bara

Tím to všechno mé martýrium včera začalo.Jelikož mě svítila kontrolka motoru a přejížděl jsem palivák,tak jsem jej vyměnil a začala mě divně vrčet podávací pumpa v nádrži.Jelikož jsem ji už vyměnil celkem 3x tak jsem ji vyměnil i po čtvrté a pak nastal problém.Auto nasálo nastartovalo a zdechlo.Tak jsem vymontoval snímač tlaku paliva a vyfoukal kompresorem,dal zpět a motor jel asi 3 km.Šel jsem na oběd a po něm zkoušel nastartovat a zase to nasálo naftu a zase to zdechlo samo od sebe.Znova pumpu ven vyfoukat a zpět a vyzkoušet jednu za druhou,než jsem si byl na tuty jistý,že pumpou to není,je nová!Zajímalo by mne jakou funkci má u hádéčka snímač tlaku paliva,protože jestli vyhodnotí špatný tlak a jen upozorní,nebo a to si myslím,že dělá odpojí palivovou pumpu a motor zdechne na nedostatek nafy.A nebo je na to nějaké relé které je špatné a vyhazuje to pal.pumpu z proudu a tím pádem to nejede.A nebo se zase ucpal mikrofiltr na snímači tlaku paliva a proto to nejede a nedává naftu do čerpadla a nebo je snímač špatný a proto to pokaždé zdechne,

Nevšiml jsem si,že by tu někdo psal o takové jednoduché věci jako je natankovat z kanystru někde v lese na dojezd do pět set osmičky.Moje dcera si ji koupila nedávno a měla sebou pro jistotu v kufru z delší cesty kanystrovou rezervu koupenou na benzíce i s kaňákem a co se nestalo.Ten plastový nádstavec na kanystr za žádnou cenu nechtěl roztáhnout v hrdle ten pitomý plast a odsunout tak ten penízkovitý plast co uzavírá hrdlo nádrže,dokud jsme nevyrobily z plastové trubky na vodu stejný průměr jako je tankovací pistole,jinak by s tím koupeným kanystrem,plným nafty jezdila asi dodnes.Taková blbost a jak dokáže nasrát.

Jestli chladič nevím,ale startér určitě.Sám ho takto mám vyměněný.

Už jsi nenapsal jak si dopadl s těma vstřikama?Osboně si myslím že to záměnné je.

Já jsem měl tento samý problém a byla chyba v tom relátku.Po výměně funguje tak jak má.Samozřejmě musíš mít dostatečný tlak v chladícím systému,neboli dost chladícího média,což ti projede každý kdo plní klimy.Je to jedna z nejčastějších vad na klimatizaci pokud máš kompresor i trubky i náplń v pohodě.

Taky zkušenost : http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014120704

To Vvitty: Tak se může zeptát jenom tydýt.Tak za prvé pokud máš pořád český pas tak seš pořád českým občanem i kdybys byl na marzu a podle toho se k tobě chovají dané ůřady.A za druhé tu máš celý zbytek rodiny.A za třetí se ti přeci nebudu zde vyblívat se svojich vysoce osobních a soukromých věcí,které s tím nemají nic společného.A navíc ten tvůj dotaz nemá shola nic společného ze servisema,kvalitou dané práce a platbou za to na hodinu.

