HDIčko začalo hulit, klesl výkon a motor jde nepravidelně

[jozefsv]

ked som kupoval nedavno nove rozvody tiez kladky skf a pod. bolo mi povedane ze mi odporucaju menit znova po 60 tkm pretoze je to druhovyroba

[Medvěd]

Takže momentálně to vypadá, že se bude měnit motor - holt když se daří, tak se daří

[jozefsv]

a co s tym je

[MilanF1]

až tak? Celý motor? Není to tak dlouho, co jsem tu četl, tuším, že od oddiho, že RHZ jsou motory, co se nekazí

Hlavně ať to dobře dopadne s co nejmenším větrem v peněžence.

[pp205]

Tak motor KO hulí to do oleje, tudiz vymena nutna (motor za 3tis)

pridavam odkaz na video ....

http://www.youtube.com/watch?v=dFGFr9shm5Y

[pp205]

az se rozebere uvidi se co se stalo ..

[Laďa]

Ono není nad to když je servisák a majitel v jedné osobě. Já jen lituji toho, že jsou Kly tak daleko a jezdit s každou prkotinou nebo podezřením tak daleko se mi nechce. Omlouvám se za

[upravil dne 27/8/10 Laďa]

[FrantaCV]

Původně zaslal: Laďa

Ono není nad to když je servisák a majitel v jedné osobě. Já jen lituji toho, že jsou Kly tak daleko a jezdit s každou prkotinou nebo podezřením tak daleko se mi nechce. Omlouvám se za

[upravil dne 27/8/10 Laďa]

Typuju popraskané pístní kroužky.

[pastorek]

Nezdá sa mi to až také hrozné aby bolo nutné meniť motor za nejaký ktorý môže byť ešte v horšom stave. V tomto prípade by bolo na mieste zmeranie kompresných tlakov. Väčšinou je takéto dymenie spôsobené krúžkami.

edit: Franta CV ma predbehol ale aspom viem že to nieje iba môj názor.

[upravil dne 27/8/10 pastorek]

[FrantaCV]

Pastorek: Nezdá sa mi to až také hrozné aby bolo nutné meniť motor.

No ono to taky není žádná sranda. Nasadit nové kroužky do vyběhaných válců je v podstatě o ničem. Po pár tisicích km to skončí stejně. Tady už by se jednalo o výbrusu nebo novém bloku motoru a to nemluvím o dalších souvislostech. Nové kroužky = písty ven = rovnou vyměnit i \"šály\" a jen sám nejvyšší ví co se ještě při demontáži objeví.

No Méďo \"Pán Búh s Tebou a zlé pryč\"

[ozzy56]

taky jsem pro výměnu--je to nejlevnější a nejlepší řešení

na tom \'\'novém\'\' stačí změřit tlaky...,a zbytek se přeháže (pokud je to polomotor)

[Medvěd]

Motor je od Oddieho z auta, které až do nehody normálně jezdilo. Samozřejmě i ten může být v kelu, přiznám se ale, že to už by mě složilo a auto by šlo na díly.

[pastorek]

Ak vieš o druhom motore pôvod a stav tak to stojí za zváženie už z hľadiska ceny opravy.

[upravil dne 27/8/10 pastorek]

[Burisek]

nj když se daří,tak se daří......,hlavně že jsi sehnal za solidní peníz motor,myslímže od oddiho to bude v cajku,a jak tu někdo psal že to je nejlevnější ale taky nejsnažší.....,ono dělat komplet vše nové na starém motoru není dobré..... tak ať se dílo daří.....

[Ferry]

Koukam smolne leto v peugeot klubu jeste nekonci a smula to tu kosi pekne zesiroka

[marko306]

ja som na rozvody dostal 60 000 km záruku, ale mechanik mi vravel, že by mali zvládnuť okolo 100 000 km, ale, že to je už maximálna horná hranica a ako už bolo aj vyššie písané, že druhovýroba už toľko nevydrží oko prvovýroba.

[Chrisman]

zdravim mam stejnej problem a podle dia je to EGR... cena cca kolem 3000,-Kč tak by to nemuselo byt tak hrozne...

[Medvěd]

Jako že by přeskočenej rozvoďák mohl mít souvislost s EGR?

[marko306]

no neviem, pri takomto poškodení by som diagnostike neveril ani mäkké fň. toto je mechanická chyba nie elektronická.

[Radek 306]

aby měl egr vliv na kouření do oleje? Jinak s těmi rozvody jste mě postrašili, já nechával dělat při 118t (bylo vše původní), měnil jsem vše co se tam točilo, dal jsem vše SKF a těch 120t si o d toho slibuju..říkáte že je to risk jo?

[upravil dne 28/8/10 Radek 306]