Prosim o pomoc vybija sa mi autbateria neviem preco

[Mariantot]

Dakujem , za cudnu reakciu, mal som na mysli hodnoty ktore si popisal ty, takze sa nehnevaj na seba , ze si ma nepochopil, inac problem mam s tym , jak som pisal , ze ci niekto nemal podobny problem, takze este raz, bateria je nova, starter funguje aj fungoval, alternator dobija , nainstalovane nieco na elektriku nebolo, ja som len prosil o rad , ze kde by ta zavada mohla byt, lebo s podobnym problemom sa este nestretli ani v servise peugeot a sorry za to ale skor ty mozes byt hotentot, lebo nevies reagovat na otazku a pytas sa od veci:o:o

[P607Olda]

Tak ještě jednou:

1. jaké je napětí na baterii při nastartovaném motoru - to jsi ještě nenapsal.

2. jaký je odebíraný proud z baterie, když auto usne, t.zn. po 5 minutách když je vše vypnuté a zavřené dveře (otevřená kapota).

Jinak se z místa nepohneme. Pokud budeš pořád tvrdit, že vše je v pořádku, protože ti to řekli, tak nic nevyřešíme.

Nemáš tam:

- jiné rádio

- handsfree

- nabíječku na telefon

- nebo něco jiné dodělávané?

Podstatné je, abys změřil a napsat, KOLIK MILIAMPÉRU to bere podle bodu 2.

Bod 1 taky udělej, je to pár sekund.

[Mariantot]

Mam auto u autoelektrikara, teraz som s nim telefonoval, ze bod cislo 2 odber je okolo 60 mA , cca za 2 hodiny vysaje bateriu uplne do dna, zatial ani on nema tusenie , ze co to moze byt, vsetko je original od vyroby, ziadne handsfree, ani nabijacka na telefon , radio original, takze naozaj neviem co to moze byt , uz ma to ruinuje cca 3 mesiace, prave to je dovod preco som pisal na forum lebo toto je nieco nove aj pre mna |tento problem| , preto som aj pisal , ze to bude sam diabol co napadlo moje auto :roll:roll

[AnotherOne]

Ako sa ti prejavuje, že je vybitá batéria? 60mA nevysaje batériu za 2 hodiny ani náhodou. Vysaje ju to, že štartuješ so zlým štartérom.

[upravil dne 29.10.2013 11:59 od AnotherOne]

[Mariantot]

Normalne az do dna, ze uz tuka skrynka kde su poistky, neda sa nastartovat, nic nesviety vo vnutry auta, skusane uz bolo , ze som neuzamkol auto centralom cize auto bolo otvorene aj tak sa vybila bateria za cca 2 hodiny pricom bateria je cisto nova tak vazne neviem co to moze byt skrat ci co

[AnotherOne]

Pokiaľ je to tých 60mA, tak to je štartér, daj si povedať.

[Mariantot]

Normalne mam pocit , ze mat 407 je ako byvat na psychiatrii, aj napriek vymene polky auta je to totalne zufale ako geriatria.:(

[Mariantot]

Autoelekrtrikar mi hovoril , ze starter to nie je , inac starter ked je pokazeny tak moze odsavat energiu z baterie??? lebo je to potom cudne, lebo starter funguje??? tak ako to je teda???

[P607Olda]

60 mA je dost. Na vybití baterie přes noc to nestačí (nevybilo by ji), ale je to dost divné, protože auto by po týdnu stání nešlo nastartovat (0,06 x 24 x 7 = 10 Ah, což by už bylo znát a v mrazu by to už nechytlo).

Takže buďto nenechal auto dostatečně \"usnout\" (zaspať), anebo je tam něco špatně. A pokud je tam něco špatně, tak to může být i nepravidelně špatně, tzn, někdy BSI neodpojí všechny spotřebiče.

Je potřebné zjistit, který spotřebič bere těch 60 mA. Zjišťuje se to vyndaváním pojistek, anebo to lze měřením \"podél vodiče\", které jsem popsal ve výšeodkazovaném příspěvku.

Stále jsi ještě nenapsal výsledek měření podle bodu 1.

Ještě odpověď k tvé otázce: \"starter ked je pokazeny tak moze odsavat energiu z baterie???\"

To by se poznalo měřením podle bodu 2, a, jak píšu výše v tomto příspěvku, je potřeba identifikovat, kam ten proud teče.

[Mariantot]

Bod 1 je 14,4 v , to je v pohode , aktualne je auto od vcera u autoelektrikara takze neviem, ale ked sa zisti zavada urcite napisem.

[navy261]

Zdravím.