Víš mě je v podstatě celý kaufland ukradený,ale jak známo všechno souvisí ze vším.Já jsem jsem ho vypíchnul jen jak o příměru,když se tady rozpoutala debata o servisech a o hodinových tarifech a potažmo i platech a ziscích servisů a cenách všeobecně.Poněvač tady někdo plácnul jak musíš dát hodně na hodinu abys měl perfektní servis,což je v této zemi kravina na entou.Nejhorší na tomto systému je to,že i když není neůroda,není žádná objektiví příčina nebo důvod nějakého nedostatku,tyto české i cizí svině zde podnikající neustále a do nekonečna zdražují z pricipu své chorobné nenažranosti a chrtáňství aby to v zápětí promrdaly v kasínech Monte Carla i se svýma šlapkama,(čily užitek vůbec žádný) čímž roztočí nekonečnou spirálu zdražování všeho i těch blbých servisů a vůůůůbec nikoho ani náznakem nezajímá,že to pro obyčejné lidi je už neůnosné a nepřijatelné poněvač mají pořád jednu a tu samou výplatu,ze které musí vycházet měsíc co měsíc.Je obrovský rozdíl mezi skutečným západem a naším kapitalismem už jen třeba v tom,že u nás ti dají slíznout jenom drobky a venku ti dají ukousnou mnohem větší kus z toho pomyslného koláče při výplatě mzdy.Vím o čem mluvím,žil jsem venku.A jelikož ti v průměru vyplatí patnáctku a chtějí abys utrácel čtyřicítku tak vymyslely půjčky všeho druhu.A aby to pořád zapadalo sem,kam to píšu znovu to převedu na auta.Nedávno jsem dělal v Berlíně(tom západním) asi 3 měsíce .Jezdil jsem kolem všech možných značek dealerů aut a z práce zastavil,kouknul na káru ,parametry,kolik to vyprodukuje emisí,to jich tam baví to pořád psát a hlavně na to,kolik je měsíční splátka a jak by to potencionálně zatížilo rodiný rozpočet berlíňana,poněvač jsem se těma lidma v práci ve Visteonu dělajícími o platech,inkasu,nájmu atd bavil.No a pointa je ta,že pořád na to mají to v pohodě to auto utáhnout.Tady se toho dělal už za komančů a dělá dodnes přepych,což je na hlavu. Asi tolik.

No,ale co s tím?Jak z hrušky dolů? Víš když nám kripl Klaus sliboval 20 000 platy do osmi let + levnou elektroniku(dodneška je to pro většinu nedostupná částka),lidi mu na to skočily a on vesele zatím rozkradl s pomocí kuponů a partou z ods republiku pod záminkou zběsilé privatizace,že prý pro lidi a tím nás uvedl do totálních sraček.Proto teďka musí vysolit zaměstnanec i zaměstnavatel vysoké daně. Je rozkradeno! (Osobně neznám třeba žádného vietnamce který je platí a nic se neděje a jaké mají majetky a taky nikdo z nich neumírá,jsou nesmrtelní . )Pak nás znovu ten samý nacpal do unie a teďka na ni plive,debil jedna debilní.Nechápal jsem a dosud nechápu,že lidi drží hubu na to,že máme východní platy a západní ceny.Ale na to kdo má jaké náklady poukazuje ůplně každý,ale.že ryba smrdí od hlavy na se jaksi zapomíná.A s tou prahou co tu někdo přede mnou vzpomínal je to daný fakt.Můj mladý tam žije a když mě vykládá jaké má nízké ceny třeba blbý kaufland v práglu a jaké jsou tady tak jenom skřípu zubama.Ale asi je to proto,že revoluce se dějí v praze a když tam je klid,tak ať se z toho mimopražtí třeba poserou a ty jejich levnější ceny ať zaplatí zase mimopražtí a je to.Navíc je plná prdel různých nevýrobních institucí,složek,ministerstev.Např. Ústav pro studium totalitních režimů a na tyto parazity musí taky někdo odvést daně aby mohli dál parazitovat na společnosti.99,99% NÁRODA Z NICH MÁ ŮPLNÉ HOVNO ale makat na ně musí všichni.To jen tak v krátkosti proč jsou daně jaké jsou.

To buď rád,já při mé smůle tam budu mít určitě oba,ale zjistím to až o víkendu,protože přes týden není čas a je navíc brzo tma.Momentálně to mám vyřešeno tak,že jsem kostru natáhnul novou,dal na to vypínač na 12V který snese víc jak 10A a jede v poho,akorát,že na plný výkon.Mám slíbený druhý za 200kč tak uvidím,Teďka v zimě a hlavně po ránu nelze bez ventilátoru ani ťuk.

