špona ve filtru.

[ro.bla]

Když jsem měnil naftový filtr, tak na dně nádržky (obalu) na filtr jsem objevil jednu takovou, jako měděnou, spíš žlutou šponu. Někde jsem tady četl, že to bude asi z čerpadla. Mám se připravit na brzkou výměnu čerpadla, nebo je to normalní, že se občas něco objeví? Dík. Auto je P-307 SW, 2,0 HDi, 100kW.

[upravil dne 18/1/10 ro.bla]

[ozzy56]

špona bude určitě z čerpadla, zatím bych si zjistil přesné číslo čerpadla (koukni pod sedadlo, nebo přes VIN) a před cestou mimo republiku bych se ho snažil mít v kufru...

[Marky]

Zaujímalo by ma z čoho presne tá špona je? Z rotora alebo nejakej inej časti? Nie je ten motor uzavretý - veď rotor predsa iskrí čo s benzínom nerobí dobrotu.

[pp205]

klasika - medene supinky rychle vymen cerpadlo nez zkurvis jeste drv ventil

[Xantik]

Pp205 mám jen skromnej dotaz, jak se dostane šupinka z podávačky za filtr? Pokud při výměně filtru dodružuješ určitý postup, myslím, že je bez šance aby prošla filtrem, tak malá není.

[ro.bla]

No a co se týče výměny toho čerpadla, je to složitá věc? Případně na co si dát pozor.

[HonzaZ]

Nevím, ale 100kW 2.0HDI snad má v nádrži jenom plovák na měření množství paliva. El. podávací čerpadlo v nádrži nemá.

[jara1]

Taky jsem ještě neviděl 307 hdi aby měla v nadrži čeradlo

[ro.bla]

Tak teď jsem z toho jelen, co to tedy mohlo být ta špona? Když jsem vyndal filtr paliva, bylo to na dně té nádržky. Jako že to přišlo z nádrže?!? No právě na servisboxu jsem taky nic nenašel. Z čeho by to mohlo být? Neví někdo?

[bara]

Přece z rotoru čerpadla v palivové nádrži.Vydírá se to tak dlouho až to klekne,přestane podávat a ty zůstaneš stát.Je to průvodní jev stejný jako když kýcháš a smrkáš než dostaneš chřipku.

Takže si bleskově sežeň jiné,než ti to klekne ůplně a budeš cvakat odtahovku,to pak vychází podstatně dráž.A nebo to ignoruj,voz lano a přítele na telefóně .

Pokud chceš vidět jak to asi vypadá tak tu je odkaz:

http://mdy.sweb.cz/Pumpa/KO_cerpadla/Alex/Default.html a pokud by jsi chtěl demotáž pumpy tak to vypadá takhle:

http://mdy.sweb.cz/Pumpa/Default.html .

[upravil dne 3.2.2010 bara]

[twoolf]

ale jo, čerpadlo v nádrži je ( přece jen vrčí po zapnutí klíčku )

jinak HDi bez podávání nafty do vysokotlaku fakt nejede... uklepal se mi drát a málem jsem se na cestě pos_al vzteky. Naštěstí oprava na pár minut a zatím drží

[AnotherOne]

Ale né, čerpadlo v nádrži mať nemusí. Ako bolo písané hore 2,0 100KW ho nemajú. Možno bola špona vo filtri od výroby pri rezaní niektorého závitu...

[upravil dne 3.2.2010 AnotherOne]

[Sobek]

Nechapem. 2.0 HDi 79 kW podavacie cerpadlo v nadri ma. Ako je mozne, ze 100 kW verzia ho nepotrebuje? Ako sa dostane nafta k vysokotlakemu cerpadlu?

Inak nie je tam hore nejaky preklep? O 100 kW verzii 2.0 HDi pri 307-ke som este nepocul. Nema tam hore byt 100 koni a nie 100 kW? Lebo ked preopcitam 79 kW vychadza mi 107 koni.

[upravil dne 3/2/10 Sobek]

[AnotherOne]

Tu máš existujúce motory v 307.

http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_307#Engines

[ozzy56]

Původně zaslal: AnotherOne

Ale né, čerpadlo v nádrži mať nemusí. Ako bolo písané hore 2,0 100KW ho nemajú. Možno bola špona vo filtri od výroby pri rezaní niektorého závitu...

[upravil dne 3.2.2010 AnotherOne]

díval jsem se na eshopy dodavatelů ND a všichni mají pro P 307 HDi 100kw (135 koní) normální podávačku v nádrži...

[AnotherOne]

Čerpadlo nemajú ani 1,6 80kW, rovnaký motor ako mám ja. Obrázok je zo serviceboxu pre 307. Keby dal VIN, tak by sme vedeli isto.

[ozzy56]

když mají jen měrku,podávací čerpadlo je kde?

[AnotherOne]

Nemajú, proste si to vysokotlaké potiahne až z nádrže.

[ozzy56]

Původně zaslal: AnotherOne

Nemajú, proste si to vysokotlaké potiahne až z nádrže.

to je snad nemožné...,,jedině že by na tom vysokotlakém byla i dopravní pumpa (jako je to na standardním vstřikovacím čerpadle)

[AnotherOne]

Netuším ako to je riešené technicky. Rozobraté som to nevidel.

Tu som sa čosi dočítal. Vysokotlaké čerpadlo môže mať integrované podávacie, to bude asi ten prípad.

http://www.globaldenso.com/TECHNOLOGY/tec-report/2001/pdf/T2001_S12-13.pdf

[upravil dne 3.2.2010 AnotherOne]