Maťo GT

Mne prestala fungovať pravá zadná kľučka.Objednal som z Číny novú v striebornej metalíza.Vsetko super,farba pasuje.Vymenil som ju,ale nefunguje.V Peugeot servise mi bolo povedané,že je potrebná aj výmena riadiacej jednotky.Medzi tým mi odišla aj ľavá zadná.Takze teraz fungujem ná predných a už to asi neriešim.

Čaute,tak to kopnutie pri preradení z P do D po dvoch dňoch prestalo.Dal som to včera kamošovi do servisu nech skontroluje hladinu oleja v prevodovke.Bolo to ok.Nastavil cez diagnostiku novú "kalibráciu" či ako sa to volá .A zatiaľ to je OK

@Dusan508 Daj potom info ako to dopadlo s tým repasom Auto sa pohne bez cuknutia, akurát keď zaradím D tak s ním poriadne cukne

@Danikm Koľko stojí repas?Plus mínus 500 eur

Napríklad pri pozdĺžnom parkovaní .Pri bežnej jazde stále nechávam D,na semaforoch a aj keď stojím pred železničným priecestím a čakám kým prejde vlak

To cuknutie pri preradení z 5ky do 4 kg mi až tak nevadí.Štve má to trhnutie pri zaradení D ,keď je olej v prevodovke zohriaty.

Čaute ,tak mám ten istý problém ako tu písali chlapci.Peugeot 508 gt(2015,178 000 km,výmena oleja v prevodovke pri 170000km,asi prvá výmena a nebola robená preplachom,olej Ravenol)Ráno,keď je olej studený zaradím D úplne vpohode.Keď sa auto zohreje tak pri zaradení D s autom cukne.Už to tu riešilo dosť ľudí ,ale nedočítal som sa ako to dopadlo.Za jazdy radí asi celkom dobre,neviem to presne posúdiť,je to môj prvý automat.Obcas to trochu cukne z 5ky do 4ky,ale len v jednej pravotočivej zákrute.díky moc za všetky odpovede

Ako to mi je jasné,že to normálne kúpim.Len škoda ,že to nemajú zadara ako vo Forde

Ako mám teraz aktualizovať mapy

Nazdar chlapci, na mojom 508GT z roku 2015 mi PSA diagnostka našla chybičku P1462 ,ktorá sa nedá vymazať(preklad ,ktorý som našiel na nete je NATOČENIE VENTILU EGR,STAV ZABLOKOVANÝ OTVORENÝ) keď som správne pochopil preklad chyby,tak sa klapka na EGR nevracia späť do uzavretej polohy auto nevypisuje žiadnu chybu,len diagnostika chcem sa vyhnúť prípadným problémom,aj keď mi ešte nesvieti žiadna kontrolka (zanesenie FAP a neviem čo ešte) mám to najprv vyskúšať vyčistiť,alebo to nemá zmysel a rovno to vymeniť? trocha som na to EGR pozeral a výmena sa asi nezaobíde bez vypustenia vody má s tým niekto nejakú skúsenosť? dík

Ani mne to nejde stiahnuť,auto je z 21.04.2015.Fotríkovy som to nedávno riešil na Mondeo 2015 a forďáci to majú na ich stránke zadarmo,tak to ma teraz Peugeot trocha sklamal.A tak som si ho už obľubil

To ma vôbec nenapadloSkúsim to zmerať.zatial díky

Rozmýšľam ako to teraz zmerám ,keď je to už všetko poskladané .Nedá sa to zmerať pri relé žhavenia?

Nepravidelný chod po štarte by mal byť spôsobený nefunkčnými žhavičmi.Ja ich mám nové a nezmenilo sa nič.A tak ako som už písal,tie staré boli OK.Premeral som na nich "odpor" a bol taký istý ako na nových.Skusal som ich na baterke či dobre žhavia a bolo to tiež OK.

Čaute, Nemal niekto problém s ranným štartom pri minusovych teplotách (už keď sú teploty pod nulou) Peugeot 508 GT,2015 r.v.,auto je prvých 5-10 sekúnd rozhádzané,kým sa skultúrni chod motora.Žhaviče sú nové.Staré som premeral a mali taký istý odpor ako nové.Môže byť vadné relé žhavenia?Pri výmene žhavičov som odpojil potrubie , ktoré ide od sania k EGR.Bolo tam celkom dosť bordelu,tak ma napadlo či tie nekulturne ranné štarty s tým nemajú nejaký súvis.Baterka je úplne v poriadku,auto nestartuje ťažko.Dakujem za vaše rady

opravoval som to na svojich dvoch 508.Na oboch som mal len trocha spálené asi dva kontakty v tej žltej zásuvke ako ju ma nafotenú HonzaZ. Vyčistil som to a funguje to bez problému.Trocha som tie kontakty musel zatlačiť k sebe ,pretože sa nedotýkali

Caute, to iste sa mi deje na 508ke (r.v. 2012,230 000km) mojej priateľky.Rozvody pravidelne menené,takže neviem ci to bude mať súvis s chladiacou kvapalinou. Skúsim asi najprv tie klapky a motorček