skorpion Odesláno 23. červenec 2022 Odesláno 23. červenec 2022 Mám to stejně. Převodovka řadí pěkně, ale když je vedro a jsou kolony, tak občas pořádně kopne. Ale je to výjimečně. Trochu se bojím toho výměníku voda/olej na převodovce, že se to nedostatečně chladí v těch vedrech. thorr001 ohodnotil 1 Citovat
Dusan508 Odesláno 23. červenec 2022 Odesláno 23. červenec 2022 Aj mne tuto chybu vyhodilo po dlhsej jazde pocas horucav z nemecka pricom prevodovku dalo do nudzoveho. Odvtedy to nespravilo je to asi mesiac dozadu. Co som nasiel je to chyba ked nezaradi prevod, sposobuje to mechanicke piskodenie. Takze repas asi nebol uplny. Ak mas zaruku tak to ries. Citovat
thorr001 Odesláno 23. červenec 2022 Odesláno 23. červenec 2022 Dusan508 - repas dělala předchozí majitelka, takže záruka na to už nejspíš nebude, ale bylo to dělaný v ZP Automatics v Brně tak snad je to OK Jak říkám sem tam to trochu cukne při podřazování na 4ku, jinak v pohodě... S autem mám za sebou 22tkm a vše ok až na ten včerejšek Citovat
Lubos91 Odesláno 2. srpen 2022 Odesláno 2. srpen 2022 Vymeniť mechatroniku kvôli tomu nedávajte, takto som vyhodil 1100€ von oknom ja. Tá repasovaná prevodovka za 1500+robota to je výmena celej prevodovky? Tiež som skôr naklonený tomuto postupu, alebo sa zbavím auta so zľavou, inak mu nič neni len ten sprostý Aisin… Citovat
skorpion Odesláno 2. srpen 2022 Odesláno 2. srpen 2022 Mám dotaz, objevil se tento postup na kalibraci Aisinu, viz foto. Je toto způsob jak se spustí režim adaptace bez diagnostiky nebo je to něco jiného? Protože kamarádovy při změně z N do D nebo R kopala, ale po tomto postupu už ne. A co si pamatuju, tak při režimu adaptace je ta převodovka opatrnější a pomalejší. A po nějakém čase, asi 1000 km už zase řadí agresivněji. Citovat
Maťo GT Odesláno 5. srpen 2022 Odesláno 5. srpen 2022 Čaute,tak to kopnutie pri preradení z P do D po dvoch dňoch prestalo.Dal som to včera kamošovi do servisu nech skontroluje hladinu oleja v prevodovke.Bolo to ok.Nastavil cez diagnostiku novú "kalibráciu" či ako sa to volá .A zatiaľ to je OK Citovat
skorpion Odesláno 5. srpen 2022 Odesláno 5. srpen 2022 Pravděpodobně to přestalo kvůli tomu, že kamarád dal převodovku do režimu adaptace. Takže převodovka teď řadí pomaleji a více s citem. Po nějaké době začne být zase agresivnější. Režim adaptace by se měl dávat při výměně oleje v převodovce. Citovat
George97 Odesláno 5. srpen 2022 Odesláno 5. srpen 2022 @skorpion takže postup je z N do D? Nebo z N do R? Nebo je to jedno? Citovat
skorpion Odesláno 5. srpen 2022 Odesláno 5. srpen 2022 @George97 co jsem pochopil, tak se dělá pro obojí zvlášť. Jedno je na kalibraci řazení zpátečky a druhé pro D. Citovat
kolos38 Odesláno 28. srpen 2022 Odesláno 28. srpen 2022 Dobrý den, prosím o radu. Jedná se o 508 2,0hdi 120kw r.v2011. Chtěl jsem vyměnit olej v automatické převodovce, koupil jsem olej ravenol atf t-ws lifetime JWS3324. Při vypouštění jsem zjistil, že barva oleje je spíše do žluta a nový olej má barvu červenou. Dá se nějak zjistit co tam je za olej? Auto je dovezené z Francie a podle servisky bylo servisováno ve značce. Přikládám foto barvy oleje. Jaký olej tam mám dát? vin.VF38ERHHABL037463. Předem díky za rady. Citovat
skorpion Odesláno 28. srpen 2022 Odesláno 28. srpen 2022 @kolos38 všechny oleje by myslím měli být červené. Originální olej je přímo olej Aisin. Ten nekoupíš, mají ho jen certifikované dílny. Náhradou je Ravenol, který zakoupit můžeš. V autorizáku většinou dávají olej Total, protože na tu značku mají smlouvu. Jestli tam byl jiný olej, chtělo by to proplach. Citovat
MJSytic Odesláno 28. srpen 2022 Odesláno 28. srpen 2022 před 4 hodinami, kolos38 napsal: Dá se nějak zjistit co tam je za olej? Nedá. Leda dát někam vzorek do laborky. Do Aisinů, co používá PSA, jsou snad všechny oleje červené Ale třeba tady v tom videu tam borec taky sype nějaký jiný, takže... Navíc to, že to jezdilo ve Francii do autorizáku neznamená, že to na olej v automatu nebylo v nějaké domácí dílně. Počítám, že francouzský autorizák bude mít ohledně doživotní náplně automatu stejné informace a přístup, jako ty naše Citovat
kolos38 Odesláno 28. srpen 2022 Odesláno 28. srpen 2022 Díky za odpovědi ,nechám to radši propláchnout celý a dát nový olej co tam patří.Díky. Citovat
gadri Odesláno 28. srpen 2022 Odesláno 28. srpen 2022 S týmto jazdim ja. Dali mi to v BA u špecialistov na automstické prebodovky. Mohol som si vybrat medzi Ravenolom a Total fluidmatic MVLV s tým, že odporúcajú tsn Total. https://www.motorove-oleje.eu/total-fluid-mvlv-1l/ Citovat
skorpion Odesláno 28. srpen 2022 Odesláno 28. srpen 2022 Já jsem k tomu Totalu skeptický. Neříkám, že je špatný. Ale je divné, že ten olej plní specifikace pro mnoho typů převodovek a i rozdílných konstrukcí a technologií. Zatímco ty ostatní oleje jsou jen pro hydroměnič Aisin. Citovat
MJSytic Odesláno 28. srpen 2022 Odesláno 28. srpen 2022 Kolik norem si zaplatíš, tolik norem plníš Péťa ohodnotil 1 Citovat
gadri Odesláno 29. srpen 2022 Odesláno 29. srpen 2022 (upraveno) Skorpion, ktoré oleje myslíš pod tými "ostatnými" len pre Aisin? Upraveno 29. srpen 2022 uživatelem gadri Citovat
skorpion Odesláno 29. srpen 2022 Odesláno 29. srpen 2022 Myslel jsem přímo Aisin a pak Ravenol Citovat
thorr001 Odesláno 31. srpen 2022 Odesláno 31. srpen 2022 osobně bych dal už jen origo olej od Aisinu, teď mám Ravenol a při teplotě oleje nad 110°C (dle budíku teploty oleje motoru) převodovka trochu kope při podřazování, jakmile jde teplota pod 100°C je vše jak má být... Jinak známý co dělá servis převodovek mi radil dát do oleje kondicionér, tuším od BG, prý pomáhá... Citovat
Dusan508 Odesláno 31. srpen 2022 Odesláno 31. srpen 2022 Ja mam tiez ravenol a ked je zohriaty na100 a viac tak tiez kopne ked podraduje do 4 ale v S mode nekopne, no a pri zahriatom oleji trha pri zaradeni D alebo ked dlhsie stojim a idem sa pohnut tak po pusteni brzdy trhne... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.