnou cenu... V případě zájmu poprosim VIN do SZ

Ahoj, tahle vule je u Aisinu 8 v pořádku.. spíše bych to viděl na tu Poloosu, ale musel bych to vidět není problém pořešit u nás v www.aautosluzbyjvs.cz

částečně je částečně krytý na určité závady, nikoliv jako celek. Podmíněno však pravidelnou návštěvou autorizovaného servisu

Dodám, že ještě za určité teploty a v určitém jízdním režimu není to jen nalít olej

evidentně nejsou mikrospínače ok nespíná jeden nebo oba z víka kufru

To jsem tě během dvou srazů v Brně vystrašil tak, že jsi už utekl k Dacii jo? Ale dobře děláš

Praha Vinoř Denně 9-17.