No je tak jak říkáte chlapy.Je to klasický český výmrd ve stylu já na bráchu,brácha na mne,my už máme tvé prachy utraceny a ty si naser.A jelikož se jedná o nějakých i s prací 6000kč,tak by mne vyšel advokát na víc a bylo by to pyrhovo vítěztví.V této zemi kde slušnost a právo nefungují je smutný a dost těžký život .Zase další ponaučení,sepisovat speciálně smlouvy na coby kdyby na kdejakou hovadinu,všechno uspořádat do šanonů a ještě to naskenovat do počáku,to k vůli okamžité el.korespondenci.No na posrání.Dost na tom,že už se spoustu věcí nedá jíst a nechutnají jako dřív a musím si je dělat doma abych si pochutnal,tak budu muset si i ty blbé klouby asi vyměnit sám a budu vědět co jsem tam dal či nedal.Dělal jsem to před 16 lety a myslel že naposled.Nemám na to čas,dostatečnou výbavu a taky už mě to nebere.Jenže ono není ani sranda zjistit co tam vlastně patří.Čumím do komplu a nechápu,milion druhů hom.kloubů.A každý včetně kelly uvádí něco jiného,s drážkou,bez drážky,rozměry,délky takové ,makové.Jakožto mechanik se smlouvou o odběru zboží,bych to měl jednoduché jak facka.Po demontáži a následném změření bych obratem díl vrátil a obědnal druhý,což všichni dělají co mají živnost na daný obor tj.autoopravárenství.Ale já bych se zase musel hádat.Je to tu fakt jak u debilů.

Nevím kam toto téma zařadit tak jsem založil nové.Stala se mi taková věc.Je to asi rok a půl co jsem si nechal vyměnit oba homokinetické klouby v soukromém autoservise.Tento týden mám smolný takže mě kromě ventilátoru odešly i ty klouby,které mají najeto asi 8000 km.Podle mne by měli vydržet alespoň 100000km.No šel jsem to zkusit reklamovat a dopadl jsem takto.Ten mechanik šel z reklamací k prodejci náhr.dílů,(taky má i vlastní servis,ten prodejce) a ten mu řekl následující.Kupovaný náhradní díl který je následně namontován do auta podléhá pouze 3 měsíční záruce a tudíž nemám na nic nárok.Je to čerstvé teprve 8 hodin,tak to ještě rozdýchávám,takovou kravinu jsem ještě neslyšel,tak si to nějakým způsobem ověřím a když ne tak asi bejzbolka.Ta sranda mě vyšla na 5000 kč plus práce.Předesílám,že guma prasklá není a stahovací pásky drží,písek v tom není.A není to žádný starline i když někdo tuto značku chválí,jiný zatracujeno nevím.Tak by mě zajímalo jaké zkušenosti máte vy co se týče prodeje náhr.dílů a následné reklamace?Slyšel už někdo někdy takovou hovadinu na reklamaci dílů?

No máš pravdu ůplnou, je to v té pos.. plastové krabičce co je regulátor otáček ventilátoru.Vylučovací metoda zabrala.Ale člověče,plus to propouští v poho.ale mínus je mrtvé a v tom je ta zrada a zřejmě to budou ty regulační tranzistory jak píšeš,co jiného.Jenže nevím jak to dostat ven,totálně na hovno přístupna jeden šroubek se asi dostanu ,na ten napravo,ale jestli je i na levo a to asi bude tak jsem v pr...protože to tak rozebrát půl auta,je to na podlaze pod palubovkou a brání tomu nějaké plasty a celý středový panel. A co se týče koupě a výměny těch tranzistorů tak taky nevím s jakýma hodnotama,což se asi ani nedovým,není odkud.Jedině že bych to dal nějakému elektronadšenci a těch moc jak známo neběhá po světě.

