Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Ale jsou třeba kupovat. Na liťáky mají kuželovou dosedací hlavu a na plechy rovnou. Akorát na tu rezervu se můžou nouzově použít i šrouby, které k tomu nejsou určené.

Právě, že u liťáků bývají šrouby součástí balení :super

Jinak já mám ET20, bohužel v papírech mám něco jiného (myslím, že 27). Protože jsem je kupoval přímo v autosalonu, tak mě ani nenapadlo, že bych dostal něco, co není v techničáku:bojim Když jsem to po třetí zimě zjistil, tak jsem zvažoval, co s tím. Nakonec jsem to vyřešil odbroušením ET čísla z disku:D

Jiné šrouby na plechy nejsou potřeba kupovat. Ptal jsem se a vlastně jsem si potom i odpověděl sám. Jak by byla řešená plechová rezerva? ;-)

Odesláno

Tak taky přidám něco málo k tématu zimní obutí.

My jsme si pořizovali auto v únoru, tedy přesně v době, kdy člověk ty zimní gumy prostě na autě musí mít. Ale lvíček byl standardně na letních, takže se na rychlo sháněly zimáky. Jak už tu někdo psal, v testech vycházely nejlépe Continental TS850 které, jak sem z testů a z netu zjisti, byly představené nově právě na zimu 2012/13, tedy nejnovější design lamel a složení směsi.

Protože na autě byly standardní lité disky 16\", plecháče se nám pořizovat nechtělo a menší rozměr se nám v porovnání s celkovým designem auta nelíbil, tak jsme ty zimní gumy pořídily v rozměru letních, tedy 205/55 R16. No a když přišlo na přezutí na letní, tak zrovna začala běžet akce na originální disky Peugeot. Takže zimní zůstali na sedmi-prstých originálech z výroby a letní šly na pěti-prsté originální ISARA.

No a co se týče zkušeností se zimním obutím, tak od února se toho moc vyzkoušet nedalo. Nebo alespoň jsem nevyhledával krizové situace na testování gum. Byl jsem je prohnat po německé dálnici, kde za deště a teploty lehce kolem +2°C držely dobře a dalo se jet i rychle (160Km/h - nejsem závodník, takže tohle je pro mě celkem rychlost).

A obecně nějaké osobní zkušenosti jsou hodně subjektivní. Záleží na stylu jízdy aktuálních podmínkách, zatížení a rozložení hmotnosti ve voze a tak podobně, takže spíš bych se díval na nějaké nezávislé testy, kde ty gumy jedou na stejných autech se stejnými řidiči ve stejných podmínkách, než hledal rozdíly ve zkušenostech jednotlivých řidičů. Pro někoho jedny můžou plavat a druhý prostě pojede pomaleji a budou perfektně sedět.

Odesláno

A obecně nějaké osobní zkušenosti jsou hodně subjektivní. Záleží na stylu jízdy aktuálních podmínkách, zatížení a rozložení hmotnosti ve voze a tak podobně, takže spíš bych se díval na nějaké nezávislé testy, kde ty gumy jedou na stejných autech se stejnými řidiči ve stejných podmínkách, než hledal rozdíly ve zkušenostech jednotlivých řidičů. Pro někoho jedny můžou plavat a druhý prostě pojede pomaleji a budou perfektně sedět.

myslím, že máš pravdu, nejlepší se bude držet testů... jinak pneu v testech jsou hodnoceny dle hodně kritérii, a např. pneu která má dobré známky za opotřebení, hlučnost, vlastnosti na suchu a přitom špatnou známku za jízdu na sněhu se po zprůměrování dostane na přední příčku... takže každý by si měl vybírat dle svých specifických požádavků

pro mě je nejdůležitější jízda (záběr) na sněhu jelikož bydlíme v podhůří beskyd, jezdíme nejvíc na kopcovitých neupravených cestách, a vzhledem k malému nájezdu km se nemusím tolik soustředit na opotřebení, protože pneu rychleji ztvrdne než ji sjedeme, takže jsem vybíral z prvních 10-ti a upravil pořadí dle výsledku jízdy na sněhu

1. Fulda Kristall Montero..........1,7

2. Continental TS850..............1,9

3. Semperit Speed-Grip 2........2,1

4. Dunlop SP Winter Sport 4D...2,1

5. Nokian WR D3....................2,1

6. Vredestein Snowtrac 3......... 2,1

7. Barum Polaris 3..................2,2

8. Pirelli Winter 190 serie 3......2,3

9. Goodyear Ultra Grip 8..........2,4

10. Michelin Alpin A4...............2,4

(pneu se stejnou známkou za jízdu na sněhu jsem umístil s příhlednutím podle celk. pořadí v testu)

[upravil dne 24/8/13 21:34 od Maco82]