Vidím že toto vlákno je už dlho nepoužívané, ale dúfam že niekto zareaguje. Tiež mám problém s častým vybíjaním baterky. Je staršia, ale po dobití vydrží týždeň maximálne dva. Jazdí sa denne mesto, viacnásobné štartovanie. Po skúsenostiach z minulých rokov by po dobití mala vydržať aspoň dva tri mesiace. Podľa návodu vyššie som premeral napätie pri naštartovanom motore a zapnutých spotrebičoch, výsledok 13,5 - 13,9V. To naznačuje alternátor. Ďalej meranie odberu pri vypnutom aute - 50 - 60 mA. Snažil som sa vyberaním poistiek zistiť problém, ale nenašiel som nič. Odber bol stále rovnaký. Skúsil som to pri neuspatom aute, odber 120 mA ale po vybratí žiadnej poistky čo som ich podľa návodu našiel v aute nič, žiadna zmena. Vie niekto poradiť čo to môže byť? Alternátor dám opraviť. Ale ak neprídem na to prečo je v kľude tak vysoký odber problémy s vybíjaním budú stále. Dodávam že som kúpil novú baterku, merania som robil na novej, plne nabitej.

 

407SW, 2.0Hdi, 2005

[Havlicek.Lukas]

muze to delat prorazena dioda v alternatoru
spatnej starter atd

ses si jistej ze si vytahnul uplne vsechny pojistky ??
pod volantem
v motoru
pod motorovima jeste jedny

[baffy]

Ak tam máš alarm ,tak tá spotreba v kludovom stave je podla mňa v pohode. 

EDIT: ehm ,tak teda asi nie ,je to trochu nad limit

Upraveno 22. únor 2015 uživatelem baffy

[milanblatnica]

Odpoj trvalé + do štartéra a alternátora a zmeraj potom.

[Schreek]

Nedávno jsem taky hledal zdroj zvýšeného klidoveho odběru a bez originál alarmu by odemcene uspane auto mělo mít odběr do 20 mA, pojistky jsem neodpojoval...

Odesláno z telefonu za pomocí Tapatalk

[navy261]

Na aute nie je nič dorábané, žiadne elektrické zariadenie.Vytiahol som všetky poistky ale nevedel som že pod motorovými sú ešte jedny. Vytiahol som v motore, pod volantom a v kufri na ľavej strane, tam bol problém sa dostať, ale podarilo sa. Takže pôjdem hľadať tie druhé v motore.

Dnes, utorok večer, som skontroloval baterku. Auto od nedele nejazdilo, v sobotu nabitá doplna, podotýkam že je úplne nová. Kapacita klesla orientačne na 65 - 70 percent. Na konci týždňa by som už nenaštartoval. V sobotu pôjdem kúpiť druhý alternátor aby to aspoň dobíjalo. A budem hľadať čo robí ten odber. Vyskúšam všetky postupy čo ste mi poradili a dám vedieť.

 Ale originál altík tam asi nie je. Je tam značka Mitsubishi. To sa do 407 nedávalo nie?

[Havlicek.Lukas]

altiky se davaly ruzne - na 806 existuje asi 15 typu alternatoru

[Mariantot]

U mna sposoboval problem snimac niekto to nazyva aj rele ktory zapina zhavice, takze u mna vybijanie baterie bolo sposobene tym.

Takze si radsej to daj u autoelektrikara odmerat je to vec cca. do 50 euro.   

[navy261]

Zohnal som starší, ale dobrý, alternátor. Dal som sa do výmeny. Kedže to robím prvý raz, musel som dosť špekulovať čo a ako, a hlavne ako sa dostať k spodnej šrobe. Všetko som zvládol, naštartoval, začal merať a nič sa nezmenilo. Napätie 13,7V, kľudový odber 120 mA. Takže altík to nie je. Po preštudovaní rôznych materiálov ma napadla jedna vec. Po zapnutí kľúča mi nesvieti kontrolka nabíjania. Vraj niektoré alternátory sa pri prepálení kontrolky nenabudia. Môže môj alternátor patriť k takým? Skúsim zistiť čo je s kontrolkou a uvidím. Najprv zas naštudovať ako sa vymieňajú kontrolky, ak je to v tomto aute vôbec možné.

[navy261]

Preštudoval som manuál.  Ak som správne pochopil, kontrolka nabíjania po zapnutí kľúča na mojom aute nesvieti. Rozsvieti sa len v prípade poruchy. Tak som v koncoch. Asi zostáva len elektrikár. Len kde nájsť šikovného v Trenčíne. Asi dám do značkového servisu. Sú drahší, ale mali by mať skúsenosti. Zatiaľ čo som tam dal robiť, až na cenu, spokojnosť.