No už jsem na podobným ,,chodníčku",nejde mě ventilátor topení a taky digi klima.Pojistky v poho,spínačka taky,proud mě do toho jde ,ventilátor přímo na baterku jede jak šlak.Myslel jsem že třeba odešel tišťák ovládání umístěný nad rádiem,tak jsem to prohodil s kámošem a můj mu jel v poho a jeho nejel u mne stejně jako ten můj.Ventilátory mám 2 a napřímo jedou oba,takže v nich to není ,ale po zapojení na místo nejedou.Teďka v zimě je to radost až na kost,měnit půl auta se mě teda nechce ani náhodou,ale eletrika je sviňa můžeš bádat jak chceš a chyba ne a né ji najít.Takže jdu opět hledat.Pokud najdu rád poradím,ale už jsem skeptik A když bude nejhůře tak tam dám sólo nové káble a vytáhnu si spínač s regulací k popelníku a basta fidly.

No podle mne to je hovadina jak píšeš,odpory v tom tišťáku budou asi NA 99.9% stejných hodnot.No,ale tady vidíš jak jim frantíkům jebe v makovici.Jednou to udělají z výřezama nahoře a podruhé zase dole.Smysl to žádný nemá,ale musí někdo vyrobit novou vstřikovací formu na plasty,nalisovat hoho mraky a pak si to nechat dóóóbře zaplatit.To dělá chorý mozek,aby to nepasovalo a furt si kupoval a kupoval a měnil a vracel a pořád dokola.Asi tím řeší ve francii zaměstnanost a zisky,ty hlavně.Já osobně bych ti radil toto.Zajdi do elektra,pokud to nemáž doma a kup si ty malé měděné samce a samičky a nacvakej je na pár drátků,máš jicj tam 8 a propoj si to s tím co sis koupil a vyzkoušej funkci .Pokud pojede bez problémů,tak pak odřež ty výčnělky nasaď to tam na pevno a přišroubuj na palubovku.Předejdeš tím zklamání,že to tím nebylo a ty sis zbytečně honil triko a nic z toho.

Pro Peta.Ted jsem nepochopil zase já tebe.V čem by si to mělo jako odporovat?Komančský přežitek to podle mne je,poněvač jak tu někdo psal už to mají u nás zahrnuto v ceně.A to jak to mají v americe je pouze konstatovaná informace z osobní zkušenosti.Já jim to tam nevymyslel,ale funguje to na výbornou tak co vlastně nechápeš?

Podle mne je dýško takový náš komunistický přežitek, v současnosti za něco co by mělo být samozřemé.Mně taky nikdo nedá ani kačku navíc za to že dělám svoji práci dobře.Navíc zkušenosti z většiny běžných restaurací jsou dost otřesné,přepálené oleje,humus jídla,umělé aidamy atd.V americe to funguje tak,že servírka má nižší plat a počítá se automaticky s tím,že dostane dýško tzv.tipa.Tím pádem se snaží a kmitá.Tady? Znám případy kdy jim to majitel posbíral a na konci jim buď nedal nic nebo podle oblíbenosti a nebo místo 1500kč 50 kč a bylo zalíčeno.Nejhorší když to mají přes ,,pokladnu\"a majitel tam má kameru,nemůžou si nic vzít,protože dojde večer,pozbírá kasírky přes kasu to spočte a co je navíc šup malá dom.Takže jaký smysl někomu něco dávat,když si to vezme svině která si ty nohy po place nešoupe a ani nemá z toho žádný platfus?

Nenapsal jsi,kolik tak na jeden zátah jedeš po těch okrskách.Já jezdím momentálně 6 km do práce tam a 6 zpět k vůli blbému přístupu a v zimě se to motá od 8,7 po 9,5 běžně a tedka v létě kolem 6,5 až 7l/100km.Ono hdíčka jsou nenažrané a s motorem 1,9 tdi se nedá srovnat absolutně nic co se týče rovnice spotřeba - výkon.Neboli dobré motory už byli a bez fapů a egrů a jiných sraček co pod záminkou ,,ůlitby bohům\" za ekologii ti vytahují prachy z kapes .Kdyby tak si dal někdo tu práci a spočítal co vyplyvnou letadla a tankery za svinstva denodenně,nestačily bysme se divit.