Odesláno
skús pozrieť v technických parametroch, ktoré bývajú uvedené pri cenníku na oficiálne stránke peugeot. Podľa toho čo máš písané v záhlaví príspevkov máš pravdepodobne HDi 68kW a to by malo mať schválené pneu ako moja HDi 66kW. Čiže 195/65 R15 91H resp. 205/55 R16 91V. Disky 6,5Jx15 ET 27 resp. 7,0Jx16 ET32

[upravil dne 13/8/13 16:08 od onedar]

Chlapi, máte ve velkým techničáku uveden u 15\" pneu rychlostní index H nebo T? Ptám se proto, že chci koupit zimáky už teď a ne až na konci října, kdy bude auto k vyzvednutí. Chtěl jsem automaticky koupit 195/65 R15 91T (190km/h), kterých je všude plno a jsou levnější než 91H (210km/h), ale bojím se, aby pak nebyly problémy s plněním od pojišťovny, kdyby se někdy něco stalo. Paradoxem je, že eHDI má dle technických údajů max rychlost 185km/h, nicméně dle údajů v ceníku je nutný H rychlostní index. Řešil někdo z vás stejný problém? Co doporučíte? Vzít raději H index, ikdyž je absolutně zbytečný?

Odesláno

jj, to s tou samolepkou jsem četl. Jde mi spíš o to, aby třeba nedělala problémy pojišťovna, v případě události. Fakticky ani konstrukční rychlost nepřekročím, páč eHDI má 185km/h a index T je do 190, nicméně v technických údajích v ceníku 308ky je uveden jen index H (do 210) a toto bude zřejmě i v TP.

Odesláno
Dle vyhlášky 341 MDS, §21, odst. 2 je potřebná samolepka nebo nápis.

To je fakt dobrá informace. Díky za ní. Nemáte někdo nějaký vzor, jak to má vypadat?

Odesláno

Stačí pouze v zorném poli řidiče si umístít kousek nějaké např. bílé nálepky na které budeš mít nesmazatelným fixem napsané max. rychlost del indexu na pneu (např. 160 km/h).

Odesláno

Tak v techničáku k mému 308 SW 2.0 HDi 100kW jsou k základním 225/45 R17 94W jako alternativní pneu pouze 215/55 R16 93V (nebo pak 225/40 R18 92W).

Letní mám 215/55 R16 ale na zimu, si myslím, by byly lepší 205/55 R16

Nevíte někdo, zda se dají při mé motorizaci nechat dopsat do techničáku nebo budu muset za zimní utratit poněkud více?

Odesláno
Vyhláška:

Tohle sem taky řešil a několikrát četl. Ale jak to pořád vidím, tak tu samolepku potřebuji jen když rychlostní index pneu je nižší než maximální konstrukční rychlost vozidla. Tedy když mám konstrukční rychlost u eHDI 185km/h a koupím pneu o rychlostním indexu 190km/h, tak jsem pořád v pohodě a žádnou samolepku přeci nepotřebuji.

Odesláno
Vyhláška:

Tohle sem taky řešil a několikrát četl. Ale jak to pořád vidím, tak tu samolepku potřebuji jen když rychlostní index pneu je nižší než maximální konstrukční rychlost vozidla. Tedy když mám konstrukční rychlost u eHDI 185km/h a koupím pneu o rychlostním indexu 190km/h, tak jsem pořád v pohodě a žádnou samolepku přeci nepotřebuji.

Ano, tak tomu chápu taky, nicméně ve velkém TP máš předepsaný rychlostní index H, ikdyž by bohatě stačil index T vzhledem k max, konstrukční rychlosti 185km/h. Otázkou tedy zůstává jak se k tomu postaví pojišťovna (pokud se stane poj. událost), když např. koupíš a obuješ pneu s rychlostním indexem T, ale výrobce vozidla určil pro daný typ vozidla pneu s indexem H (ikdyž zbytečně pro eHDI).

Odesláno

pojišťovna by musela prokázat, že použití nižšího indexu mělo vliv na vznik dopravní nehody. navíc jsem ještě neslyšel o tom,že by snad policie u nehdoy zkoumal index rychlosti. Kontroluje vzorek a zda je pneu nasazeno ve správném směru či stejný typ na nápravě. Zbytek je vaše bujná fantazie ;)

Odesláno
pojišťovna by musela prokázat, že použití nižšího indexu mělo vliv na vznik dopravní nehody. navíc jsem ještě neslyšel o tom,že by snad policie u nehdoy zkoumal index rychlosti. Kontroluje vzorek a zda je pneu nasazeno ve správném směru či stejný typ na nápravě. Zbytek je vaše bujná fantazie ;)

Asi jo, když si člověk není jistej, vymýšlí všelijaké šílenosti.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...