Tak to ti můžu říct naprosto přesně co to je.Na spodu toho filtru je takový ventilek a to on umí takto pukat nebo chrochtat nazvi to jak chceš.I mě se to kdysi stalo,byl jsem z toho nervózní,několikrát to rozebral a pak se to spravilo časem samo,resp.přestalo.

Pokud ti ABS fachčí normálně,tak to vůbec neřeš.Vzhledem k naprosto primitivnímu softu u těchto vozů je fault co chvíli něco.Já už to ignoruju.Nejdřív (to když jsem jej měl chvilku)jsem s tím jezdil na diag.do zn.servisu,drahý koníček,pak obtěžoval známé co daly za to prachy a chtěly taky i něco zpět,no a teď to prostě ignoruji.Pokud jede jak má,má vodu,olej tak o nic nejde.Jenom z tebe budou tahat prašulky a hovno zjistí,jak se tady stále dočítám.

Vymyslel to nějaký vychcaný vykuk,aby pod trapným 3mm nástřikem plastu na železo mohli tahat z lidí peníze ,prej že to kope do pedálu.Taková kravina.Diesely byli už dávno před nějakou dvouhmotou.Ale říkal mě jeden starý automechanik,že se tam dá klidně dát jen železný setrvák a pro jistotu odpružíš nějak více spojku a máš lid.Jenže to ti málokdo potvrdí protože s dílů mají všichni procentuelní provizi a čím dražší díl,tím je ta provize zajímavější.To je celé P.S.mě ta sranda před 3 lety vyšla na mnohem víc než jen 10 tisíc a idyž šly ceny dílů trošku dolů tak zas tak lidové jak se tu snaží koblih naznačit nejsou ani náhodou. [upravil dne 6.6.2012 18:39 od bara]

No tlumič výfuku nemá nic společného s výkonem motoru,to by si jej musel mít ucpaný a potom by ti to neťahalo jak píšeš.Ale to není tvůj problém.To co píšeš je tak všeobecné,že to může být cokoliv a nikdo na světě ti nedá od stolu 100% diagnostiku.Jediná rada je ta,že nastartuješ motor a musíš to nějak identifikovat.Existuje takové naslouchátko i s nádstavcema,přiložíš k motoru a posloucháš,kde je rachot největší.Je to taková pochromovaná membrána na trubičce,myslím,že se to koupit i u auto kelly.Urřitě to má tam u vás nějaký automechanik v dílně.Zkrátka nejdřív kde a potom co s tím,jinak to nejde.

Ale je to pravděpodobný,to si piš koblih,mě dělal kompresor klimy taky pěkný zvukový bordel.Konkrétně ten přítlačný spínací kotouč(spojka).Bylo to vymletý,takže to neodepínalo ůplně a pěkně to chrastilo,ale prostříknutí nestačí.Je fakt,že nový se dá koupit celý okolo desítky,ale taky za 26 tis. a nebo repas za 6 tisíc.A nová spojka stojí čtverku.Tak si vyber.A řemen zjistíš že přestane pískat tak že koupíš obyč.křídu a za chodu přiložíš a namázneš ,když to přestane, chybu si našel,když ne,deš dál jak ohař, ložiska atd.

Tak buďte happy že nemáte tento problém jako mám já.Už jsem je měnil 4x a co mě praská a že se mě to rozdrolilo na prach jsem už psal,opakovat se nebudu.Vodu dávám od Sheronu,nic mixovanýho.

Taky jsem řešil podobný problém,měnil kotouče atd a je to ABS.Začíná to mít už cekem dost aut co tak znám od kámošů nejen Pažoti ale i fordy a jiné.Diagnostika je strašně jednoduchá.Vytáhni tu nástrčnou patici od celého ABS a projeď se.Pokud nebude kopat je to ABS.Rozsvítí se ti sice hláška na diagnostice ,ale tu chvilku to vydržíš.Ale co s tím ,nevím a nejen já.Prostě to ignoruju,horší to bude okecat při prodeji